想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

gancai

。。。。看完了 顶一下。。

摩迷12号

今天还没顶呢!先来顶一下!!!!

三驾马车

Originally posted by 新本马夹 at 2009-8-19 05:59:

经核对,CBX150没有TPS。原因是CBX150重量比CBF150轻，性能指标已很出色，再加TPS有点喧宾夺主，脱离其市场定位。

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-8-19 at 06:04 ]

CBX150怎么会比CBF150还有轻呢？？从外观看CBX150的金属件比CBF150多，而且多了个大架和后避震，CFB的外观塑料件则比较多。

实在难以理解。

驴

ding顶顶了期待

三驾马车

Originally posted by 仁爱无敌 at 2009-8-21 02:07:
不要等电喷了，看看中国气油的质量，他就不适应

乱讲。

你听说过天剑王、嘉陵600加了中国的汽油有不适应的吗？（除非加到假货）

现在路上跑的小车不都是电喷的也不见要到外国去加油？

liuhouhua

Originally posted by 小诸葛 at 2009-4-8 19:46:
新本在欧三到来之前就全面切换欧三，并将停产目前所有的CG机和CB机，为了让广大中低收入的车迷也能享用本田的产品，将在明年下半年推出悬挂MC3发动机欧三机型，产品型号也将涵盖GL款、圆灯版街 ...

请问马甲老大,
今年推出cbf涡燃发动机，明年下半年就要推出悬挂MC3发动机欧三机型，
这个MC3发动机是何物啊?比cbf涡燃发动机还要先进吗？
这发动机更新的也太快了吧？

铁骑闯天涯

没吸引力，就不出个大排的。。出个小排的垃圾

男言知己

Originally posted by 404755969 at 2009-8-21 09:40:

兄弟河南郑州的。欢迎欢迎，开门大吉。

在本田在我国重拳出击的时间，
弟兄现在成为新大洲本田的经销商，的确是正确的选择！恭喜恭喜
但是不得不考虑的一个问题：专卖可是不好做的啊！
新本虽然在合作品牌里价格不算高，但是对比国产品牌，价格还不是所有人可以接受的
利润也绝比不过国产品牌
你那里的市场又是乡镇，专卖特别压资金，选择实在是单一啊
O3车即将上市，O2车即将退出市场
你进的这些车怎么办？是否和总代理谈好？
O3出来了，高高在上的价格，是否考虑过你们那的购买能力？
这些都得考虑啊

金属咆哮

365页留名!

大嘴河马

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-8-23 06:06:
365页留名!

把你装在千斤------顶上。

新本马夹

Originally posted by 汝儒琼 at 2009-8-22 07:44:

90万=150亩湖畔林地30年合同+400平米小二层楼http://bashang.80.hk

[table][tr][td]

河北省张家口市张北坝上草原。
美丽的树林中间，生态基地转让。
机会来了，你能把握吗？
（广告帖，打扰请见谅）

天上掉馅饼？

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-8-23 at 06:54 ]

新本马夹

Originally posted by chenjf67 at 2009-8-22 08:50:

惭愧，我对日本企业文化仅仅局限在5S现场管理，即在现场将人员、机器、材料、方法等要素进行有效管理，它针对企业中每位员工的日常行为方面提出要求，倡导从小事做起，力求使每位员工都养成事事“讲究”的习惯，从而达到提高整体工作质量的目的。现在我国一般的大型企业根据企业的进一步发展需要，增加了“安全要素”形成6S，即整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Setketsu）、素养（Shitsuke）、安全（safety）六项内容。因一直关注此帖，不知道马甲在新本具体处于什么阶层，今天看到马甲发帖企业管理，呵呵，正好请教一下，新本应该也算国企大厂了吧，具体在生产过程中有那些行为规范，质量控制，设备管理，这些都关系到产品的质量，能否具体给大家说说，这样也能树立大家对新本企业的信心，望马甲不吝赐教。

本马甲主要做产品有关的工作，岂敢班门弄斧。
只是要说明产品品种与企业经营的关系而捎带出有关知识，实属偶然。

新本马夹

Originally posted by 意生身 at 2009-8-22 10:46:
马甲老大：国三战鹰采用TPS化油器后，动力性能有多大改善？原来战鹰是8.8千瓦的最大功率。
今天查了一下：
轻骑铃木的QS150-B（GZ150）最大功率kw/r(min) 是 9.5KW (8500 r/min) ...

我也搞不懂，玩数据游戏是中国摩托车行业的一大特色。

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-8-23 at 07:14 ]

大嘴河马

呵呵，新产品上市前的工作准备到那个地步了呀。我这里今天看好CBX150，明天看好CBF150，又念念不忘CBF125。马甲给个建议吧。

新本马夹

Originally posted by he8611422 at 2009-8-22 11:42:
什么5S、6S。其实企业管理的箅祖是中国。鞍钢宪法小日都学习呢。只是国内崇洋学者太多。

还有更值得骄傲的——足球起源于中国。

新本马夹

Originally posted by 三驾马车 at 2009-8-22 23:22:



CBX150怎么会比CBF150还有轻呢？？从外观看CBX150的金属件比CBF150多，而且多了个大架和后避震，CFB的外观塑料件则比较多。

实在难以理解。

战鹰导入单体减震器大致有两个优点：
第一个，由于将减震器改为一支，从而降低了摩擦力。由此，减震器变得运动自如，增加了对于来自路面的震动的随动性，即使行驶在没有铺过的路面上，也能享受到良好的乘坐舒适性。
第二个，是对于质量集中化的贡献。通过将具有一定重量的减震器单元配置在车体重心附近，使得转弯、制动时的稳定性等摩托车的基本操纵性能有了质的飞跃。
当然，单体减震器所配后平叉的结构强度比配双体减震器的要求更高，其代价是重量增加。

新本马夹

Originally posted by liuhouhua at 2009-8-23 00:26:

请问马甲老大,
今年推出cbf涡燃发动机，明年下半年就要推出悬挂MC3发动机欧三机型，
这个MC3发动机是何物啊?比cbf涡燃发动机还要先进吗？
这发动机更新的也太快了吧？

ＭＣ系列两个发动机多吗？
定位有异，功能互补。

新本马夹

Originally posted by chenjf67 at 2009-8-23 07:17:
呵呵，新产品上市前的工作准备到那个地步了呀。我这里今天看好CBX150，明天看好CBF150，又念念不忘CBF125。马甲给个建议吧。

按部就班。
至于车型的选择，还是根据个人的需要而定。鞋子都是自己选择的，合不合适，试一试就知道了。

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-8-23 at 08:07 ]

江河湖海

Originally posted by yuzhenno1 at 2009-8-22 19:40:
恭喜航母了啊先！坐等新车出世

谢谢了。

江河湖海

Originally posted by 男言知己 at 2009-8-23 00:52:

在本田在我国重拳出击的时间，
弟兄现在成为新大洲本田的经销商，的确是正确的选择！恭喜恭喜
但是不得不考虑的一个问题：专卖可是不好做的啊！
新本虽然在合作品牌里价格不算高，但是对 ...

谢谢兄台提醒，小弟在这里记下了。