想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

j828

Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-8-5 17:13:

   什么阳阳服务？？ 感觉五本马甲完全是在敷衍，把一些售后的条例复制粘贴到这里:mad::mad::mad::mad:占茅坑不拉屎~！~怀疑它的真实性

(y)#004#

意生身

Originally posted by 雨后的虹 at 2009-8-5 13:10:

五本马甲，我是五本的用户，10年来，对五本售后的评价就是，五本售后在全面诠释兽后两个字。
五本兽后修车最大的特点不是在修上，而是换，而且配件很贵。
五本也不知怎样培养他们修理工的，修理工们一个个吊的 ...

其实哪个车的售后都这样，俺的QS110买的时候吹得天花乱坠，声称多少次免费点检啊什么的，买以后去售后做个调试，售后的脸拉得比驴的长。就是修理，也给你修理的更坏，技术差的要命，反而一般的摩修店技术还可以。
我觉得关键还是要把车车做好，确保100%开箱合格率，买回去了就别想再去人家的店里讨个好脸色看，坏了就自己修或者让摩修店修理，什么阳阳啊、阴阴啊的，都是糊弄厂家的，哪个用户得到好处了？

飞翔于简单都市

关注新款CG125

张伯

有太子款吗？

男人没有故乡

五本马甲是来作报告来了，个人表示强烈反感，这样的国度，这样的报告...........从小听到大

意生身

没想到电喷150早已在巴西上市！我们还在为是否电喷犹豫不决。不就1500元的差价嘛，出个不同的版本，不知道本田抽的是哪根筋？！感谢007兄弟爆料

[ Last edited by 意生身 on 2009-8-5 at 21:24 ]

摩迷12号

个人认为任何一款摩托车的售后服务,只要能做到下面这句话,就是好样的了
"尽力做事、尽心做人"

ryland123

Originally posted by 李银华 at 2009-8-5 13:20:
或者是这个？



因涉机密，原贴已删。

什么机密…………

意生身

Originally posted by 云蕾 at 2009-8-5 09:00:
如果CBF125车架挂战鹰机器确实是不错的想法。看好。老战鹰的驴头个人认为确实不怎么样。新本还为它的销量沾沾自喜呢。买它的人都是冲那颗心脏去的，如果不是我实在忍受不了它那难看的外表。我也入手了。

今年年初就有购车的意向，但是一直拖延至今。
当初看好CBF发动机。但是那个驴头不仅仅是俺们说难看，多数摩友不认同。再一个在网上论坛，有一个摩友发布视频，战鹰发动机有异响，对战鹰起了疑心，遂未购入。

真想不明白，为什么老是一而再再而三地出现“消费需求”和“产品产出”不匹配、不对接的情况呢？为什么对那么多的批评视而不见？比如YBR，虽然也有批评之声，但是最广大的摩友们还是称赞其车架外形的。
可悲？可叹？可惜？
可悲！可叹！可惜！

香烟爱上火柴

中国比巴西落后。。。电喷在中国难以普及

jideo

无本马甲就是个恶心的经销商，就像守店的老板，大大的JS Js..........


               新战鹰不变脸...失望了。。。
请问新本马甲，新太子可否令人眼睛一亮啊，什么时候能有谍照啊。。。。。？？

0度

占到6541，慢一步晕~~~6542

jideo

沙发让你抢了，你还晕，你去坐地板上，那厚实，晕了躺下就睡。:lol::lol::lol:

yr191191

想买，但不知道多少米?

我爱两轮

关注CBF150

就不告诉你

值得期盼，准备下手

摩幻集结号

说上天还是个125,.哎!沒劲!

雨后的虹

Originally posted by 意生身 at 2009-8-5 18:34:

其实哪个车的售后都这样，俺的QS110买的时候吹得天花乱坠，声称多少次免费点检啊什么的，买以后去售后做个调试，售后的脸拉得比驴的长。就是修理，也给你修理的更坏，技术差的要 ...

大哥呀，作为售后，我认为应该是他们企业文化的一部分。相信这个品牌的车车，同样也相信这个品牌的售后。想当年，我换机油都是跑到售后，什么部件坏了，指明要五本的原装部件。我傻呀，我不知道售后的专用油贵？我不知道五本原装部件贵得多？你部件贵，我车都买了，我还在乎一你两个部件的钱？再说你也不是天天坏部件。我来你这，不就是图个放心，你这的部件质量可靠嘛。令我受伤的不是别的，而是你售后人员的素质，和你的售后理念。我速度轴承锈死，你让我换仪表总成？最后我自己卸开仪表，润滑一下，就好了，你售后人员不懂？我说我的车换挡涩，看看车都不看，就让我换机油，后来知道我才换的机油，又让我换离合片，我幸亏没听你们的，原来是离合拉线锈涩和离合拉线行程不够，我自己润滑离合拉线和调节离合拉线行程，解决问题。类似情况很多，一到售后，工作人员不是修车，而是一个字，换。妈的，就会换件。五本的售后理念就是，咱不会修车，还不会换零件。
最后说售后人员的职业素质，我到售后，售后人员一个个的拉长脸，我调个链都说没空，让等，我说等多长时间？靠，他正在清洗化油器，给我说2个小时。我调个链条，就2、3分钟的事，你让我等2个小时？再说了，你清洗个化油器要2小时？问一句话，待理不理的，当我透明人，都没人理我。
真受不了他们的气。

新本马夹

Originally posted by 花样年华 at 2009-8-5 09:06:
;(看来150新旗舰没俺什么事，俺是70后#031##031##031#

只要心态年轻就行。
70后的生理年龄，80后的心理年龄，90后的网上年龄。

新本马夹

Originally posted by 李银华 at 2009-8-5 13:32:


战鹰在中国市场上的销售完全可以拿惨不忍睹来形容，还沾沾自喜呢。战鹰一个月的生产量差不多和TODAY两天在日本市场上的销售量相当，这个成绩叫好？严重怀疑。

判断车型的成功与否不仅看绝对数量，更主要的是其在目标市场的占有率。战鹰在150CC的高端市场的份额达70%。拿中国的高端MC车与日本的低端SC进行销量比较是不合适的。
至于战鹰的销量不多，问题的核心是禁摩，这也是本田在中国没有更大排量车型上市的根本原因。