一路上有你-金锐箭

风行玩玩

综合油耗2.2L/100KM。（多次实测，中石化加油。）

解释一下“综合”二字。
1、计算方法：
单程表清零，
加满油，
开骑，一般骑个400多公里（注意：不是连续骑），
再加油，
记住加油站收了我多少钱，
用这个数字除以单程表上的公里数。

2、本人的骑行路况。
很平直的国道占75%，
城市占20%，
玩车及恶劣路面占5%。

3、一般骑行档位及转数：比较温和#032#
一档（1500-3500）
二档（2500-5000）
三档（4000-6000）
四档（4000-6000）
五档（4000-7000）

风行玩玩

湖南怀化，气候情况就不多说了。
启动方法论坛有技术贴，本人常去学习，大家也应多去看看。

注意：每天第一次启动前，先进一档或二档，捏离合，推10米左右。

去年秋季买的车车，按顺序来：

秋季：
1、每天早上启动，
  支大撑，拉风门，直接按点火开关，不带油，一次成功，转数为3000（稳定），约两分钟后把风门把手退回，转数为1200，进一档，按顺序逐级升档，再逐级减档，如此两次后，出发。
2、放了2至5天后启动。
  心情紧张，#009#方法如前述，不响了。再试一次，OK。

冬季：
1、每天启动，与秋季一样。
2、比秋季还紧张，#009##030#但一般三手以内搞定。

春季：与秋季一样。、

夏季：
1、每天启动，与秋季一样。
2、放了一次7天后启动，不响了;(;(;(，
打电话叫人，人来了。
人问：何故？
我答：车不响了。
人又问：何故？
我答：仅停七日而已，不知何故。
人又问：有油否？
我答：已查，有。
人又问：有电否？
我不语，鸣号示之。
人点头一次，表情沉重问：有仇家否？
我答：乐善好施，无仇家。
人表情轻松。施用下法：

关电用脚五脚（边踩边带点油），
通电拉风门，
按启动按钮（一边按一边带油），
大约4、5秒的样子（为什么是4、5秒呢？因为我觉得比我平时按的时间长一点点，心隐疼#036#）
响了。

之后的事大家都知道了。不赘。

此后本人对此车的启动一事，动手能力大大增强，
如天天骑，不拉风门，一边按一边带油，一次成功。或拉风门不带油，一次成功。
如隔天骑，用拉风门法，顺利启动。
如隔几天骑，用前“人”之法，比较顺利启动。

总结：
1、感觉此车的化油器电加热功能是“所谓”的。
2、感觉此车的启动功能还能接受。
3、注意：此车与SDH125-46不同的是，刚启动的冷车加油，46熄火，46C不会。
4、热车的启动正常，一触即发。

hbdyj1007

头盔不错

湘5380

路上有你

风行玩玩

今天的节目就到这里了，大家晚安。

下期精彩看点：SDH125-46C之故障、摔车、操控、极速等等。

特别谢谢顶贴的同志；
非常感谢看贴的同志；
顺便感谢爱车的同志；
同情不会回帖的同志；

最后提醒  看贴后有感触  却懒得回贴的同志，
请帮顶吧。#040#

西北偏北

详尽的摩托使用心得，支持。

风行玩玩

单骑操控不错。

1、低速灵活，只要技术条件达到，车车很是听话。
  解释：本人技术有限，但喜欢和朋友们一起去玩场地。
     他们会玩的动作有：起步抬头，急刹翘尾，原地360度转向，直线烧胎，后轮烧胎划圆、急刹后180度掉头、绕小8字等。
    本人很是喜欢，让他们教我，首先是用我的车车作示范，他们都说车车操控很不错（那种心又疼心又动的感觉真是难以言表）。
    遗憾的是，在他们的言传身教下，我现在还只会作绕小8字、急刹后90度掉头。
    但没关系，这种暴力试车，只要有一次就行了，那些暴力动作，还是不要用我的车车作。

2、高速稳定。
   70KM/H以下车车稳定，这时我很喜欢135KG的车重。#005#

3、条件允许的弯道，过弯的感觉真是妙#032#。

4、该车标配的后胎，过泥泞路面就不敢恭为了，但这是鱼和熊掌的问题，可以理解。

翎云鹤

新本金锐箭是一款好车！至少在CBF150出来之前一直是新本的主打车型！据说新本金锐箭46A\B\C款在06年度出产的车子是按照本田国标来制造的！所以非常的耐操！135KG的自重使你在90码的速度也没有漂移的感觉！呵呵！

风行玩玩

首先声明，本人自认为是一名温柔的骑手，但不否定有时会适时的冲动。

对于125CC的摩托，我对极速的追求欲望不强烈。

经过长期、反复、多次、全面的比较，
本人认为：此车的速度表较为准确。（不快乐也不悲哀）

记得我第一次测试，那是在一个风和日丽的下午，蓝蓝的天空飘着朵朵的白云，小鸟在枝头唱着美妙的歌……

时间：春未夏初，下午4点左右。
地点：双向八车道柏油路面。（总长度约6KM，2公里处有一90度弯，之后为直线）
人物：我。
工具：SDH125-46C。
温度：约26度。
风速：刚好吹动偶的胸毛。
湿度：不详，但肉眼可见地面干燥。

方法：1档3500升2档；
      2档4000升3档；
      3档5500升4档；
      4档6500升5档；
      5档5500过弯；
      过弯后轰空油退4档6000；
      4档6500升5档；（此时油门约开2/5，速度表65左右）
      
      逐渐加大油门直至全油门（此过程约用时4秒）；
      转速由6000升至8000左右后有上下晃动之现象（不知是不是我眼花了）
      速度由65升至85左右有上下晃动之象（可以肯定， 线传感的速度表是这样）

     转速升至8000左右后时而摆动到8500左右，时而摆动到7800左右，此时发动机干嚎。
     速度升至85左右后时而上扬，时而回落，其跨度为80附近至90附近。

     全油门保持1分钟左右。

    综上所述，该车的极速请大家开座谈会讨论确定。#036#

[ Last edited by 风行玩玩 on 2009-7-31 at 16:34 ]

风行玩玩

一、确诊故障。
3000KM时，碟刹油泵操作时，出现非循序渐进的情况，
轻带刹车不来，
再重一点，卡钳有抱死的冲动。

遂向卖方售后反映多次，
总结如下：
1、卖方观点：碟刹手柄润滑不良；
   解决方法：加润滑油；
   结果：无效。
2、卖方观点：刹车油管有空气；
   解决方法：放净旧刹车油，加新刹车油；
   结果：无效。
3、卖方观点：可以啊，没什么不正常啊:P
    解决方法：拖时间。

结果：直至6000公里时，
我向卖方阐述了我方观点：老子问了三四个老师傅，都说是刹车泵的问题，要换，你们是不是打算等过了10000公里的保修期，就万事OK了？！！！:mad:

卖方：可以更换。#004#但需等一个星期左右才能把配件发过来。
我：没关系，今天我有时间。#036#

卖方：开小会讨论后:P，尊敬的用户，告诉你一个好消息，经研究决定，免费给你更换碟刹油泵，现在。

之后使用正常。


未确诊故障：
6000转左右行车1小时左右后，
热车时怠速30秒后，
轻加油十有八九熄火。（搞得我每次进城等红绿灯时，很是不爽。）
但此时轰两手油却不会熄火。

至今知何故，请看贴的DX指点。#004#

风行玩玩

手酸。休息一会。

dantangyu

装备不错，顶个

gofeeling

爱车之人  顶了
继续努力

风行玩玩

谢谢大家的关注，
下期精彩看点：摔车及岁月有痕。

迷失的羔羊

楼主写的不错，有感触，学习了

[ Last edited by 是我呀 on 2009-7-31 at 18:07 ]

GundamZZ

貌似计算油耗的方法不太准确

荷东1971

写的好，顶起~！

胸有竹竿

文采不错、装备不错、楼主更不错，爱车之人，唯一一点就是感觉照片上遮盖牌照的破毛巾实在是不雅，还不如技术处理一下呢，呵呵

沦落摩道

顶爱车之人,车车找到真正的主人！

凉白开水

Originally posted by 风行玩玩 at 2009-7-30 20:46:
网。
价格：8。
使用感觉：很实用。

能不能说一下具体有什么用?如果后痤坐一个人,不会感觉不舒服吗?