想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

意生身

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-24 11:25:

暗示这款车很重！！！！！！！整备质量不会低于150KG!

美式包含2个内容：美式重量和美式样式！
一般的美式太子重量很大，但是人家配备的发动机排量也大，所以重量均摊下来还是可以接受的。
估计本田这次为太子配备的也是大排量的发动机吧？期待！
150公斤！！乖乖！呵呵，不想多说，;(让实践来检验吧

xf909280@wf

骑新本的车：为什么要用新本机油？对车好在什么地方？

意生身

原来125排量的都不带平衡轴。
150排量的有些有平衡轴，有些没有平衡轴。难道150排量的发动机，除了有无平衡轴外，其它还有不一样的地方吗？疑惑!

意生身

ＣＢＦ１５０加平衡轴是利大于弊，因此加装平衡轴。

那威领的CBF150发动机不加平衡轴，也是利大于弊吗？？

是不是同样的150排量，也有不同的版本？对吗？期待马甲先生解答，劳驾

[ Last edited by 意生身 on 2009-7-24 at 19:58 ]

意生身

Originally posted by niutousang at 2009-6-9 12:20:
外形在我意料之中。
活脱脱一副"最不发达国家" 样……

[ Last edited by niutousang on 2009-6-9 at 12:24 ]

呵呵，在中国，同样的150排量，就被省去了水冷、高压缩比，材料质地和加工精度降低一个等次，造出来的摩托车是典型的“发展中国家”样式
印度的本田125CBF，那样子就是一副62年与中国作战失败后，迷茫的跳印度舞的样式

玩玩而已

只要是好车就行啊

意生身

Originally posted by sg007 at 2009-6-9 13:03:
印度的CBF150最大功率9.9kw，国产的CBF150最大功率8.8kw。

印度的CBF125化油器版最大功率8.2kw，供应欧洲的CBF125是电喷的，最大功率8.3kw，而新近推出的印度本土电喷版最大功率增加到8.6kw。国产的CBF125还是 ...

“印度的CBF150最大功率9.9kw，国产的CBF150最大功率8.8kw。
印度的CBF125化油器版最大功率8.2kw，供应欧洲的CBF125是电喷的，最大功率8.3kw，而新近推出的印度本土电喷版最大功率增加到8.6kw。国产的CBF125还是化油器的，最大功率估计会在7.5kw左右，从数值上看会高于YBR125低于EN3。”----------------------------------喜欢125的朋友又多了一款可供选择的对象

打个比方：
1、EN-3呢，像个NBA打球的黑人，皮实耐用，可以高转速发飙式稳定工作。
2、YBR125呢，像个文静的上海处子，很卖力地让你舒服，但不狂野
3、CBF125呢，根据输出功率猜猜，像个陕北的汉子，很节俭，也很卖力，稍微打扮一下穿件西装，也很拉风啊#005#



[ Last edited by 意生身 on 2009-7-24 at 23:28 ]

大兵888

Originally posted by sg007 at 2009-7-23 09:31:


为什么佳御110能以110的排量输出超过6.5千瓦的功率？为什么追梦125以125的排量都到不了6.5千瓦？:P

印度本田的CBF150最大功率9.9KW，印度英雄本田的新CBZ更高，10.6KW。不过我知道这种现象并非本田所独有:(。

期待高人的回应。
期待高人的回应。

照夜玉狮子马

咱也顶顶...看的我眼睛都痛....

全鑫车业

率先应对国三标准，也许占据先机，引导市场，但国三标准实施日期调整推迟，产品也许叫好不叫座，只是虚热而已

大兵888

Originally posted by 新本马夹 at 2009-7-24 06:33:

主要差异点：
ＣＢＸ强调强悍，而威领突出时尚。
ＣＢＸ有平衡轴，而威领没有。
ＣＢＸ前挡泥板是不锈钢材料，而威领是塑料。
ＣＢＸ前减震器带防尘套，而威领没有。
ＣＢＸ消音器隔热板是镀铬，而威领是黑 ...

两车的性能参数各是多少？

全鑫车业

哈哈~~不小心占了个大家热捧的沙发!

爱是永恒

Originally posted by 意生身 at 2009-7-22 18:30:


不见实车，你是想象不出他有多好，真的。昨天在酒泉见到一辆，走在附近就被他吸引过去了，满身贼亮，发动机部分更像一台汽车发动机，那喷漆不是一般的好。买这车的肯定是资产阶级#040#

;(何时能见到摸到全新的XJR1300啊。。。简直是艺术品

意生身

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-6-11 11:39:
说正经的吧，刚才我刚检完中考考回来，哎！现在的学生，真他妈的操蛋！一个考场30个人，认真答卷的还不到最大的单位数，其他同学在那里聊天，照镜子，睡觉，还有写情书的，还有一个畜生拿着火机烧打草纸，我靠！这 ...

“说正经的吧，刚才我刚检完中考考回来，哎！现在的学生，真他妈的操蛋！一个考场30个人，认真答卷的还不到最大的单位数，其他同学在那里聊天，照镜子，睡觉，还有写情书的，还有一个畜生拿着火机烧打草纸，我靠！这是什么年代啊？？？？？？？？？？？？？？？我从他们身上看到了中国的未来，虽然他们只是初三毕业生！我们整个学校17个考场其他老师都不管，只有我自己强调了N次纪律，可是学生根本不鸟我！我不是自己夸自己，我性格天生就是刚正不恶，嫉恶如仇。今天中午差点气死我，学校领导根本不管，只是做样子般的逛逛，因为来我们学校考试的考生，绝大多数都报的我们学校，教育局来巡视的两个人魔狗样的主任在那里跟校领导喝着茶，吃着水果，聊着荤段子，旁边的学校公关小姐在一边媚俗的笑着！XX！苍天啊！大地啊！我看不到祖国的未来！把我打入万恶的资本主义国家”---------作者金属“哆嗦”
----------------------------------------------------------------所以小日本的成功是小日本团结勤奋的结果。
小日本真正做到了邓小平先生倡导的：科学技术是第一生产力
让小日本三分中国的摩托车市场我觉得是合情合理合法的
我们学生的现在就是我们民族的未来
我不知道人类到底是进化还是在退化？
如果中日之间再爆发一次战争的话，单兵格斗，我们的熊包绝对斗不过小日本
甲午中日战争的赔款，相当于日本8年的财政收入，你知道这钱花在哪里了吗？不是公款吃喝、不是公款旅游、不是公款买高档车的“三公消费”，而是全部投入了6年制的日本义务教育了，那才是1894年。到1937年抗日，绝大多数是文盲的国军、八路军的作战对象，就是用我们的钱教育出来的日本人。
所以重视教育是日本的特色。
战犯父辈培养出来的后一代小日本同样强过红旗下长大的我们的后一代
我是搞教育出身的
中国教育的衰相只有过来人才体会的清清楚楚、明明白白
中国出不了好摩托车，关键还是我们失败的教育


[ Last edited by 意生身 on 2009-7-25 at 00:17 ]

意生身

Originally posted by 爱是永恒 at 2009-7-24 23:59:



;(何时能见到摸到全新的XJR1300啊。。。简直是艺术品

老大，实在些吧#040#其实离我们最近的是YBR250，不是XJR1300！#024#

怜花公子

Originally posted by 星缘 at 2009-7-23 15:37:
150CC的 我感觉还是新本的好看，五本的很恶俗, 车头(特象那豪爵悦冠) 和 车尾做的太圆润了,完全没有原来GL款的刚性美,

恕我直言，我到觉得五本的好看一点

新本马夹

[quote]Originally posted by ak38043804 at 2009-7-24 07:32:
Quote:
Originally posted by qtds2007 at 2009-7-23 11:25:
“马甲，为什么ＣＢＦ１５０加平衡轴是利大于弊？如果象ＣＢＦ１２５一样不加平衡轴那动力不是会更强劲、震动也很小？？？？望解答”
见小猪哥6033楼回答。
一句话——以抵消震动的效果是否明显为判断依据。

新本马夹

Originally posted by wzqwzq98 at 2009-7-24 09:54:

请问马夹先生,CBF125的原装轮圈能装真空胎吗?
请问马夹先生,CBF125的原装轮圈能装真空胎吗?
请问马夹先生,CBF125的原装轮圈能装真空胎吗?

请看小猪哥6037楼回答。

新本马夹

Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-7-24 10:23:
CBF号称9大技术，OTR号称6大技术。。哪个能人能看出OTR少了哪3大技术吗？？？？？#031##031##031##031##031#

[img]http://attachments.motorfans.com. ...

双拨叉轴技术，活塞三条痕，活塞喷射冷却系统。

新本马夹

Originally posted by 十年摩一剑 at 2009-7-24 11:06:
新本的美式太子,马甲先生,能不能发个PP上来看看!
大概什么时间有出来呀?

明年上半年。