答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

xiaoqijack

Originally posted by 疯狂飙车10多迈 at 2010-9-19 12:12:
【加油提速是“咔”的响声。应该是链轮和链条的声音。你可以检查一下链条是不是松了。还有，是不是速度和档位的配合不好，所以会有“咔咔”的声音呢？】


大链肯定不松 我看过 新车小链会松吗？（是不是速度和 ...

如果是5档50公里，可能会在加油的时候链条响。不是小链条，可能是小链轮处响。是因为在档位与速度不合适的时候，发动机被动，而在突然加速时，链轮的速度相对突然增加，是会造成链条咔的一声响的。其实你仔细的听，是咔~~的响。

tcls

我的轻骑铃木UE，2004年购车，今年6月3日因打不着火（里程表15050公里，中间里程线坏过，估计得2万公里了），送到当地售后服务站维修，经检测无压缩属气门漏气，更换气门及油封，花费100多元。正常骑行到7月28日后又坏了（是当天中午我的一同事借车骑，下午下班后怎么也打不着火了，他好跑高速），里程表16579公里，才1500公里啊，后来在同事的帮助下，用脚踏杆启动的，启动时打气筒冒蓝烟了，送到售后对他说了情况，给我换了活塞与活塞环，气门油封，听说研磨气门费了好大的劲。本次维修花费200多。
修好后骑到现在又近1500公里了，想拉高速的时候发现只能跑到60了，再快上不去了，而且油门加到底后，再松开时摩托车会向前冲一下，修好后骑到500公里的时候可以跑到80多的。而且现在排气筒轻微冒黑烟，火花塞发黑，怎么调混合比也调不好。
请楼主鉴定一下，到底是怎么回事啊？是售后没有给我处理好？还是又坏了？这样维修的话成本太高了，修一次才骑1500公里，谢谢了！

过路车

今天去买了NGK铂金，买的时候才知道有很多型号，我买的好象是CR8什么的，记不清楚了，请问3C用什么型号火花塞

疯狂飙车10多迈

【如果是5档50公里，可能会在加油的时候链条响。不是小链条，可能是小链轮处响。是因为在档位与速度不合适的时候，发动机被动，而在突然加速时，链轮的速度相对突然增加，是会造成链条咔的一声响的。其实你仔细的听，是咔~~的响。】
(y)(y)(y)没错就是这个情况 这算不算故障啊 会不会伤车啊？

mhj870814

你好！我10年8月24日买了一辆金版猪头的GT，车子是08年4月12日生产的！  买来刚刚开始开的还是比较好的，可是出了400KM以后车子启动后就会有嗒嗒嗒的声音，我一般速度都是在50KM左右，只有一次拉到90KM。，时间大概持续了10秒左右。  现在声音感觉越来越大了 ！请问怎么回事呢！

xiaoqijack

Originally posted by tcls at 2010-9-19 19:07:
我的轻骑铃木UE，2004年购车，今年6月3日因打不着火（里程表15050公里，中间里程线坏过，估计得2万公里了），送到当地售后服务站维修，经检测无压缩属气门漏气，更换气门及油封，花费100多元。正常骑行到7月28日后 ...

我感觉应该是烧机油造成的。UE是在日本当年非常好的一款车，但是来到中国水土不服。在日本它是没有空滤器的（原因我想大家都可以想到），来到中国不得不增加了空滤器，但是因为进气口太低，仍然会出现烧机油的情况。

对于你的车子，现状下要想彻底修复，需要对气缸、汽缸头、活塞、活塞环彻底检查，甚至曲轴连杆也要捎带着检查。然后检查空滤器、化油器。化油器一定要调到基本正常的状态。空滤器不行就换，他对你的发动机影响很大。只能这样做彻底的检查。

如果这样做能够修复了，今后一定勤换机油，没事就清清空滤器。

xiaoqijack

Originally posted by 过路车 at 2010-9-19 19:26:
今天去买了NGK铂金，买的时候才知道有很多型号，我买的好象是CR8什么的，记不清楚了，请问3C用什么型号火花塞

是NGK的CRE火花塞。你可以试用一下铃木王的火花塞，会有不一样的体会哟。呵呵。

xiaoqijack

Originally posted by 疯狂飙车10多迈 at 2010-9-19 20:16:
【如果是5档50公里，可能会在加油的时候链条响。不是小链条，可能是小链轮处响。是因为在档位与速度不合适的时候，发动机被动，而在突然加速时，链轮的速度相对突然增加，是会造成链条咔的一声响的。其实你仔细的 ...

怎么说呢，总之是对车子不好吧。

xiaoqijack

Originally posted by mhj870814 at 2010-9-19 23:11:
你好！我10年8月24日买了一辆金版猪头的GT，车子是08年4月12日生产的！  买来刚刚开始开的还是比较好的，可是出了400KM以后车子启动后就会有嗒嗒嗒的声音，我一般速度都是在50KM左右，只有一次拉到90KM。，时间大 ...

我仍然只能说出了磨合期以后再看吧。磨合期内虽然可能会有各种的响声，还是应该出了磨合再来判断。是吧。

xiaoqijack

其实国三车取消熄火开关的原因是另有蹊跷的。

大家都知道所谓国三车主要是针对排放，为了保护环境嘛。说的这，大家应该就知道我要说什么了。取消熄火开关完全是拜国三所赐。具体是这样的，高速运转饿发动机，在运行中突然熄火，会造成高温混合气体无法排除发动机，再次启动时会对触媒造成损伤，时间久了触媒会失去作用，从而造成环境污染，无法达到国家的标准。因此取消了熄火开关。这样解释一下，大家就应该明白为什么了吧？

多说几句，对于这一点，我一开始也觉得为什么大家都说不错的要取消呢。后来知道原因后，我无语。说日本人的执着严格？还是说日本人迂腐？最后我只能是佩服了。对于国三，很多厂家都是能骗就骗，能蒙就蒙，能省事就省事，也许只有日本人才会死板的按照规定认真的做事。很多细节之处，决定了中国企业的命运。只有真正接触了日本人的做事方式，与他们长时间的打交道，才能深刻体会到这种文化造成的差异。

mhj870814

Originally posted by xiaoqijack at 2010-9-20 08:39:



我仍然只能说出了磨合期以后再看吧。磨合期内虽然可能会有各种的响声，还是应该出了磨合再来判断。是吧。

也是的 但是我在论坛上看到说08年1月-9月的GT125的车子有点问题 是不是这，这么回事呢 ，再者说为什么08年4月的车子怎么一直到10年8月还没卖出去呢？

xiaoqijack

Originally posted by mhj870814 at 2010-9-20 09:08:



也是的 但是我在论坛上看到说08年1月-9月的GT125的车子有点问题 是不是这，这么回事呢 ，再者说为什么08年4月的车子怎么一直到10年8月还没卖出去呢？

我不知道08年1-9月的GT有什么特别的问题啊。

库存这么长时间，应该是商家没有按照工厂的要求先入先出。放在仓库里面的车压了比较长的时间才发现并销售的吧。

疯狂飙车10多迈

Originally posted by xiaoqijack at 2010-9-20 08:38:


怎么说呢，总之是对车子不好吧。

那有什么解决办法 去兽后的话 它要说正常咋办？

xiaoqijack

Originally posted by 疯狂飙车10多迈 at 2010-9-20 11:58:

那有什么解决办法 去兽后的话 它要说正常咋办？

呵呵，肯定要说正常的。

你试着改一下骑行习惯吧。

mhj870814

Originally posted by xiaoqijack at 2010-9-20 09:13:



我不知道08年1-9月的GT有什么特别的问题啊。

库存这么长时间，应该是商家没有按照工厂的要求先入先出。放在仓库里面的车压了比较长的时间才发现并销售的吧。

  

今天去了js那里，给他听了声音，他说是气门的声音！我说能不能调下，他说这个声音不是很大没事，他接着骑着我的车子带的我很猛的给油遛了一圈，说过了磨合，说换了机油会好一点的，他说机器总要有点间隙的！ 是这样的吗？

疯狂飙车10多迈

Originally posted by xiaoqijack at 2010-9-20 12:26:



呵呵，肯定要说正常的。

你试着改一下骑行习惯吧。

;(看来再疯狂飙车不要超过10迈啦 呵呵 先这样吧 感谢回答！

tcls

Originally posted by xiaoqijack at 2010-9-20 08:34:



我感觉应该是烧机油造成的。UE是在日本当年非常好的一款车，但是来到中国水土不服。在日本它是没有空滤器的（原因我想大家都可以想到），来到中国不得不增加了空滤器，但是因为进气口太低，仍然会出现烧机油 ...

车子的空滤经常清洗的，只有一块海绵，洗后加少许机油。
上面的这些配件的如果要更换是不是要花费很多钱啊？关键是有些配件现在连售后服务都没有了，网上有卖的，看评价还是不错的，可以保证质量吗？楼主那儿是不是有这些配件啊？另外今天早上摔了一下，前左下方的塑料外壳以及踏板处的塑料坏了，这些是不是还可以买到？

gzhan_127

就是放油螺丝把机油箱弄滑丝浸机油了，
车是轻骑铃木GS（06年买的），
想换下面的这快堵板，配件好找不？
谢谢

伊甸园的苹果

本人的车子是QS125-5C老版。07年11月买的，现在约2.5万公里。机油都是2000KM一次，铃木专用油。油滤4000一次。现在的故障是：4档换5档时偶尔感觉那离合片挂不上，车速慢时上坡2档无力，喀哒喀哒的就有点象是链条打滑一样。有时离合片挂上要晚三十秒左右，一挂上后感觉车就好了。但是带1人上坡，如果坡大点速度慢点的话（车没问题的时候三档轻松上），车上2档还是感觉无力，有时只好换一档。。。

问维修部人员说是离合器打滑，他说先骑骑，能不拆，尽量不拆。我化油器到现在也一次没洗过。维修部的人说没什么问题那东西最好也别拆。原装比较好。我的火花塞也没换过，打火很好。空滤到是拆开清洁过几次。车现在启动要带点油门，否则不好启动。拆开火花塞，火花塞中间是干的，圈是黑的。迨速调的也比较高，声音比较连贯。。。骑行分开离合器，最小油门时，加油门的一刹那，有时会熄火。有点象提速太快被“被死”熄火的感觉，但我加油门都是慢慢加的，我骑车起步什么的都很平稳，不会一冲一冲。。。
目前，车1.5万KM时换了链条（前后齿轮），马表齿轮换了三套了，马表线换了一根，转速表不转了，因是电子的，无发维修。


麻烦LZ帮忙解忧，十分感谢！！

wfsv1230

楼主你好！又来讨教了！
　请问GSX-3f的长途巡航时间大约是多少？我准备出去玩，行程400公里，因跑久了车太热，人也要休息，从车子养护情况角度来说，您认为以70Km/h左右跑多久让发动机冷却一下比较好,恳请回复哦，谢谢！
说明：机油为速马力半合成4T机油，粘度10W40，级别MA，75%比例的合成油的半合成机油。

[ Last edited by wfsv1230 on 2010-9-23 at 15:30 ]