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化油器同步即指CV型双化油器的两个节气阀开度应随油门线的动作始终保持一致，保证化油器对双缸的可燃混合气供给保持一致，发动机的两个缸可以输出相同的功率。当化油器的调整不当时，可能造成发动机的双缸在转速和输出功率上不一致，在使用过程中出现加速不畅、动力下降、行驶无力等。
可按以下步骤进行调试解决：
1。将发动机启动预热充分。
2。将车辆怠速调整至规定转速1400 r/min后熄火。
3。拆下左缸火花塞，启动发动机，一边调整怠速调整螺钉，一边测右缸的转速，将右缸转速调整至1000 r/min稳定工作后熄火。
4。装上左缸火花塞，拆右缸火花塞，启动发动机，一边调整同步调整螺钉，一边测左缸的转速，将左缸转速调至1000 r/min 后熄火（转速误差在50 r/min内）。
5。在调整左缸的过程中，顺时针方向旋转同步调整螺钉，左缸转速降低，逆时针方向旋转同步调整螺钉，左缸转速升高。
6。将左缸火花塞装回，化油器的同步即调整好。
注意 在没有转速表的情况下 咱们就用自己敏锐的感觉和耳朵吧 慢慢听 慢慢感觉，(拔掉左边的高压帽，听右边的动静，...然后再把左边高压帽装回去，再拔掉右边的，仔细听左边动静，就这样来回重复多次，确保准确性）......两边的动静差不多就可以了，其实那些机械式的电子转速表也存在的一点的误差，世界上本来就没有什么绝对的平衡，相信自己的耳朵吧#040#
[ Last edited by 阿凯哥哥 on 2009-8-7 at 16:54 ] |
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楼主: 阿凯哥哥
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发表于 浙江省 2009-8-7 09:04
