想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

远新

出一款三零零来我们中国呀．

9号

只要马甲不互相攻击，各抒己见，马甲越多越好，车迷们好有更多车型选择。
马甲无所谓真假，不胡说八道，能解答问题就行了。

cai1980kai

Originally posted by 除却烟钱换油钱 at 2009-5-2 20:05:
CBX150不会是很老的那一型吧？？ CBF150出圆灯？

太激动了 好像是现实版的科幻片哦。。。

车子们都出来吧  ~！！！ 本田速度

不是有图片吗！

shjay

Originally posted by 404755969 at 2009-7-14 15:10:

看你是不是真马甲，考你个问题，7月16号，五本开新品发布会吗？你如果是真马甲，到时就会和诸葛一样，上最新的图片了。

对，我也想问这个问题，请五本马甲先生明天回答一下

0度

好不热闹，继续欣赏

金属咆哮

Originally posted by 晒晒太阳 at 2009-7-13 22:33:
金属咆哮你图像不错

多谢夸奖！

花样年华

Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-7-14 11:48:
五本马甲 估计是假冒伪劣的、忽悠咋们的！！！ 请管理员明查

关门!放参数!

江河湖海

Originally posted by zqdzss at 2009-7-14 16:05:
只要马甲不互相攻击，各抒己见，马甲越多越好，车迷们好有更多车型选择。
马甲无所谓真假，不胡说八道，能解答问题就行了。

兄弟说得对。

4286933

问一下CBX150现在多少价位能得到呢！能不能说一下呢！

luxu728

欢迎光临！！！！！！！！！！！！！！

sg007

Originally posted by 404755969 at 2009-7-14 07:55:

呵呵，你们的品质管理就是使用飞驰轮胎和钻石轮胎吗?而不用建大和华丰轮胎吗？那么次的轮胎你们也敢忽悠众摩友。建大、华丰、樱花、正新怎么不用呢？伤我们的心呀！

前不久刚看到一条和五本轮胎有关的新闻：

[center]五羊－本田与厦门正新签署战略合作协议


新闻来源：中国摩托车网　　发布时间：2009-5-11 11:08:43 　 [/center]

　　4月16日上午，五羊－本田与厦门正新（轮胎）在我司签署战略合作协议。协议的签订是行业内首次优秀的摩托车厂与优秀的供应商强强联合，双方将在品质管理、新车型开发、供货服务、降低成本领域展开广泛的合作，进一步扩大双方品牌在市场上的影响力，从而赢得市场与顾客的认可，持续提升双方的产销量。五羊－本田加藤千明总经理与厦门正新陈秀雄董事长签署协议并分别致辞。




　　加藤千明总经理在签约仪式上致辞说，五羊－本田与厦门正新的签署战略合作协议，是双方深化合作、共谋发展的一件大事，也是我们积极应对国际金融海啸、力促产销量较快增长的重要举措。五羊－本田与厦门正新自1995年开始合作，迄今已有14年的合作历史。在这14年的历程中，作为著名的轮胎供应商，厦门正新的配套额随着五羊－本田的产量逐年上升，国三车型切换后，五羊－本田摩托车将全面使用厦门正新的轮胎。陈秀雄董事长也期望：在当前金融海啸导致出口市场萎缩的形势下，进一步扩大市场份额是所有供应商的期望。以双方签署金融战略合作协议为新起点，厦门正新将五羊－本田列为最重要的客户，并且有充足的信心凭借优秀的品质与服务赢取五羊－本田的市场。

　　签约仪式后，双方交流了对今后交易的期望。五羊－本田陈茂善常务副总提出了免检率提升、最优惠的价格、及时与高效的供应三项期待。作为回应，厦门正新魏钦贤协理承诺：将会整合厦门正新的所有资源提升五羊－本田的满意率。




　　根据双方签署的战略合作协议，五羊－本田的摩托车将优先使用厦门正新的轮胎，厦门正新将给予五羊－本田质量稳定可靠的轮胎、优质的服务与最优惠的价格，共同谋求并实现双方利益的最大化。

花样年华

我来拍下小猪的马屁,一个"重拳",一个"高调"那是用的相当滴准确啊!

85版小哥

车是好车，就是长太丑了！

小诸葛

Originally posted by 花样年华 at 2009-7-14 22:28:
我来拍下小猪的马屁,一个"重拳",一个"高调"那是用的相当滴准确啊!

白云大妈那句你都学会了！

五本马甲

Originally posted by fanyaozong at 2009-7-13 22:09:
请问五本马甲，08年以后产的wy125-a和wy125-c还存在凸轮轴问题吗？谢谢

    在以前很长的一段时间里，底置式凸轮轴在内燃机中最为常见。通常这样的发动机中，气门位于发动机的顶部，即所谓的OHV（OverHead Valve，顶置气门）式发动机。此时通常凸轮轴位于曲轴箱的侧面，通过配气机构（如挺杆、推杆、摇臂等）对气门进行控制。因此底置式凸轮轴一般也叫侧置式凸轮轴。由于在这样的发动机中凸轮轴距离气门较远，而且每个气缸通常只有两个气门，因此转速通常较慢，平顺性不佳，输出功率也比较低。不过这种结构的引擎输出扭矩和低速性能比较出色，结构也比较简单，是易于维修的。

    现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。顶置式凸轮轴结构使凸轮轴更加接近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。较早出现的顶置式凸轮轴结构的发动机是SOHC（Single OverHead Cam ，顶置单凸轮轴）式发动机。这种发动机在顶部只安装了一根凸轮轴，因此一般每个汽缸只有两到三个气门（进气一到两个，排气一个），高速性能受到了限制。而技术更新一些的则是DOHC式（Double OverHead Cam，顶置双凸轮轴）发动机，这种发动机由于配备了两根凸轮轴，每个汽缸可以安装四到五个气门（进气二到三个，排气二个），高速性能得到了显著的提升，不过与此同时低速性能会受到一定的影响，结构也会变得复杂，是不易维修的。
    正常使用问题是没有的，怎么解决。

五本马甲

Originally posted by 404755969 at 2009-7-14 07:55:

呵呵，你们的品质管理就是使用飞驰轮胎和钻石轮胎吗?而不用建大和华丰轮胎吗？那么次的轮胎你们也敢忽悠众摩友。建大、华丰、樱花、正新怎么不用呢？伤我们的心呀！

    如果在中国能够打开销量，那就应该配置米其林、普利司通。
    现在钢材贵了，整车还要降价，你还想要什么更高档的配置？轮胎是有不少品牌都很不错的不一定要什么固定品牌，实践证明一却。
    车子对得起它的价格就是好车。

[ Last edited by 五本马甲 on 2009-7-15 at 12:12 ]

五本马甲

Originally posted by 404755969 at 2009-7-14 07:57:

研发个屁呀！谁会研发呀？还不是把CBF搬来照着做。

是全新OTR技术发动机，不是什么其它的名称，是独立自主研发的。

[ Last edited by 五本马甲 on 2009-7-15 at 12:11 ]

五本马甲

Originally posted by 过路客 at 2009-7-14 08:49:
五本马夹；你认为不好笑吗？你没看到是CBF125发布的贴子吗？五本在这里不知是不是想搭顺风车？还是别有目的？。。。。心术不正？

论坛里只要不违反规则，谁都有言论自由，豪铃马甲、建雅马甲也可以说话。

五本马甲

Originally posted by 风火 at 2009-7-14 08:54:
来了就顶一下，希望五本马甲多上些图来证明一下自已。有关五本的内部消息和图片……

本马甲不会涉及危害商业利益的事情。

五本马甲

Originally posted by 404755969 at 2009-7-14 10:52:
刚才说的有点过分，并不是针对你的，我是怒其不争呀，最看不起国有制企业了，贪污受贿，腐败透顶，多么好的五本，造了了个凸轮摇臂磨损的发动机，你说125-F磨损吧，怎么还有125-A、MCR、追影等等。伤心呀！五本马 ...

支持国产。