第四次到拉萨，住在拉萨纵横，又去了尼泊尔，敦煌，新疆 ...

tommey

Originally posted by 无限好铁骑 at 2009-6-24 17:42:
补游记：


出来就是坐车旅游也不会叫你满意的，何况自己骑车，又累，又难走。住宿再不好，吃得再不好，就觉得没意思，就想回家。可是，一回到家，熟悉的一切没有新鲜感的一切，没有刺激的一切又让你想出来看。

人就是一直处于这样的循环之中。所以，我觉得还是随遇而安。出来玩就不要追求十全十美，只要看到好风景就应该满足，回到家，没有新鲜刺激的东东了，就应该满足家的感觉。呵呵，不知我说得对不对。

摩旅人的生活真谛啊

无限好铁骑

Originally posted by 悲观者 at 2009-6-25 08:45:
哈哈哈哈
爱干净的人，这类旅行方式是受不了的
老嫂子不简单（虽然也偶有牢骚）
所以很佩服那些自驾车去西藏的女侠们，平日形成的卫生观得全面重建

顺便带话给老嫂子：那里看似不卫生，其实比内地强多了，让 ...

谢谢你，你说对非常对啊。哈哈。

无限好铁骑

Originally posted by tommey at 2009-6-25 09:54:



摩旅人的生活真谛啊

谢谢朋友你的鼓励啊。

无限好铁骑

直播：走过进藏五线后的内心感受及对朋友进藏线路选择的真诚建议

先说昨天在拉萨的游玩。

最先说说人在拉萨的感受。07年来拉萨，我们只呆了一天就出发了。感觉不舒服，难受。

这次，没有这个感觉了。07年我们是7月31号到达的，还怕冷，出门穿棉衣。这次，完全是夏天的穿着。

这次感觉拉萨真的是阳光之城，非常舒服。我们愿意在此多住一段时间。不过，这次还是不能多住。以后，可能再来多住住。

上午第一件事是到尼泊尔领事馆办签证。

看看我们能不能翻越喜马拉雅山到樟木去看看，

过了老定日和门哈帕后，318国道向南在8848米珠穆朗玛峰和8027米希夏邦马峰中间翻过5248米的嘉措拉山，

看看我们有没有运气站在嘉措拉山上向东可看到8848米珠穆朗玛峰，向西可看到8027米希夏邦马峰。

到尼泊尔去看看是很多摩友到西藏后的选择。

然后，我们再次来到布宫广场，因为现在管理非常严格，我们到达时，摩托车只在广场上停留一会儿，就被告之要离开，否则就要被拖车罚款了。

07年来时，我们的车在广场开来开去，停在人行道上很长时间也没事。

昨天再次来到，就是为了再拍照，再看看。这一次我拿出了我们南京鹰之队的队牌拍照留念。因为我们是鹰之队的精神队员啊。

每当我们爬上高山，总是能看到雄鹰在高山之上盘旋，这在内地是看不到的。雄鹰展翅，给我们力量。

然后，我们看了拉萨的农贸市场。市场非常繁荣，什么东西都有，价格也便宜，当然，我们买了内地不可能有的东西。越是交通发达的地方，物价就越低啊。

后来，我们在买冷饮时，北京来的五位摩友围上我们的车子。其中一位说，在网上知道你们的出游。

说话间才知道，原来他们在我们前一天走过317.

哈哈，原来我以为这一趟没有摩友走317的。因为我们只看到一位山东肥城的小伙子步行走317.

原来还是有钟爱317的摩友啊。

他们已经从珠峰回来了。问到珠峰的路况，他们说，路不好。

我问，和317相比，路怎么样？他们说，和317相比，路太好了。

这下，我心中有数了。

他们说，317真是太烂了，悬崖路太多，危险。

一辆三菱4500坠入悬崖下的江中，他们刚好路过，看到此惨景。

我们第二天路过，看到4500已经被打捞到河滩上，车上人全部…………。

我们和北京的朋友在路边交谈了很长时间，他们都是新华社的老职工。

他们也在保养车子。结果，他们一眼就看到我的车子后货架断开了。

我真是糊涂开车，一点也没发现。这个断裂肯定是在317上断裂的啊。

317真是太颠了。颠得不得了。


好，下面说说我走过进藏五条线的内心感受及对朋友今后进藏的线路选择的真诚建议吧。

1、滇藏线：

人们说滇藏线是最美的。确实如此。从彩云之南进入西藏，一路美景。

我们旅游就是三个目的：看山，看水，看各地的人。

从云南开始就能看到大雪山，一个又一个。

从云南开始就能感受大江大河大峡谷。

从云南开始你就能看到各地少数民族的风土人情。

进入西藏后转入川藏南线，川藏南线的山水风土人情也被你看到啦。

可以说，滇藏线是进藏的经典线路。从春城昆明开始，你的心情就非常舒服。只是从昆明到楚雄的路不太好。

从大理开始，到丽江，到香格里拉，到梅里雪山，你就放开眼看吧。

这条路线的海拔不是很高，到了香格里拉，就是藏区了，你就等于进入西藏了。如果你时间不够，到了芒康就回头，反过来走川藏南线，这样，你云南，西藏，四川都跑过了。最美的风景你也看过了。

如果你时间还多一点，你到了芒康后向左贡、邦达走。翻过非常刺激的觉巴山和5000多米高的东达山。然后到昌都，然后翻过川藏第一高，川藏第一险的雀儿山进入四川，再在四川跑几个地方返程，你的旅行就已经非常完美了，你完全不一定非要到拉萨去。这样，你就算跑了滇藏，川藏南线，川藏北线三条进藏线路了。

如果你不想从川藏北线进入四川，你还可在昌都直接向北进入青海，经过玉树，看三江源，看通天河，然后翻过黄河长江的发源地巴颜喀啦山，到黄河源头看看，然后一路观赏青海高原美景到达西宁，这也是绝佳的选择。


2、川藏南线

川藏南线是国防线，由武警管养，是不允许中断的。小堵一小时，大堵半天解决。

走川藏南线有保障，隧道多，特别是由理塘到巴塘，隧道特多，翻山就少了。

川藏南线的天险实际也不险了。武警时刻监控。

川藏南线的美景我就不说了。非常美。川藏南线是翻过高山后就立即下山，所以，高原反应较少。但是，川藏南线是考验你车子翻山能力的线路。在爬山的过程中要多休息，这种休息是让车子休息，散热，千万不能一直开，最后可能是车子过热。

川藏南线人口多，县城多，住宿等条件也好。

川藏南线可以说是进藏的基本线路，也是经典线路。大家说川藏热，说得就是川藏南线热。

在川藏南线上行驶，你就是一个人也不孤单。每天都能看到对面有摩友回程，你只要一招手，他们就会停下来和你聊半天，最后互留电话告别。

在川藏南线上行驶，你每天都能看到成群结队的自行车车友，你看到他们的骑行，就会给你鼓舞的力量。

在川藏南线上行驶，你会结交很多全国各地的朋友。

川藏南线可以说是进藏的首选。



3、青藏线

很多朋友愿意直接从青藏线进藏，这也是不错的选择。

青藏线高低起伏不大，基本是一望无际的天路，在青藏线上行驶，天地开阔，你的心情会非常好。

青藏线上的念青唐古拉和昆仑山可以让你看雪山看得非常过瘾。还可以看到藏羚羊等野生动物。

青藏线上非常冷，你进入饭店就要烤火，会使你惊奇。

青藏线的缺点是过了格尔木海拔就立即爬升到4000米，以后就不再下来，有些朋友的高原反应强烈，以至于在五道梁附近就不得不返回。

所以，很多朋友选择走川藏南线进藏，适应高原后，从青藏线出去，就不会有高原反应了。

过去由于惧怕川藏南线的天险，有朋友选择青藏线进藏，再青藏线出去。随着大家对川藏南线的了解，已经很少有朋友这样青藏进青藏出了。


结论：青藏线是非常值得一跑的线路，很多朋友在青藏线上就是跑车，跑得过瘾，他们甚至一天跑800公里以上，甚至跑夜路，为了赶路回去上班。

青藏线是大气磅礴的，青藏线是真正的天路。青藏线应该是出藏的基本选择，经典选择。

有朋友就是喜欢跑青藏线，到了拉萨后，他选择坐火车返程，这也是很不错的选择。我坚决支持。



4、青康线。

就是从西宁南下进入西藏的线路。

有朋友叫这条线路为青藏东线。

这条线路也非常美，路非常好。最后一段从囊谦到西藏类乌齐正在修路，很快这条线路全线都是非常漂亮的油路了。路好得会让你惊奇的。

进入西藏类乌齐后，你有三个选择，一是继续直行，从昌都到邦达，然后又有三个选择。

一是你向东进入四川，一是你向西到那曲。

青康线可以看到什么上面已经说了。不再重复。

青康线也是进藏的基本线路和经典线路。我分两次跑完这条线路。


5、川藏北线。317.

好像正确的川藏北线应该是从昌都到邦达后与南线汇合。但也有把从类乌齐到那曲算川藏北线的。

从类乌齐到那曲这段不到800公里的线路，可以说是进藏特别爱好者的选择。可以说是走过川藏南线，滇藏线后的拓展线路。

这条线路不是武警管养，地方上财力不够，很多路段根本不管，路面的小坑很快被车子冲击成大坑，路面上的坑很快越来越多，很快变成一个坑连着一个坑。

这条线路我敢说貌似219的水路，水毁路多得怕人，多得可能让你崩溃。好多地方好像根本没路。

不过，好在这条线路是虫草之路，路上挖虫草的藏民非常多。你在看不到路向何方时，就在原地等待，看看藏民是从哪儿过水路的，看看汽车是怎样过水路的。

219线上的无人区可能就没有这个待遇了。

这条线路的特点有五个：

1、是路面烂，大坑套小坑，让你无法回避。不是一段路烂，是全程烂。对你的车架绝对考验。会加速车子金属疲劳的到来。你要想开快，不但有危险，还有就是车架、避震、车货架的断裂可能。

在这条线路上，货车是每小时平均10公里，越野车只能开到每小时40公里，就是最快的了。摩托车能开多快，就看你的了。

可能你不相信，你来跑跑就知道了。

2、是水毁路多，特大水毁路多，前面说过，不重复。

3、是悬崖路多。路面狭窄，汽车都是在很远就鸣笛，选择好稍微宽一点的地方会车。悬崖路开得快一点就可能堕入江中。

4、是道路不正规，特别在悬崖路上，陡坡非常多，突然上升后突然下降。刚刚冲过水毁大坑后就立即上升爬陡坡，往往没有冲坡的余地，中途熄火。

5、是全程砂土路，灰天沙地。灰大得不得了。就是摩托车开过也是一阵灰，不要说汽车了。空气过滤器嘛，最好每天清理。


从类乌齐到那曲的线路，我觉得应该搞拉力赛，不过，这样也给我们国家丢脸了。

从类乌齐到那曲的线路，应该是越野车大展身手的线路，不过，这是要付出代价的，你要有准备把你的车折磨到开不起来的程度。


我是慢慢摩爬过来的，也付出代价。表面的代价是车货架断开，另一面的货架去年夏天在云南颠断的。潜在的代价可能就是车子金属疲劳不知哪天就到来了。


以上建议不成熟，仅供参考，也是我在拉萨今天早上打字三个小时的小小奉献。请大家批评。谢谢。



由于我在西祠看不到图，没有配图。抱歉。

石头502

终于到达拉萨了，每天关注你的直播！
夫妻二人同舟共济，同甘共苦，让人佩服！
建议去尼泊尔时顺路到珠峰大本营亲眼看看世界最高峰，也不枉此行！
祝你们一路平安！
我在东北等待你们的到来。#004##005#:dance:

归海一刀

不能不顶！！！！！！！

无限好铁骑

Originally posted by 石头502 at 2009-6-25 13:34:
终于到达拉萨了，每天关注你的直播！
夫妻二人同舟共济，同甘共苦，让人佩服！
建议去尼泊尔时顺路到珠峰大本营亲眼看看世界最高峰，也不枉此行！
祝你们一路平安！
我在东北等待你们的到来。#004##005#:dance:

谢谢石头老弟兄的指导，我一定要到东北去造访你的。

无限好铁骑

Originally posted by 归海一刀 at 2009-6-25 13:51:
不能不顶！！！！！！！

谢谢你啊。

悲观者

Originally posted by 无限好铁骑 at 2009-6-25 10:55:
直播：走过进藏五线后的内心感受及对朋友进藏线路选择的真诚建议

先说昨天在拉萨的游玩。

最先说说人在拉萨的感受。07年来拉萨，我们只呆了一天就出发了。感觉不舒服，难受。

这次， ...

老哥总结的太好了
对我今年很有帮助，及时雨啊
谢谢了
祝你在拉萨玩的开心
祝你樟木一行顺利

郑刚

Originally posted by 无限好铁骑 at 2009-6-25 10:55:
直播：走过进藏五线后的内心感受及对朋友进藏线路选择的真诚建议

先说昨天在拉萨的游玩。

最先说说人在拉萨的感受。07年来拉萨，我们只呆了一天就出发了。感觉不舒服，难受。

这次， ...

一直关注此帖！哥哥对这几条线路总结的非常好！

317的确是个挑战，对车辆和驾驶员的操控都有较高的要求。

预祝一路顺利！玩得开心！

文曲

人就是这样，在家没几天就想出来，不出来就喊闷死了，就喊再不出来就要疯掉了。一出来就感到不如在家好，所谓在家千般好，出门万事难啊。

出来就是坐车旅游也不会叫你满意的，何况自己骑车，又累，又难走。住宿再不好，吃得再不好，就觉得没意思，就想回家。可是，一回到家，熟悉的一切没有新鲜感的一切，没有刺激的一切又让你想出来看。

老师这话说出我们常人的生活困惑，熟悉的地方没有风景，风景在远方！Sample Text

无忧游天下

太佩服了!
太太佩服了!!
太太太佩服了!!!

tommey

Originally posted by 无限好铁骑 at 2009-6-25 10:55:
直播：走过进藏五线后的内心感受及对朋友进藏线路选择的真诚建议

先说昨天在拉萨的游玩。

最先说说人在拉萨的感受。07年来拉萨，我们只呆了一天就出发了。感觉不舒服，难受。

这次， ...

这些资料太珍贵了。

有时间就跑

享受藏文化，拉萨臧獒部落

有时间就跑

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红树西岸

不平凡就是伟大！！
最幸运的应该是你们的那条小狗狗了！它应该可以进吉尼斯了。

无限好铁骑

Originally posted by 红树西岸 at 2009-6-25 22:43:
不平凡就是伟大！！
最幸运的应该是你们的那条小狗狗了！它应该可以进吉尼斯了。

谢谢你啊。小狗狗是可爱，带给我们欢乐。

无限好铁骑

到拉萨军区总院看望仪征小鱼


这次仪征小鱼与小活塞他们一道去珠峰，回来时，不慎下山时摔倒。车子堕下山，人被路边铁桩档住。腿骨折。

我到达拉萨当晚就去军区医院看望江西摩友，他是被出租车撞的，肋骨断四根。不知仪征小鱼也在军区医院。

昨天上网知道后，得到他的床位。今天去看望他。他很高兴。刚刚动了手术。

这是与他夫人合影。他夫人坐飞机来照顾他的。



恩爱的小夫妻俩。



我祝他早日康复。回南京见面。

无限好铁骑

Originally posted by 有时间就跑 at 2009-6-25 22:37:
享受藏文化，拉萨臧獒部落

谢谢摩道（有时间就跑）老师帮我上传这么多照片。辛苦了。