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楼主: 小活塞
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佛山嘉纳仕厂里随拍!都是车友难得一见的!照片多多!

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61#
 楼主| 发表于 江苏省 2009-2-28 16:57 | 只看该作者
排气管的防烫板也加大了,且和排气管的连接方式也改善了,不是像之前XTR那样用卡箍连接,而是用不锈钢内六角螺丝固定,尽量减小于排气管的接触面积,降低热传导。

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STP85040.JPG

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STP85041.JPG
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62#
发表于 山东省 2009-2-28 18:01 | 只看该作者
XTR250(2)不知道报价多少啊?
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63#
发表于 江苏省 2009-2-28 19:03 | 只看该作者
帮你顶了、、、、、、、、、、、、、、
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64#
发表于 甘肃省 2009-2-28 19:43 | 只看该作者
:D(y)(y)不错啊!值得等!!

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7_Bbhz0VWx3Hck.jpg
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65#
发表于 陕西省 2009-3-1 00:40 | 只看该作者
有机会我也要去看看!
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66#
发表于 浙江省 2009-3-1 01:27 | 只看该作者
真漂亮,什么时候面市呀?价钱多少呀?一定长了不少!!!!!!
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67#
发表于 辽宁省 2009-3-1 01:30 | 只看该作者
没看到此贴之前还认为“嘉纳仕”是有一定规模的生产厂,现在才知道,原来“嘉纳仕”是一个这样简陋的小厂呀。失望!
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68#
发表于 山东省 2009-3-1 02:21 | 只看该作者
前进前进在前进,只要是中国的摩托车厂在努力就有希望。
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69#
发表于 江苏省 2009-3-1 02:34 | 只看该作者
看过了顶!
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70#
发表于 浙江省 2009-3-1 02:37 | 只看该作者
什么时候上市呀!!!!!!!!!
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71#
发表于 浙江省 2009-3-1 02:38 | 只看该作者
强烈关注!!!!!!!!!!!!
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72#
发表于 浙江省 2009-3-1 03:29 | 只看该作者
价格出来了通知我.我在买辆玩
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73#
发表于 江苏省 2009-3-1 03:54 | 只看该作者
终于给老子等到了!哈哈哈!
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74#
发表于 浙江省 2009-3-1 04:15 | 只看该作者
强烈关注!!!!!!!!!!!!
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75#
发表于 山西省 2009-3-1 04:23 | 只看该作者
我关心XTR  时候有出拉力车的想法  或者在水冷车的技术上加装大油箱  

      本人190高  XTR会不会显小
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76#
 楼主| 发表于 江苏省 2009-3-1 05:57 | 只看该作者
最近厂里已经在开发XTR的加大油箱,我们今年西藏之行就是选用加大的油箱,估计容量在15升左右,临回来前,工厂开发部看了此款加大油箱的设计图,相当的丰满厚实,近个把月有望面世了。
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77#
 楼主| 发表于 江苏省 2009-3-1 06:10 | 只看该作者
嘉纳仕的新厂房里面已经入住多台数控机床。通过数控技术的指挥调度,复杂的车、铣、刨、磨、镗等工序就可以在一台机床上轻松地自动完成。
这台多轴联动数控机床系统是当今数控机床加工领域里最尖端的数控机床。嘉纳仕就拥有这套多轴联动数控机床,为车辆的零配件加工生产立下了汗马功劳。

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78#
 楼主| 发表于 江苏省 2009-3-1 06:13 | 只看该作者
数控机床性能指标一般有精度指标、坐标轴指标、运动性能指标及加工能力指标等几种。对普通数控机床来说,其自动化程度上还不够完善,刀具的更换与零件的装夹仍需人工来完成,只能实施一个工序的数字控制。而高档多轴数控机床的功能则得到空前提高。

    一个轴,只能加工一道线;两个轴,就能加工一个面;三个轴,就能加工立体空间部件;四轴以上,功能就更为强大,工作平面都能旋转,加工精度极高。

    多轴联动的高性能数控机床,能同时控制四个以上坐标轴的联动。通常三轴机床可以实现二轴、二轴半、三轴加工;五轴机床也可以只用到三轴联动加工,而其他两轴不联动。它能将数控铣床、数控镗床、数控钻床等功能组合在一起,零件在一次装夹后,可以将加工面进行铣、镗、钻、扩、铰及攻螺纹等多工序加工,能有效地避免由于多次安装造成的定位误差,可加工形状复杂,精度要求高的零件,如CNC轮毂等。

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79#
发表于 山东省 2009-3-1 06:19 | 只看该作者
盼望水冷机早日上市。
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80#
 楼主| 发表于 江苏省 2009-3-1 06:20 | 只看该作者
新厂房数控机床齐全,宽敞明亮,机械臂立体组装线也在安装中,你依然认为它简陋???
如果你有机会那最好再去参观一下摩托古兹,阿普利亚,胡斯瓦纳,比莫塔等欧洲著名的摩托车生产改装厂家,看看它的规模是否你心中的超大规模?真正的世界级别的欧洲摩托车生产改装厂都是类似你所谓的小规模,简陋的。呵呵

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