想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

新本马夹

Originally posted by dl8128 at 2009-7-31 18:18:
看了很久....眼花...不敢看了   将要近视了

落井下石，再上一张真正的眼花缭乱。

金属咆哮

Originally posted by 新本马夹 at 2009-8-1 05:58:

理智消费，精打细算。

我的四选一：战鹰 CBX150 CBF125 新金锋锐，CBF125的中标几率最低！！！！！因为无论是排量还是性价比都不行！铃木的车以后不买了，不喜欢它的总体风格！雅马哈的车以后有钱再买，贵族的车！

[ Last edited by 金属咆哮 on 2009-8-1 at 06:06 ]

金属咆哮

精美图

新本马夹

Originally posted by 李银华 at 2009-7-31 22:26:



呵呵，这个视频最后的几个人都是工厂的员工啊。他们分别是成车装配课内销车主管李某，成车装配课出口车主管吴某，成车装配课出口车完检班长彭某，成车课出口车数据录入员何小姐，还是第一次看到这个视频。

日防夜防，家贼难防！
开个玩笑。

新本马夹

Originally posted by 意生身 at 2009-8-1 00:44:
马甲先生：有几个问题请教一下，劳驾
1、2008年7月1日实施的到底是“欧3”还是“国3”？论坛上连一些老手总是讲欧3欧3的。

2、2008年7月1日---2009年7月1日之间，本田陆续出厂的车车的到底是要符合“国3”排放还是“国2”？如果是这个期间出“国3”，本田企不吃亏？白白增加成本！

3、明年7月，为了应对“国3”，本田打算采取化油器方案还是电喷方案？前面你说化油器方案会增加油耗和减小输出功率（好像是壮汉戴着10几层口罩干重活），难道都是电喷方案？？
谢谢

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1、国家标准的正式名称是——摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)（GB 14622-2007），国三是中国第Ⅲ阶段的简称。
2、按国家的四个标准（有害物质对应正在征求意见，SDH提前完成）办，是企业应尽的义务。
3、本田的电喷技术是非常成熟、可靠的，SDH出口日本的DIO50和WH的佳御110都是很好的产品。但为了满足更多中国用户的需求，本田淘汰了CG、CB、GY6等老机型，MC系列配置最新的CBF发动机（化油器方案），而SC系列则配置飞梦发动机（化油器方案）。由于发动机的全面升级换代，国三系列产品的动力性、经济性、舒适性比国二系列更好！第一个上市的国三新品DIO125的市场反映证明了这一点。

[ Last edited by 新本马夹 on 2009-8-1 at 06:42 ]

故乡山川

昨天在吉林听新本经销商说8月初会有本田新车上市,值得期待啊.

忧郁ABCD

每天一顶

过路客

新本马夹PS水平很高啊

lgx7788

新本马甲：
大家都很关心CBF发动机的性能，CBF125最快时候上市？ 什么时候能有使骑会啊？

星缘

很久没有来顶贴了
小诸葛现在应该可以公布上市两款车的指导价格吧,在不公布会被踢屁股的[/color]

sg007

Originally posted by 新本马夹 at 2009-7-30 05:59:

各位忽视了一个重要的变化点——时代在变化，国情的特殊。
在全世界，只有中国的摩托车标准是向欧盟看齐的，有些指标甚至比欧盟更严！
严厉的排放和油耗指标自然对发动机的性能有很大约束。
同时，禁摩的特殊 ...

我只知道印度的排放要求比起我们是只高不低，巴西今年起已经实行欧三排放。

sg007

本田在东南亚国家推出的踏板，挺拉风吧：

whynot525

早上又去专卖店了，被削了，我只不过去问问CBF125的情况，人家直接把我削翻，把我气的扭头就走，彻底打击了我对CBF125的期望，真想骂TM的*.

金属咆哮

本田运动踏板！

稻草1

看了又看,等了又等!

摩托行

电喷就是乱喷！

DemonX

伤心  CBF125要是超7000就不给本田做贡献了

DemonX

难得难得啊  抢占了321页  再坐个沙发吧

希望尽快得知CBF125的指导价格

花样年华

我发现那个踏板轮子很突出，这样的车子骑着应该很舒服！

杨哥

学习中,,,,,,,,