答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

xiaoqijack

Originally posted by hlb1009 at 2010-10-27 21:57:
我的轻骑铃木GS125，拉高速到80以上时方向把手就摆动摇晃的厉害，低速时就没这现象，是什么原因？

检查方向柱或者后摇臂

xiaoqijack

Originally posted by 蜀之贫僧 at 2010-10-28 16:01:
明年铃木风暴太子生产国三的吗？

暂无计划。但是，远期可以期待新车型。

xiaoqijack

喜欢大排量的朋友，我们上海的代理已经拿下了铃木大排量的代理权。包括隼在内，只要有钱，就可以去买了。

lnjpszb

我的金版GT现在已行驶。18000公里。自从1万公里左右。换档提速时有个声音。上去转速就小了。声音最大出现在2000转-3000转之间。找了几个师父。就有曲轴或曲轴轴承。还有说活塞销子的。敲缸的。我录了视频。麻烦你帮看下。谢谢http://v.youku.com/v_show/id_XMjExMjg2ODQ0.html

广西，田东

请教高手，我的是白版GT，问个换档的事，比如我5档行驶在50码左右，然后捏住离合不放，这个时候可以从5档降到2档吗？就是一直降不放离合，对车有什么害处吗？我经常这样做，急需知道，谢谢！！！！！

凌博

请教！铃木专用机油的真假？怎么判断？我今天去换机油，看一下铃木专用机油是带点酱油的颜色，里面还有些象渣子一样的东西。《我是在专买店里换的，不知道是真是假的机油》请教怎么判断真假？

xiaoqijack

Originally posted by 广西，田东 at 2010-10-29 07:55:
请教高手，我的是白版GT，问个换档的事，比如我5档行驶在50码左右，然后捏住离合不放，这个时候可以从5档降到2档吗？就是一直降不放离合，对车有什么害处吗？我经常这样做，急需知道，谢谢！！！！！

可以从五档降到二档，但是速度合适么？二档基本就是启动速度了。

如果一直握离合，就是握离合滑行了。我一直建议大家坚决禁止的操作方式。

我建议，不需要握离合，完全五档滑行即可。

xiaoqijack

Originally posted by 凌博 at 2010-10-29 19:02:
请教！铃木专用机油的真假？怎么判断？我今天去换机油，看一下铃木专用机油是带点酱油的颜色，里面还有些象渣子一样的东西。《我是在专买店里换的，不知道是真是假的机油》请教怎么判断真假？

请教！铃木专用机油的真假？怎么判断？我今天去换机油，看一下铃木专用机油是带点酱油的颜色，里面还有些象渣子一样的东西。《我是在专买店里换的，不知道是真是假的机油》请教怎么判断真假？

酱紫色不是正色。

销售店都有鉴别真假的说明。

写有Suzuki的标签，用碳素笔涂抹，然后把上面的塑料纸撕去，下面的底面上会有SUZUKI 标记。可能我说的不清楚，你可以要求销售店提供如何辨别真假的说明。

xiaoqijack

Originally posted by ..jpszb at 2010-10-28 21:10:
我的金版GT现在已行驶。18000公里。自从1万公里左右。换档提速时有个声音。上去转速就小了。声音最大出现在2000转-3000转之间。找了几个师父。就有曲轴或曲轴轴承。还有说活塞销子的。敲缸的。我录了视频。麻烦你 ...

终于有一个兄弟能够提供音频了。单纯的描述是无法判断的。

我的鉴别和你找的那几个师傅的判断基本一致。现在已经有曲轴的异响了，或者说曲柄连杆的异响了。发动机内部磨损的应该比较严重了，比如活塞销等。

我认为你应该检讨机油的问题。我武断的判断一下，你用的机油肯定是有问题的。

lnjpszb

Originally posted by xiaoqijack at 2010-10-29 22:42:


终于有一个兄弟能够提供音频了。单纯的描述是无法判断的。

我的鉴别和你找的那几个师傅的判断基本一致。现在已经有曲轴的异响了，或者说曲柄连杆的异响了。发动机内部磨损的应该比较严重了，比如活塞销等。 ...

那要是去修好。都得换什么东西呢？活塞销？曲轴？都得换吗？机油嘛。就是用过几瓶长城全合城。剩下的都差不多是专用油。都是1000公里左右就换了。现在天冷了。声音小了些。尤其夏天。提速声音真是不小。



还有就是。如果不更换。还会有什么后果。还是像他们所说的。骑几年也不会坏。只不是过声音难听罢了。  很多人都说不能拆。拆完就不如原来了。不知道是不是真的。

[ Last edited by lnjpszb on 2010-10-30 at 14:11 ]

xiaoqijack

Originally posted by ..jpszb at 2010-10-30 14:05:


那要是去修好。都得换什么东西呢？活塞销？曲轴？都得换吗？机油嘛。就是用过几瓶长城全合城。剩下的都差不多是专用油。都是1000公里左右就换了。现在天冷了。声音小了些。尤其夏天。提速声音真是不小。


...

得拆开看看才知道换什么。估计缸塞环、曲轴、曲轴连杆、轴承都有可能要换。如果不严重，换个活塞销就行，严重了就要换气缸、曲轴连杆，再严重，就要换曲轴和轴承了。拆卸杠头，一般的维修店应该都能搞定，如果要换曲轴，就一定要到专卖店去，一边的路边店是拆不了的。

根据我的经验，这种情况一般都是机油造成的。还是尽量用专用机油，用其他牌子的机油，也一定要用正品。

换不换最好还是先拆开看看，如果换个销子能解决，其他的轻微磨损，考虑到费用，那就先换个销子。就怕曲轴磨损。声音大点如果能接受，就换磨损严重的件吧。假若资金充裕，就把该换的都换了。

至于拆装箱体的影响，那就全看维修工的技术了。不知道你是哪个地区的，轻骑铃木培养了很多认证的技师，有很多店的技师还是很棒的。

lnjpszb

Originally posted by xiaoqijack at 2010-10-30 22:16:




得拆开看看才知道换什么。估计缸塞环、曲轴、曲轴连杆、轴承都有可能要换。如果不严重，换个活塞销就行，严重了就要换气缸、曲轴连杆，再严重，就要换曲轴和轴承了。拆卸杠头，一般的维修店应该都能搞定， ...

我车现在还不烧机油。我都是短途骑。每天10多公里左右。但是也不是一次骑的。每次1公里吧。冬天机油会乳化。和水一样。全白。。机油乳化会使。曲轴等等之类的磨损更加严重吗？那个怪音。只有在低档换高档然后加速时出现。基本在2000-3000转左右。上去3500转就听不出来了。要是磨损严重的话。应该各个转速都有声音吧。 在说机油。 我除了用专用。用过几瓶别的品牌的机油。但是保证正品。 。上个月用过一瓶20W-50的机油。那个声音明显没了。但是机油用到500公里左右声音又出来了。我想与机油稠肯定有关。 。现在找售后听。都说没事。尽管骑。。。 找别人拆看检查吧。怕装回去就不如原来了。。很是愁人。。。。如果继续这样骑行的话。还会损坏什么吗？

谢谢你了。



补充一下。我的车8000公里时调过气门。（骑行不熄火。也好打火）。会不会当时调的不合适引起的呢。有人说调下气门就可以了。声音是气门摇臂发出的。

[ Last edited by lnjpszb on 2010-10-31 at 21:42 ]

晓熬糨糊

我的车是风飙太子，已经22800公里了，由于平时喜欢捣鼓车车，自己调过气门和小链，但调过后问题出现了。第一次调气门是6000公里.调之前极速能到115。但调了之后就只能到70了，所以就继续调了第二次，这次是按厂标准调的，进008。排013。虽然能上到95了，但加速却很慢，70过后就考悠上去了，以前是过70就越来越有力，最今由于杂音变大，又调了气门和小链，气门还是调到标准值，小链我是这样调的，因为怕调得紧，会加快小链等的磨损，松开紧固罗母和调节罗丝，然后拧紧。试车听声音，会有很大的呼啸声，但没有原来的其他杂音了，原来小链有甩得响的声音，还有气门声，很散，震动也大。所以又把整个调节器拆下，用游标卡尺测量长度后，再调小0.05毫米，装上觉得呼啸声变小了，又没有其他杂音，震动也很好，所以小链应该是调节蛮好的，但是按标准调的气门出问题了，跑了十公里左右 检查，从火花塞口用手电看到进气和活塞都沉淀了一层厚厚的油，乌黑发亮，以前很正常，自己估计是进气门间隙过小，复查，发现竟然有0、15。琢磨后觉得是气门被积炭顶着了不能归位，然后转动发动机…忙乎很久总算好了，再测又变回了008。于是把进气再调到010。但高速还是没力，不知道我到底还要怎么调才能恢复以前的状态……另外我没调过正时，是不是跟这个有关？现在跟朋友的EN、铃木王，比起来真的差距很大，车的新旧都差不多，以前的状态也差不多，不是心里因素和技术差异，我们都有换车骑，现在全力加速状态下，他们能很容易把我甩掉，比我快很多……真的好头疼…请你告诉我到底要怎么调才好，还有我的车能恢复到以前吗？？？

xiaoqijack

Originally posted by ..jpszb at 2010-10-31 10:16:


我车现在还不烧机油。我都是短途骑。每天10多公里左右。但是也不是一次骑的。每次1公里吧。冬天机油会乳化。和水一样。全白。。机油乳化会使。曲轴等等之类的磨损更加严重吗？那个怪音。只有在低档换高档然后 ...

是的，机油乳化是损伤发动机的重要原因。如你所讲，如果机油都是正品，那就跟机油乳化有离不开的关系了。机油乳化是会造成发动机件磨损的。全白，基本就没有润滑作用了。这也许就是某些品牌宣传的无机油也可以行驶的口号吧，合资品牌的车不拿这个做宣传，因为是严格禁止的，呵呵。话说回来，就你的视频，应该是曲轴磨损了。这种状况下，如果可以及时更换机油，避免使用乳化的机油，应该在一定时间内不会出现太大的问题。机油用SJ级的。如果需要，就换冬季机油。

总之吧，以后用恰当的机油，出现乳化及时更换，应该可以控制在一定范围内。嗯，可能维修技师现车检查，估计情况不算严重，不值得修，所以建议你不要修的。如果是我，根据你车的实际情况，也会做出这种建议。及时换机油，保持现在的状态不在扩大也是一种解决方式。所以，在不介意异响的情况下，及时更换机油，在未来一段时间内不会有问题。

另外，和调气门没有关系。

lnjpszb

Originally posted by xiaoqijack at 2010-11-1 13:06:



是的，机油乳化是损伤发动机的重要原因。如你所讲，如果机油都是正品，那就跟机油乳化有离不开的关系了。机油乳化是会造成发动机件磨损的。全白，基本就没有润滑作用了。这也许就是某些品牌宣传的无机油也可 ...

非常感谢大师的回答。我的车冬天机油乳化非常严重。我想装一个新锋锐（SDH125-39）。那个车有个专门防止机油乳化的装置。听售后的朋友说可以减少乳化些。我想问下那个装置用在GT上可以吗？

看来我的车就是机油乳化造成的了。

lzkzl

:)
请教高手：我的GT国三，刚刚200。在这期间带过人（两人150KG左右，油箱加满），带过50KG的东西，请问对磨合有影响吗？？

xiaoqijack

Originally posted by 晓熬糨糊 at 2010-11-1 07:30:
我的车是风飙太子，已经22800公里了，由于平时喜欢捣鼓车车，自己调过气门和小链，但调过后问题出现了。第一次调气门是6000公里.调之前极速能到115。但调了之后就只能到70了，所以就继续调了第二次，这次是按厂标 ...

这么复杂啊。

其实归根到底就是配气等没有调正确。

你的清理算是比较彻底了，恐怕是没有做到位吧。我也没有太好的建议。就是请积碳，进气小一点，排气大一点。活塞检查检查。化油器检查检查。其他的地方你也没动，也不会有什么影响啊。这个我不好办。说不清。

xiaoqijack

Originally posted by ..jpszb at 2010-11-1 15:14:



非常感谢大师的回答。我的车冬天机油乳化非常严重。我想装一个新锋锐（SDH125-39）。那个车有个专门防止机油乳化的装置。听售后的朋友说可以减少乳化些。我想问下那个装置用在GT上可以吗？

看来我的车就 ...

我个人没有听说过这个装置。不知道能不能用。什么原理呢？
防止机油乳化就我所知，一是延长骑行时间，二是延长骑行距离，三是跑跑高速。

xiaoqijack

Originally posted by lzkzl at 2010-11-1 15:57:
:)
请教高手：我的GT国三，刚刚200。在这期间带过人（两人150KG左右，油箱加满），带过50KG的东西，请问对磨合有影响吗？？

偶尔的情况，没拉高转速就没什么太大的影响。

lnjpszb

Originally posted by xiaoqijack at 2010-11-2 10:13:

我个人没有听说过这个装置。不知道能不能用。什么原理呢？
防止机油乳化就我所知，一是延长骑行时间，二是延长骑行距离，三是跑跑高速。

我给你个淘宝链接。http://item.taobao.com/item.htm?id=4216660795  。  因为我骑的都是短距离。在加上马上天冷到来。机油乳化避免不了。也就面临着机器磨损 更严重了。