国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

梭子蟹

还技术贴？
还很专业？
我呸！
不懂装B的YAMAHA枪手…………
你嗅不说YAMAHA的多缸机曲轴上全是你说的担缸机呢？
正常用的机械结构到你狗嘴里就成了不足了？

这个贴也能加精？我服了版主了……

荣就

Originally posted by 梭子蟹 at 2008-8-4 19:22:
还技术贴？
还很专业？
我呸！
不懂装B的YAMAHA枪手…………
你嗅不说YAMAHA的多缸机曲轴上全是你说的担缸机呢？
正常用的机械结构到你狗嘴里就成了不足了？

这个贴也能加精？我服了版主了……

尤其是楼主说得那个MCR，质量不大好，信誉很差，没人敢买。
倒是铃木的GS，满大街都是，现在那些人还很热情的买，还专挑那种黑机头的，
完全不觉得过时哦！！！！！

爸

梭子蟹就是joinbike的DUXIAOYI1982，你们看看梭子蟹是什么东西












梭子蟹只会装B，不懂摩托，不知豪爵铃木用PEI点火，不懂中国最广泛的CG机的离心滤清





梭子蟹很蠢，不打自招自认是DUXIAOYI1982



梭子蟹是一个不懂摩托、品德低劣、诬陷异见网友是枪手、得罪joinbike很多网友、智商低、完全不会做人的东西，偏袒梭子蟹的人迟早会因有不同意见而被梭子蟹攻击！

爸

Originally posted by 反贼VFR800 at 2008-8-4 11:54:

你修理过大排量的轴瓦车了吗？ 凡是坏了轴瓦的大排量 即使换瓦磨曲轴 也换不回之前的性能。而且不能拉高转。高转还是要坏瓦。实际也就是报废了。

  如果用这个修理方式去修理缸头 加上轴瓦又如何 根本配不到出厂的精度了。你觉得有意义？

你在哪修理大排量的担缸车？修2手大排的基本不是大型修车厂，地摊修车的有条件、设备和技能去磨好轴瓦？

“坏了轴瓦的大排量 即使换瓦磨曲轴 也换不回之前的性能”这不能全怪轴瓦，怎么不去找其他原因？因活塞环或气门磨损造成汽缸缸压不足、积碳过多、化油器没调好、换轴瓦大修其他零件没有达到新车的装配精度，都是成“不能拉高转”的因素，怎么全怪轴瓦？更重要的是，轴瓦机如果能通过换轴瓦（轴瓦有标准件不难找）修好大排，那么直接担缸的大排凸轮轴颈座要换缸体，配件很好找吗——你觉得2手大排的缸体好找吗？换轴瓦修好大排至少还能开，直接担缸的大排找不到缸体更换就只能在修理铺趴窝。
即使是国产125，你觉得换轴承方便还是换GS125的缸体缸头方便？

不光考虑维修，有铜轴瓦比直接担缸在平时使用上能提供更低磨损、更好滑动性能、能承受更大压强、从低温到高温的膨胀系数控制也比铝缸头好，否则为何绝大多数曲轴轴颈都用轴瓦而不是直接担缸？

如果有两种CB400，一种有轴瓦一种直接担缸，你选哪个？

[ Last edited by 爸 on 2008-8-5 at 05:35 ]

齐天大圣孙悟空

Originally posted by 荣就 at 2008-8-4 21:17:

尤其是楼主说得那个MCR，质量不大好，信誉很差，没人敢买。
倒是铃木的GS，满大街都是，现在那些人还很热情的买，还专挑那种黑机头的，
完全不觉得过时哦！！！！！

跟 黑白 有什么关系！！！黑色的 无非是加了一层高温漆而已！！其他 没有任何区别

chyangwa

材质也是一个不能忽略的问题,
原本在日本没有问题的设计,在中国国产以后会有问题,
很多都和国产化以后的材质不过关

反贼VFR800

Originally posted by 爸 at 2008-8-5 04:41:


你在哪修理大排量的担缸车？修2手大排的基本不是大型修车厂，地摊修车的有条件、设备和技能去磨好轴瓦？

“坏了轴瓦的大排量 即使换瓦磨曲轴 也换不回之前的性能”这不能全怪轴瓦，怎么不去找其他原因？因 ...

你以为修轴瓦是地摊修？还不是送去给汽修厂搞 配瓦磨曲轴。但是即使这样做，你一样不能拉高转。只要拉高转 不用多久 必定损坏！ 这是多年的教训 所以现在 大排只要是坏轴瓦 就换发动机 。除非你没钱 想继续用，才会去陪瓦。

　大排摩托车的大小瓦片,都是带电镀减摩层的。这种瓦片,是在厂家装配之前经过严格精密的筛选才使用的,没有任何的可刮削余量,也就是说,要选用这种瓦片就要必须按照原厂装配精度来计算
而且原厂根本没有扩大瓦给你来修补。表面的镀层只要修补就会刮掉。 我们国内的用来配瓦的东西不过是铝瓦 根本没有镀层！！！ 所以你再怎么换也是白搭。寿命和性能根本不能和原厂的比。原厂的东西设计出来根本就没打算让你修理更换的。从厂家的配的瓦就能看出来 进口大排根本没有加大的瓦给你选择，必须更换全新曲轴+全新轴瓦！！

  这样看 你想更换凸轮轴瓦有何意义？根本原厂不配给你。按照你的意思还是想用铝瓦来凑合凑合？修修补补又3年？

梭子蟹1

正宗的机械外行！拿到机械本科再来发贴吧！
轴承是机械行业最基础的，你连它的工作原理也不明白……也在在大言什么“隐患”

站在窗口打飞机

我也支持楼主！！这是明显的节约成本问题！！这些问题在苛刻的越野条件下就会毫不留情的显露出来！！铃木是个不负责的厂家。。
  中国的铃木销量大 是因为迎合了消费者喜欢低价的心理！！

站在窗口打飞机

都别吵了，我在看A片

义乌草仔

呵呵
楼主是完美主义者
也是个评理家

佩服

继续鸡蛋里挑骨头吧

急速vs飞狼

那么为

什么有如此多人对本帖攻击？我之前说过，幼儿园的小孩不容得别人说他手里的玩具不好。
谁是幼儿，说话注意点，

急速vs飞狼

Originally posted by 跩 at 2008-8-2 22:52:
我脾气太冲了，对所有因为我的过激言论而窝火的网友，道歉！

你为什么冲？为什么言论过激？？？？？

急速vs飞狼

看完此贴心中高兴啊，铃木公司那些拿高薪的设计师，竟然是白吃饭的，那么大的缺陷竟然不知，还不如我们论坛一摩友，为国人的智慧骄傲，建议楼主向铃木公司指出此缺陷的不足之处。
让其修改不足之处

[ Last edited by 急速vs飞狼 on 2008-8-17 at 08:51 ]

mmm1233

没想到这个贴的生命力这么强！也曾经参与过本帖小讨论，但限于水平也是说两句就跑！

hxh751021

这么好的帖啊,学习啦,打死我也不买铃木车

y6683251

Originally posted by 跩 at 2007-9-2 13:30:
开个烂帖有人附和很高兴是吧？附和你的人都是开铃木的，就像幼儿园的小孩，只要说他的玩具车不好，就满地滚哭啊闹啊，非要吹捧他的车才好。我早说过，谁有水平，谁没水平，我看得出来！[/size ...

呵呵 有意思:laugh:

WH125WH2000

Originally posted by -大海- at 2008-8-2 01:56:
严重支持LZ的观点。本人是位有十几年工龄的摩托车修理工，已经帮别人换了无数个缸头了，且95%的是铃木机，我们这的人没有各位那么爱惜车车，各位摩友动不动就换全合成，还1000公里就换。我们这的人一般给车加20元 ...

   我倾向于一线维修人员的经验,我说我装过几次散装机油怎么没问题咯.拉三百斤东西照样跑得起.

WH125WH2000

各有千秋,三大品牌的我都想同时有一台.

luo435

看完了 觉得这个意义不是很大  但是讨论中 学到不少东西