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楼主: 蓝剑之光
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天剑改油冷完工 效果超棒 附骑行报告

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61#
发表于 广东省 2009-4-1 15:14 | 只看该作者
顶你!沙发!
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62#
发表于 广东省 2009-4-1 15:15 | 只看该作者
顶你!沙发!
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63#
发表于 福建省 2009-4-1 15:23 | 只看该作者
d顶   。
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64#
 楼主| 发表于 广东省 2009-4-2 02:15 | 只看该作者
Originally posted by 大灰狼1215 at 2009-4-1 22:55:
你的一根上油管是连在机油上油观察口的,这条油路是主要润滑配气机构的,这个口是个机油观察口,看泵上来的机油是否充足,你在这个观察口用一根管子连到散热气上,实际相当于把上油的油量进行了分流,一部分流到散 ...

老兄,你只知道外面,不知道里面的油路,观察口直接进去就是原车进入缸头的油路,我是把原油路堵死,油全部经过油冷器后再缸头内,供油看得见,非常猛非常快的,这种方法应该是最科学的方法了!

DSC01246.JPG (69.06 KB, 下载次数: 36)

DSC01246.JPG

DSC01247.JPG (66.56 KB, 下载次数: 33)

DSC01247.JPG
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65#
 楼主| 发表于 广东省 2009-4-2 02:24 | 只看该作者
Originally posted by 17楼主 at 2009-3-22 12:04:
前几天我才把我的外置机油泵油冷拆了,主要就是油冷不适合我,我没有怎么跑长途~

你的外置机油泵油冷改法效果不太好。
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66#
发表于 广东省 2009-4-2 03:41 | 只看该作者
顶你!沙发!
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67#
发表于 江苏省 2009-4-2 07:38 | 只看该作者
羡慕··
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68#
发表于 四川省 2009-4-2 09:14 | 只看该作者
积极顶帖,努力赚分
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69#
发表于 广东省 2009-5-4 10:22 | 只看该作者
看不到你的音箱线点火线!
我的CBX250不用钻孔,几乎是直接接管就可以改油冷!

[ Last edited by yez1980 on 2009-5-4 at 18:24 ]

改装示意图.jpg (232.57 KB, 下载次数: 27)

改装示意图.jpg
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70#
发表于 山东省 2009-5-4 13:04 | 只看该作者
仅仅谈了点皮毛的东东,改装的目的是为了提高车车的综合性能,而不是为了好看赶时耄,渴望楼主谈谈骑行效果和感受.
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71#
发表于 广东省 2009-5-4 13:11 | 只看该作者
真会折腾
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72#
发表于 广东省 2009-5-4 13:19 | 只看该作者
套套不错!
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73#
发表于 广东省 2009-5-4 14:04 | 只看该作者
顶顶楼主。
不过我对那些油路不太懂,加上资金问题,暂时还是不去折腾了。
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74#
发表于 江苏省 2009-5-4 14:30 | 只看该作者
手动能力 好强啊~~
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75#
发表于 江苏省 2009-5-4 14:37 | 只看该作者
楼主的方法很简单,但是很实用的,他把原供油路,切断,中间加了一个散热器,仍然回到原来的油道。想法很好,等于是在原来的从螺栓孔供上来的油降温后输入了缸头。

楼主这样处理后,高速应该没有问题的,不错。但热车是不是要久些?
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76#
发表于 湖北省 2009-5-25 08:53 | 只看该作者
强烈的支持
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77#
发表于 江西省 2009-5-25 09:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
LZ强人啊,但125的机子,没有很太必要改吧。大一点排量改效果一定会更好吧。
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78#
发表于 广东省 2009-6-9 15:14 | 只看该作者
好像动的部位不多!
不知道改装的费用是多少?
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79#
发表于 湖北省 2009-6-9 15:16 | 只看该作者
发烧友啊!
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80#
发表于 广东省 2009-6-9 15:30 | 只看该作者
Originally posted by alon1688 at 2009-5-4 22:37:
楼主的方法很简单,但是很实用的,他把原供油路,切断,中间加了一个散热器,仍然回到原来的油道。想法很好,等于是在原来的从螺栓孔供上来的油降温后输入了缸头。

楼主这样处理后,高速应该没有问题的,不错。 ...

电喷的OK?热车不久的,哈哈,我过阵子也要改这照油冷:D
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