想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

心向往之

早该出新车了

香烟爱上火柴

全车系都换装新一代发动机确实是重磅炸弹！！！！

enjoymellc

非常期待上市的时间,最好就能单卖发动机,把我现在老套的顶杆机换成cf发动机

kangshiwei

好多漂亮的车子哦！嘿嘿！

kangshiwei

我发现了这车的一个缺点，问什么前减震器那么细啊！！！！

金属咆哮

CBF125的轴距好像不是很大最多1280的样子！比较看重加速性，和轴距以及整备质量，知道的老鸟说一下，
这帖子火大了，晕倒都来了！

老金

Originally posted by 都督 at 2009-4-8 20:39:

有话请直说。不知道之前说过得罪您！我确实看过合肥五本经销商发过关于这车的帖子！
有得罪过您的地方还请海涵！无法承受您这样冰冷的语言！
[url]http://www.ahbike.com/bbs/read.php?tid=7664&fpage=5[ ...

事情本来就是你错在先，CBF不是五本的，也不是新本的，而是本田的，他想给哪个儿子我们说了也不算。

ts16wl

期待CBF250的上市。

小诸葛

Originally posted by 都督 at 2009-4-10 00:53:
说清楚就好，我也不是小鸡肚肠。只是觉得装个250发动机 配上摇篮车架！此车就很有搞头了。可惜了他的外形！

[ Last edited by 都督 on 2009-4-10 at 00:54 ]

我与新本的总经理关口浩交流过这个问题，他说250CC以上的摩托HONDA拥有绝对的优势，但还是要根据国内的消费结构来定，本田会在一些消费能力较强的城市先导入一些大排（原装进口的），以满足一些本田粉丝的诉求，但对小排量摩托，本田也会在严格控制质量的前提下来满足更多用户的需求，但他对新本的经销商提出了更高的要求，他在本田供职三十余年，由一个在日本国内的本田业务员再到欧洲驻在，又从澳大利亚驻在再到越南和中国驻在，他认为全世界的经锁商都是一样的，就是凡是有很多抱怨的经销商都是做得不好的经销商，凡是销得好的经销商都是服务意识最强的经销商，关口浩总经理在日本国内做业务时把自己看成是为经销商服务的人，所以从送货到装车，从促销到用户回访无所不干，这对我们今天国内的业务员真是有很大的反差，如果我认为他是有点吹牛，但在后来他的举动中得到证实，当他下市场调研时，他与什么人聊得最多呢？不是代理商，也不是零售商，而是用户，只是可怜了他的翻译，因为那天她正好闹肚子！

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-4-10 at 08:55 ]

小诸葛

Originally posted by 晕倒 at 2009-4-10 02:04:
整车看很协调.动感十足.本田CBF125的上市可以说是对长期占据市场主导的YAMAHA的天剑YBR,铃木的GSX,EN等出了一记重拳.
本田CBF150战鹰的出击,对150排量市场上一枝独秀的YAMAHA劲豹 ...

晕管说的很对，在他们内部的一个调查数据就显示，在国内150CC中的市场占有率由原来劲豹150一统天下到现在CBF150-A反而占达70%以上了！

小诸葛

Originally posted by 迎风听海 at 2009-4-9 23:47:
这种贴不顶置也要加精吧，版主也太不够意思了

我也恳请版主这次就射一回吧——加精！

小河弯弯

Originally posted by 往西 at 2009-4-9 08:49:

cbf扩缸机也好。cb223s现有发动机也好，弄个这样简洁可靠的整车出来就行。
200 250也太不景气了。
希望本田能早点觉悟，不把它当成利润增长点，只为扩大市场份额，树立企业形象也好。

如果cbf223出来，我不 ...

缘分啦！:handshake老大好。
太喜欢CB223S，说不出的典雅，优美。

chrisod

妈的比CBF125太漂亮了！！！就是不知道有没有平衡轴？？？

天剑二代

无数次经验和教训——等出来了再说吧！

小诸葛

Originally posted by 南宁摩友 at 2009-4-8 21:44:
看上万里行了,不知道价格如何,楼主能否告知

您认为多少比较容易接受呢?[/color]

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-4-10 at 10:52 ]

全国十佳青年

楼主是什么的干活？？？？说得这么动听，又很权威，
搞得我的锐剑46C都有想抛弃换CBF了，

征途1973

简直就是一针强心剂！

从小爱泡泡

还是喜欢休闲风格的街车。

温柔芯

搞个CBF250出来

9号

真是好消息啊。