钻豹K成功扩150!换缸和活塞!94楼更新油耗!99楼更新高速 ...

金双龙 · 发表于河南省 2010-3-27 01:26

我是每天看贴无数,
基本上不回贴
但ll看了你的我要回

摩托车先生 · 发表于河南省 2010-3-27 04:10

很好

WOWOKAO · 发表于江苏省 2010-3-31 02:52

好贴啊，一定要顶，必须得顶！顶顶更健康，欧也！

天马一生 · 发表于湖南省 2010-4-4 04:07

支持自己动手(y)

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-6 14:03

目前扩150CC后，已经行驶近15950多公里了！

机器状态正常

浙江EN--2 · 发表于浙江省 2010-4-6 14:40

说句实话自己改的150绝对比买来的150骑着开心~~不过我这没这么好的师傅不然真的想改

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-6 14:51

我最近又个想法，用GSX150的曲轴（56.6行程），GSX150的缸体，加工成可以安62活塞的缸体，然后这岂不是成171CC了！

3.1*3.1*3.14*5.66=170.79CC

要是想得到合适的压缩比，必须磨燃烧室，（170.79+19（磨后燃烧室容积））/19=9.98（压缩比）。因为缸垫厚0.6MM还占着1.8ML的容积，所以要是加上缸垫占的的容积，应该这样算（170.79+20.8（磨后燃烧室容积））/20.8=9.21（压缩比）

不知如何！哦呵呵#040##040#

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-6 14:56

对于老款缸头不用磨燃烧室，因为它正好是20ML容积的！（170.79+20（老机器燃烧室容积））/20=9.53（压缩比）

对于新款改进型的机器，必须磨缸头。否则压缩比过大！（170.79+15（改进型机器燃烧室容积））/15=12.38（压缩比）

[ Last edited by 天海胖子 on 2010-4-6 at 22:59 ]

千分尺 · 发表于北京市 2010-4-7 15:58

真的不错，学习了。

f791131088 · 发表于广东省 2010-4-8 10:24

油耗怎么样！

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-8 11:16

Originally posted by f791131088 at 2010-4-8 18:24:
油耗怎么样！

仔细看前面，都有啊

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-9 12:58

请注意，GS机器，分为老款机器，和改进型机器。

老款的机器，是凸顶活塞，要判断清楚！他的火花塞是12MM直径的

改进款机器，是平顶活塞。和我改的一样！他的火花塞是10MM直径的

203052 · 发表于广东省 2010-4-10 08:28

好贴顶起啊

诱惑影子 · 发表于四川省 2010-4-10 08:43

这就叫牛人骑牛车

JJ032281 · 发表于湖南省 2010-4-11 15:18

我一直在关注你的帖子，最终被你毒害。
我的GSX125-3C改150成功，但机温有点高，可能是新缸磨合的原因吧!

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-11 15:22

Originally posted by JJ032281 at 2010-4-11 23:18:
我一直在关注你的帖子，最终被你毒害。
我的GSX125-3C改150成功，但机温有点高，可能是新缸磨合的原因吧!

呵呵，用全合成好像，或者加油冷！

哦对了，改150是我09.1.11改的，现在我又有新打算了！

呵呵！EN,GN,GZ,GS,钻豹改177CC
http://motorcycle.sh.cn/t_537644.htm

eq20056 · 发表于广东省 2010-4-11 16:09

耗油绝对高不了。

aodaier · 发表于广东省 2010-4-12 02:04

胖哥，改成150。排气管不用换吧？

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-12 03:18

Originally posted by aodaier at 2010-4-12 10:04:
胖哥，改成150。排气管不用换吧？

也可以不换！

JJ032281 · 发表于广东省 2010-4-12 05:42

我改150就是换了缸，原车的什么也没动，化油器也没调。跑了50多公里，提速快了，但震动和原先的差不多。（在油箱上立一根烟）我把前链轮改成15齿原车是14齿，后链轮改成42齿原车是43齿的。

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