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楼主: 小诸葛
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想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击,CBF1 ...

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3621#
发表于 河南省 2009-6-16 06:30 | 只看该作者
CBF125有没有带平衡铸
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3622#
发表于 河南省 2009-6-16 06:32 | 只看该作者
小诸葛,别再发了,要不然我就疯了。太多好车了,到底让我买哪个呢?我的战鹰才一年多呀!不敢再看了。CBX150,CBF125,125-50,欧三战鹰直流大灯,唉唉俺买早了呀。后悔呀。不如现在买了呀!
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3623#
发表于 安徽省 2009-6-16 06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
CBF125带平衡轴,金锋锐不带!!!CBF125带平衡轴,金锋锐不带!!!
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3624#
发表于 湖南省 2009-6-16 06:43 | 只看该作者
看了大家对CBF125在国内正式揭开面纱后的评论,我说说我对小战鹰的看法吧。
我的观点只代表本人.我的职业论坛上很多朋友都知道,我是搞铁路道岔制造的.这个帖子里有我工作的照片http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... 9%BD%2B%D4%CE%B5%B9

我对摩托车纯粹是业余时间的一项生活爱好.如同摩托迷网近百名版主一样.我们来自各行各业,都是业余摩托车爱好者.因为摩托车使我们走到了一起.青蛙站长是一个网络工程师.精品机械是企业管理者,也可以说是一名高级钳工.金牌乞丐是一名银行职员.......
版主管理员对车的评论是平心而论.摩托迷网也一直追求这个氛围.我们一贯坚决打击别有用心的枪 手.贬低诋毁其他品牌的车,不现实夸张的提高自己的车.



1:外观。
看到大家说的最多竟然是车的外观,多数人对CBF的外观感到很失望,说样子还没有印度版的CBF125好看。这一点我持有和大家不同的意见。
CBF125就是一款小排量的街车.经典的街车外观就是那样.发动机裸露在外.身体没有什么流线.也有带猪头(导流罩)的。

本田最经典的街车CB750现在还在生产。CB750是世界上第一辆并列4缸量产车型。



还有车坛常青树YAMAHA的SR400.是经典的街车代表。



定义街车 定位街车

先查了一些基本释义:

街:两边有房屋的、比较宽阔的道路,通常指开设商店的地方:~道。~市。~巷。~坊。

其实就是要符合街道行驶和裸露两大基本特性!因为远程有巡航,速度有公路跑,激情有越野。严格来讲街车就应该本着为街而生的特性而存在。

CB400是街车里的优秀代表



先说说我们对街车的一些基本需求:

方便----先说为什么街车是“裸露的”,我想主要因素是便于车主日常保养,更换机油、火花塞之类的更方便,并减少车宽,使行动更加自由。

灵活----平常我们跟朋友们说一起去逛街,“街”在我们印象中是热闹的,拥挤的。车要想在这人多的街道中行进,必须小心翼翼,在遇到街中的小坎小窝能顺利的通过,也不能撞到两边的墙和街上的行人,那就是说要有良好的灵活性。

省油----经常在街中穿梭往来,一般来说就是为工作和生活之用,既然是生活,普通老百姓当然要考虑经济性,在路况复杂的街道中行走,免不了刹车、加油,油耗很大。用着省百姓当然喜欢。尤其在中国,百姓并不富裕的情况下。以及国际能源紧张、油价彪升和以后的“费改税”情况。这也是很多车友购车前再三询问油耗的原因。

耐用----就像电视、冰箱、空调、洗衣机、电话一样,我们不希望这些日常生活中的朋友一个出问题,那个出问题都会不同程度的影响我们的生活。对于车减震、刹车、烤漆、车架都要耐用才好,而对于发动机来说较低的转速肯定会减少磨损,增加寿命,也就更加耐用。

易保养----就是省事儿,在目前生活节奏较快的社会里,人们都忙于自己的事业和感情,尤其是年轻人,那会有这么多时间来折腾摩托车,况且未必个个车友都精通于车辆维修,大部分也都是会骑不会修,所以对我们普通车友来说较少的保养次数和方便的保养方法是最好的,谁不想省事儿呢。

外观、舒适性----因为外观是个比较抽象的东西,有人觉得好看,有人觉得不好看,论好看,当然比不上公路跑与个性张扬的巡航太子。但街车同样也需要好看和舒适。

街车是市场上拥有量最大的车型。

印度版的CBF125的外观我到是感觉特别的别扭。如同国产CBF150战鹰一样,加了个导流罩就冒充跑车,显的是那么的不伦不类。
看看真正的小跑车吧,本田的CBR125和CBR150,外观绝对比印度阿三的CBF125和国产的CBF150战鹰好看。
125的跑车





150的跑车













本田光阳的150跑车





所以我说,CBF125的外观我能接受。他就是一款街车。街车的外观不张扬,但很是耐看。




难看的天剑越野版我都能接受.天剑越野版是不伦不类四不像的一款车.尤其是卖的最贵的发烧G.多余的高泥瓦,后段居然又是低的.外观我不敢恭维.但他确实是跑长途的一款好车.我用他跑了两次西藏.我注重的是质量和性能.
青蛙的ZS200外观很美.颜色和贴花都是模仿的拉力车之王KTM的.在西藏的路上最后结果断了大梁.梦断新藏线.呵呵.外观啊外观.选车的朋友应该先选性能和质量.



2.车的质量和性能。
车子我没有见过也更没有骑过.质量和性能我就不多说了.这方面我就没有更多的发言权.但是我骑过战鹰.所以我了解战鹰的发动机.我的朋友很多都是骑战鹰的.我和他们一起还跑过长途.星火的大杉,飞利浦,随心,绿野都是战鹰的拥有者.再加上独行大侠一土的战鹰.今天刚给我来短信,他到家了.他今年1.7万公里的长途今天结束了.


CBF125小战鹰的发动机用的是本田先进的涡燃发动机,有没有平衡轴我还不清楚。虽然本田的涡燃发动机推出已经10年了。但他总比国内市场上大量仿制的CB机,CG机,铃木的GS机要先进很多。
CG发动机就是我们常见的顶杆机.CB是链条机.都是日本七八十年年代的技术.铃木的GS机在国内也大量仿制.换个壳子就叫什么EN.GT.GSX等等.
就说说YAMAHA的天剑吧.一款发动机装在各种车架上.配置高低不同就冒出了什么天戢,天骐,天剑欧版.天剑I.还有什么运动太子劲捍.一个越野款就分成了车迷G,大众G和发烧G
呵呵.真是一招鲜吃遍天.还一吃就吃很多年.
CG发动机到现在还在生产.

CBF125的发动机毕竟是国内目前较先进的.





战鹰的发动机化油器是柱塞的,CBF125的是真空化油器.真空化油器要先进一些.

下面看看战鹰的发动机.






.我96年有一辆JH125,JH125是本田的CB机.因为有一次加了假机油,还跑了长途,上了高速公路.等我下了高速路就感觉发动机声音就很难听了,机油成了白色的水状.没有一点粘度.发动机清脆的敲击声来自缸头,最后打开发动机,摇臂和凸轮轴磨出了一个很大的台.最后花了几百元换了气门,摇臂,凸轮轴.如果是滚动凸轮轴就不会有这种难听的声音.





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3625#
发表于 山东省 2009-6-16 06:46 | 只看该作者
Originally posted by longzhengli at 2009-6-16 14:20:
果然,CBX150,史上最强GL款。(我们叫五羊款)

某150-6,就是悦冠150-6。既然对手定位是悦冠,那定价肯定是6000~6500左右!

这个价位,还是有很多车选的哦。

别做梦了,不会低于7000的!
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3626#
发表于 浙江省 2009-6-16 06:50 | 只看该作者
Originally posted by 404755969 at 2009-6-16 14:32:
小诸葛,别再发了,要不然我就疯了。太多好车了,到底让我买哪个呢?我的战鹰才一年多呀!不敢再看了。CBX150,CBF125,125-50,欧三战鹰直流大灯,唉唉俺买早了呀。后悔呀。不如现在买了呀!

晕, 你的战鹰比发布的哪辆差啦。大不了重新换下配件吗?
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3627#
发表于 山西省 2009-6-16 06:53 | 只看该作者
顶晕倒强大的回帖
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3628#
发表于 湖南省 2009-6-16 06:58 | 只看该作者
印度阿三的战鹰,不论好看不好看,也和我们没有关系了。


无事发几张图片,CBF125印度版和CBR125的对比照片。

1:CBF125印度版
2:CBR125
3:CBF125印度版
4:CBR125

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3629#
发表于 江苏省 2009-6-16 07:00 | 只看该作者
CBF150还可以考虑··就是样子太不舒服了
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3630#
发表于 贵州省 2009-6-16 07:01 | 只看该作者
诸葛,在线不上图,在做什么叫?

辛苦了,不过我们也不见得不辛苦啊!老在刷新。。。。
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3631#
发表于 福建省 2009-6-16 07:03 | 只看该作者
晕倒的回贴很强大~~~~~
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3632#
发表于 江西省 2009-6-16 07:10 | 只看该作者
CBF125和阿三的对比有点失望,而所谓的CBX150简直就是笑话了,

其实,一开始就不命名CBF125免得有啊三的CBF125先入为主,
CBX150就直接宣传是万里行的升级版特针对农村市场的话,

特别是前有CBF发动机全线取代CG而价格并未增加很多的传闻,
后又有几个新车型面世的背景下,如此的新本重拳出击,
可能我们都没这么失望甚至还会觉得惊喜了,
真不知道新本搞宣传的是怎么考虑心理预期和反差这些问题的

[ Last edited by 老鱼翁 on 2009-6-16 at 15:16 ]
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3633#
发表于 北京市 2009-6-16 07:10 | 只看该作者
CBX150,款式比较平民化,不过车应该是辆好车。
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3634#
发表于 河南省 2009-6-16 07:10 | 只看该作者
晕倒说的不错,CBF的发动机确实是一流的呀。
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3635#
发表于 河南省 2009-6-16 07:11 | 只看该作者
我的战鹰换配置,加点配件,改直流。
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3636#
发表于 贵州省 2009-6-16 07:15 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2009-6-16 14:46:

别做梦了,不会低于7000的!


=======================

那还玩什么?不要量产了,产的这部留着,几十年后能卖好价钱!
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3637#
发表于 贵州省 2009-6-16 07:18 | 只看该作者
Originally posted by 老鱼翁 at 2009-6-16 15:10:
CBF125和阿三的对比有点失望,而所谓的CBX150简直就是笑话了,

其实,一开始就不命名CBF125免得有啊三的CBF125先入为主,
CBX150就直接宣传是万里行的升级版特针对农村市场的话,

特别是前有CBF发动机全线取代C ...

==============
你的专业知识,到今天有用了。哈哈~!
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3638#
发表于 辽宁省 2009-6-16 07:18 | 只看该作者
终于除了
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3639#
发表于 广东省 2009-6-16 07:25 | 只看该作者
Originally posted by 晕倒 at 2009-6-16 14:43:
看了大家对CBF125在国内正式揭开面纱后的评论,我说说我对小战鹰的看法吧。
我的观点只代表本人.我的职业论坛上很多朋友都知道,我是搞铁路道岔制造的.这个帖子里有我工作的照片[ ...


说得很好呀,不过我对“本田的涡燃发动机推出已经10年了”的说法有疑问,据我所知最早用CBF机的是巴西本田的CG150,2004年才推出的,我没发现之前有任何本田车用该发动机。
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3640#
发表于 河南省 2009-6-16 07:27 | 只看该作者
这一款还可以,前轮鼓刹的不太好。

[ Last edited by 永恒之旅 on 2009-6-16 at 16:46 ]

0MLGt7eisry74dXVxqwzMDA3_RrcPPsak4GzI.jpg (176.54 KB, 下载次数: 53)

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