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2009-4-11 02:46 上传
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Originally posted by 往西 at 2009-4-8 20:20: 在中国投产这个,就不用检讨了。。。。。;)
Originally posted by wsw at 2009-4-8 23:08: 还是喜欢这款,休闲风格。
Originally posted by he8611422 at 2009-4-11 11:10: 谈两点看法:一,晕倒就是晕倒,能从细微处分析,条理清晰,一看菜鸟都明白。 二,楼主或是晕版最好是能与EN3做个量化比较,如:节油性、操作性、舒适性、配置性 ...
Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-11 10:46: 这是我和日本本田株式会社社长福井威夫2006年的合影,首先申明我不是本田或是新本五本的员工,那大家猜猜我是干什么的?
Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-4-11 10:15: 印度产CBF125欧洲售价1795英镑约合RMB17950~~~ [ Last edited by 香烟爱上火柴 on 2009-4-11 at 10:16 ]
Originally posted by 晕倒 at 2009-4-11 12:51: 中国的车价格是很低的。 湖南女孩子佳佳和德国男朋友,在国内买的YBR天剑。骑到了德国把车卖了,还没有赔钱。呵呵。
Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-4-11 12:47: 楼猪不会是战地记者吧???#031##031##031#
Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-11 09:04: 欧三以后CG款可能装的不是CBF发动机,而是一款全新设计的MC3发动机,这款发动机不但能完全达欧三排放,而且价位很实惠,是一款全新设计的,出于商业秘密安全,没有给我们展示。
Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-11 09:13: 不可置否,印度本土的摩托车工业不如我们,仿造能力就更不如我们,本田在印度的市场占有率拥有绝对优势,当然在印度投产本田会胆更大些,而在中国投产会更慎重些!
Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-11 09:18: 只有一个差别,CBF125带平衡轴,而统御的发动机不带平衡轴,这个发动机在两个厂的名字也不一样,在新本叫核心二号发动机,在五本叫OTR发动机!其他都差不多,发动机边盖CBF125的好看一点!
Originally posted by 其实我不帅 at 2009-4-11 13:50: 我猜你一定是骑摩托的```呵呵开个玩笑,等待LZ揭迷
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GMT, 2025-6-24 21:49
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