想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

金属咆哮

我讨厌死了国内的瘦蚂蚱，我讨厌死了这变态畸形的喝血社会！！！！！看看人家资本主义的车！这才叫车！

luxu728

好车


鼓掌

werqdfgs

还没出啊？ 等了半年了

得起

Originally posted by 新本马夹 at 2009-8-23 07:39:

战鹰导入单体减震器大致有两个优点：
第一个，由于将减震器改为一支，从而降低了摩擦力。由此，减震器变得运动自如，增加了对于来自路面的震动的随动性，即使行驶在没有铺过的路面上，也能享受到良好的乘坐舒适 ...

Originally posted by 三驾马车 at 2009-8-22 23:22:



CBX150怎么会比CBF150还有轻呢？？从外观看CBX150的金属件比CBF150多，而且多了个大架和后避震，CFB的外观塑料件则比较多。

实在难以理解。  



战鹰导入单体减震器大致有两个优点：
第一个，由于将减震器改为一支，从而降低了摩擦力。由此，减震器变得运动自如，增加了对于来自路面的震动的随动性，即使行驶在没有铺过的路面上，也能享受到良好的乘坐舒适性。
第二个，是对于质量集中化的贡献。通过将具有一定重量的减震器单元配置在车体重心附近，使得转弯、制动时的稳定性等摩托车的基本操纵性能有了质的飞跃。
当然，单体减震器所配后平叉的结构强度比配双体减震器的要求更高，其代价是重量增加。


谢谢,学习了

照夜玉狮子马

我也来个REDSample TextSample Text

龙五

顶一哈。金属。。

台州摩鹰

为什么有这么多地方禁摩

李银华

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-10-23 08:48:
这才像个车，国内的车像个瘦蚂蚱!

站着说不腰痛，我要有买这车的钱，我指定去买个荣威550，再买个瘦蚂蚱，还有点剩的给我儿子买奶粉，要雅培的，不买国产的。;)

ryland123

Originally posted by 花样年华 at 2009-10-22 16:08:

老意走了，感觉少了点什么(u)

看经销商上来表演也一样:bleat:

sz巴山夜雨

这才是真正的好车呀！！！

忠诚

建议再多出一款新车。

忠诚

建议再多出一款新车。

无羁的风

看看人家资本主义的车！

天工开物

我是关注CBX150才每天进这贴的，小鸟,欧3鸟再漂亮统统与我无关，心无旁骛地等...  :P

luxu728

我很喜欢CBX150


现在就等上市后的表现

烟台招远

Originally posted by luxu728 at 2009-10-23 20:30:
我很喜欢CBX150


现在就等上市后的表现

一样

渔棋

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-10-23 08:48:
这才像个车，国内的车像个瘦蚂蚱!

要理解啊!!生产商是看着摩友们的包包里的钱在做车车的。整一个起码好几万的，估计没有多少人愿去买。要怪就怪我们这些穷人太多。#031##031##031#

摩迷12号

金属老兄的,要顶一下了

得起

Originally posted by 意生身 at 2009-9-11 21:10:
小诸葛：大家众望所归的你的摩托车整车淘宝店不知道怎么规划下了？国三车大量铺开后，我们可以通过你买整车吗？期盼啊

这个我也想!

king6120c

占个沙发;(
#005#真是不容易，关注CBF125好几个月，终于占到了:dance:

[ Last edited by king6120c on 2009-10-23 at 23:04 ]