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楼主: 天海胖子
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钻豹K150CC,改装真空竞技级蝶形柱塞式化油器!保持不定 ...

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341#
发表于 北京市 2011-6-9 16:25 | 只看该作者
太强了,帮顶。。。
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342#
发表于 江苏省 2011-6-9 16:43 | 只看该作者
化油器都能改成那样LZ牛逼!那个火花塞是不是NGK的哦!!?
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343#
 楼主| 发表于 河南省 2011-6-10 11:55 | 只看该作者
Originally posted by plj2654 at 2011-6-10 00:43:
化油器都能改成那样LZ牛逼!那个火花塞是不是NGK的哦!!?


是的,

不过现在换电装的了
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344#
发表于 山东省 2011-6-10 13:43 | 只看该作者
胖哥真NB(y)
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345#
发表于 浙江省 2011-7-28 12:30 | 只看该作者
友情顶贴
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346#
发表于 海南省 2011-10-30 08:43 | 只看该作者
胖哥我想问下你,柱塞式的京滨30口径的代加速泵的,那种效果怎么样,还有油耗,看了你现在改的化油器,效果不错啊#003#可就是油耗吓人啊,我的车是EN125-3F开着太没力了,加速说真的还不如我原来的钻豹K。想改改。;(
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347#
 楼主| 发表于 河南省 2011-11-24 04:56 | 只看该作者
Originally posted by Q510597 at 2011-10-30 16:43:
胖哥我想问下你,柱塞式的京滨30口径的代加速泵的,那种效果怎么样,还有油耗,看了你现在改的化油器,效果不错啊#003#可就是油耗吓人啊,我的车是EN125-3F开着太没力了,加速说真的还不如我原来的钻豹K。想改改。;(


我现在用的油耗高,是因为我没有去动链盘,我还是14-42的链盘,和125的14-45差的不大!

我要的是动力,所以没去刻意的去动改动传动比!

柱式的我没用到我车上。我感觉柱式的拉着太沉,费劲,我没去改!也就没法评论!
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348#
发表于 重庆市 2011-11-24 05:33 | 只看该作者
欣赏了 顶了 走了
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349#
发表于 河南省 2011-11-24 07:15 | 只看该作者
ding顶了
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350#
发表于 四川省 2011-11-24 11:28 | 只看该作者
(y)(y)(y)(y)
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351#
发表于 四川省 2011-11-24 12:47 | 只看该作者
路过帮顶。
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352#
发表于 湖北省 2012-4-3 15:37 | 只看该作者
Originally posted by 天海胖子 at 2009-8-28 21:44:



这个是火花增强线。

我前2天试了了,去掉螺丝,接头和缸体接触(拉开1-2毫米),竟然有火花。证明还是又点作用的。

高速起反作用啊
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353#
发表于 广东省 2013-1-23 08:37 | 只看该作者
回贴是一种美德
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354#
发表于 广东省 2013-1-30 12:47 | 只看该作者
顶顶顶顶顶顶!
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355#
 楼主| 发表于 河南省 2013-7-11 10:40 | 只看该作者
Originally posted by EN激情黑暗狂飙 at 2012-4-3 23:37:

高速起反作用啊




哦,那拆掉试试
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356#
 楼主| 发表于 湖北省 2014-1-3 06:55 | 只看该作者
我现在191CC已经跑了29000公里左右了。总里程是54000公里。机器大问题没有。

油耗情况,市内3.2,长途基本3个,总体油耗正常,本人稍微喜欢偏暴力骑行,但也不是纯暴力型的。
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357#
发表于 广东省 2014-1-3 07:42 | 只看该作者
aaaaaaaaa
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358#
发表于 辽宁省 2014-1-3 10:06 | 只看该作者
改的不错
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359#
 楼主| 发表于 北京市 2014-6-13 01:38 | 只看该作者
半年了,不知能回复不
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360#
发表于 北京市 2014-6-13 04:16 | 只看该作者
Originally posted by 天海胖子 at 2009-6-22 11:44:
更改下进气口!呵呵!

你真不应该把进气口的那节割掉的,那节伸进去就是为了增加进气回压的,回压不够高转上不去~~
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