温柔的YBR125-不幸遭遇狠心的车主+怪侠冷血的滥改后-变 ...

shangzhen

佩服
佩服
佩服
佩服
佩服
佩服
佩服
佩服

rico520

今天终于在怪侠处见到这辆爆改车，不错

饿狼传说

强人强帖，不顶不是人

风语者（建德）

怎么车主还没上个使用报告啊 后面等着看使用结果的人成堆了吧

妖刀

今天一口气看完大侠的杰作，无语。。。。I服了 you！！

滔仔

怪侠，看了很多摩托车改动力的帖子，发现基本上都是通过加大缸径来增大排量，可不可以通过更换更长的曲轴连杆来增加冲程呢？

vega_angel

Originally posted by alexzxt at 2008-12-15 11:32 PM:
怪侠，看了很多摩托车改动力的帖子，发现基本上都是通过加大缸径来增大排量，可不可以通过更换更长的曲轴连杆来增加冲程呢？

加长连杆？是可以提升压缩比，但，冲程怎么可能增加呢？？

保修一年

不得不顶!强啊!

广东怪侠

Originally posted by alexzxt at 2008-12-15 23:32:
怪侠，看了很多摩托车改动力的帖子，发现基本上都是通过加大缸径来增大排量，可不可以通过更换更长的曲轴连杆来增加冲程呢？

可以的,但这样改动要涉及更多部位.例如四支缸柱,气缸高度,小链或推杆,发动机高度等.

变色龙

看好了，一下还回不过魂来。太紧彩了，高人。强人啊，

彩冰鹰

太厉害了 怪侠是高手中的高手~

四年

怪侠楼主有没有想过改变YBR的根本问题
比如给厂家提出有关技术改进
这样改我想多少对车主产生不安全因素
楼主有这样的动手能还怎么不给重庆厂家点见意把YBR做得更好更有力
中国的人才就是没人开发
还有一点楼主可以搞台全自动的钻床当做镗缸机很方便的不要用手工搞了
只要做个好夹具以后改车方便多了

广东怪侠

厂家对车的开发是要综合性考虑的,包括销售市场,成本,寿命,油耗等多方面.民间改装一般是盲目的,片面的,追求个性的,呈强的.简单说句就是不合理改装.所以厂家是不能接受的.

另关于搞台专机镗缸扩孔当然方便啦,但可惜这样改装的车辆不竟是少数.不知多少年才收回成本啊.

河沙高子

佩服。。。。
我才看见。。。

前面某位兄弟，活塞顶部粗糙，是散热要求的。。。

[ Last edited by 河沙高子 on 2008-12-18 at 20:09 ]

rraudio

狂顶怪侠好贴

nb30918

怪侠大叔太强了    ，顶一下    能留下你的QQ吗 ？？？可以给我发短消息     谢谢大叔了

shanshanxn

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-11-17 19:46:
因改装后排量由123c增加到163c.压缩比剧增至13:1有多,已达到意大利摩托车压缩比了.但这样势必引起启动电机无法转动,爆震,发高热等不良现象.所以必须把压缩比降低.怪侠计划把压缩比控制为9:1左右.

最好办法就是 ...

好可怜哈·  我只能眼巴巴的看着你了，我刚学修摩托车。现在在YAMAHA HONDA 专卖店售后学活

weixiaobao

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-11-17 19:43:
用手提砂轮机把缸套下部孔口进行倒角.角度为30度,目的是让活塞环顺利导入.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-11-17 at 21:16 ]

强，手工到脚#004##004##004#

风声幻想

终于全部看完了，顶下怪侠，高手啊

格物致知

顶你，好贴