|
|
请问版主,2008年11月22日出厂的EN125-3A会被召回么?好怕怕哦。
作为本市第一个拥有EN-3的车主,作为本论坛第一个发表EN-3骑行报告的车主,作为在本论坛有一年潜水经验的车主,拥有EN-3的过程可谓历尽千辛万苦:去年这个时候服役了6年的坐骑光荣退役了,取而代之的是老婆慢悠悠的骑了6年50CC的小车(从没上过35码,加的劣质的2T机油),那时开始关注YBR,也开始进入论坛潜水,要不是本地销售YAMAHA的JS态度恶劣,现在的坐骑就是欧版的YBR了。
感谢论坛给了我了解摩托车的信息,也感谢50CC的小车努力载着我奔走了6个月的时间,在我的暴力驱使下居然慢慢地能走高速了,甚至动不动就暴表(表速60KM/H),直到曲轴销断裂拆发动机才发现是个YAMAHA的2冲。车修过以后无力加特耗油再加缺少配件。同时期经过5个月的潜水发现了EN-3的影子,那是个什么车呢?EN+平衡轴=豪爵的品质+YBR的舒适性吗?我理想中的车就是它了!中毒的结果是最最艰苦的历程从第二个月开始了......
修好的没修得怎么好的50CC小车一个月后终于在缺配少件加修车技术超级烂(当然不是我自己修,我花钱,摩配修)的处境下寿终就寝了,然而EN-3在哪里?我代步的坐骑在哪里?那时脑子了一片混乱,YBR?GSX?锋翼?街火?还是EN-2吗?潜水久了也一样会有收获的,我发现这些车都有这些或者那些毛病的:YBR的发动机怪音、渗油,发电机功率小;GSX的做工差、震动大;HONDA还交流供电;JIALING街火听说不错,但本人见过天火,锈迹和褪色伴着难看的仪表上显示的1200公里的数字让人寒心。
我清楚的记得那是5月底的时候去找到了本地豪爵的总经销了解EN-3的信息,JS(论坛里都是这么称呼的)打了电话问浙江总代,然后答复我最快6月底会有车。为了这个不甚明了的答复,我毅然地勇敢地买下了一辆————自行车。
不用多说,XD们一定能体会本人的辛苦的,天气慢慢转热,加上一天20公里的路程,我的坐惯了宽平坐垫的嫩嫩的PP被自行车又小又硬的坐垫折磨得......每次忍不住去问车的时候JS都推荐我买EN-2,可我期待的是EN-3。
终于我的PP生老茧了;终于我开始着急了;终于我想到给大长江打电话了......电话那头甜甜的声音开始时说不确定有EN-3这种车,后来大概是确定我不是业界打探消息的,终于告诉我确实有EN-3的两个型号并且已经在试销了,估计7月底有的地方会有货,并且留下我的电话号码。
我的车是11月22日出厂的,这期间我勇敢而艰苦地骑着自行车抹杀大脑中的那些YBR、GSX、MCR......终于在我于11月中旬致电大长江时,那个甜甜的声音给了我惊喜,她说有一批车已经发到浙江总经销了,并且告诉了电话号码。拨通浙江总代,那头非常热情地接待了我,而且告诉我黑色的3A比较好看,并且催促本地订货。因为本地总经销留了我N次电话,第二天就打电话来告诉我车已经订好了,一个星期到货......心跳加速......我问是不是黑色的?JS说不是,是银色的,银色好看。我说不是吧,不是说黑色的3A比较好看吗?JS说也没看到过真车,要不颜色你定吧,让你做主好了。我说那就一辆黑色一辆兰色。JS说一个包装是两辆车一个颜色的。我说那就兰色的好了。于是兰色的EN125-3A终于到手了,本市第一辆EN-3。
伴随一年多的密切关注和历经6个月艰苦等待,EN125-3A骑行报告的跟贴数同EN125-3A的里程数一起增长......汗水伴着欢笑(大热天骑自行车流的汗)......
可是今天证实召回确有其事,我的心猛地一沉......再次请问版主,2008年11月22日出厂的EN125-3A会被召回么?我的车车怎么办呢?本来打算要换机油了~~ |
|