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楼主: 广东怪侠
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温柔的YBR125-不幸遭遇狠心的车主+怪侠冷血的滥改后-变 ...

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821#
发表于 河南省 2008-12-6 09:25 | 只看该作者
来晚了,用力顶。

楼上渝版也来了,呵呵
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822#
发表于 辽宁省 2008-12-6 11:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
顶顶顶顶顶
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823#
 楼主| 发表于 广东省 2008-12-6 12:03 | 只看该作者
Originally posted by 渝A15011 at 2008-12-6 11:48:
一口气看完侠怪的改装,心里久久不能平静,好长时间没有看到过这么高水平的改装帖子了,有的人改装为了美化,有的人为了实用,而侠怪这样的改装可以称得上YBR125发动机民间极限改装的典范。YAMAHA的发动机结构紧凑精 ...

非常谢谢渝版在百忙中来光临指导!:handshake:handshake:handshake

    非常感谢渝版专家对怪侠今次改装的详细评价和建议.怪侠虽然到本论坛至今刚好一周年了,但还总算是一位"新会员"吧.所以对渝版专家"功力"了解还不够深入.通过看到今次您对怪侠民间极限改装的详尽细致评价,使我加深了对您这位专家的敬重.不得不说渝版专家是文武双全的高人啊.
     关于你提出的改装后重新加重平衡块问题.怪侠都觉得是非常有必要的.压入缸套的过盈配合的过盈量为0.04-0.05mm.活塞的配合间隙是0.03-0.04mm.请渝版再次指导.
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824#
 楼主| 发表于 广东省 2008-12-6 12:05 | 只看该作者
Originally posted by 老七 at 2008-12-6 17:25:
来晚了,用力顶。

楼上渝版也来了,呵呵

谢谢老七版帮顶.:handshake
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825#
发表于 山东省 2008-12-6 13:08 | 只看该作者
Originally posted by 广东怪侠 at 2008-11-25 20:47:

就是那可恶的直径14mm活塞销.很难找到这种大活塞.

14MM活塞销的活塞可以找到的:dance:,GS150的套缸也可以找到,只是现在的铃木车都是平顶活塞#041#,而14MM的150活塞是凸顶的,还有现在的铃木车缸头都是小燃烧室,活塞要和气门打架(有可能活塞直接和缸头打架)#045#,这是让人头疼的问题,不知道怪侠用什么方法可以解决?
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826#
发表于 湖南省 2008-12-6 14:14 | 只看该作者
支持!!!!精彩!!!
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827#
发表于 广东省 2008-12-6 15:21 | 只看该作者
值得收藏
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828#
发表于 广东省 2008-12-6 15:30 | 只看该作者
大侠,什么时候帮俺的老马CBT也改装一下,车子有轻微烧机油了,也改换环了,索性就来个大改装,最大程度又可靠的,可以改到多少排量?

有办法的话,俺就开到你处放下,给大侠,慢慢弄,呵呵
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829#
发表于 福建省 2008-12-6 16:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
因新活塞尾裙被裁掉,好处是轻量化了,但如果常高速,会出现活塞翻滚而加速磨损气缸,另外气缸容量回大,而行程不变,变向的就是失去了雅马哈低转高扭,而变成高转速机,结果就是高温过热。最后,油冷,因雅马哈125机,没有使用油喷活塞冷却技术,所以,冷却不如加大缸体散热片来得直接。个人纯理论分析,各位不要砸砖
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830#
发表于 江西省 2008-12-6 16:05 | 只看该作者
顶!!!
我眼睛都酸了。
实在是佩服。什么时候我也把我的EN也改一下。
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831#
发表于 上海市 2008-12-6 17:00 | 只看该作者
Originally posted by 广东怪侠 at 2008-12-6 20:03:

非常谢谢渝版在百忙中来光临指导!

    非常感谢渝版专家对怪侠今次改装的详细评价和建议.怪侠虽然到本论坛至今刚好一周年了,但还总算是一位"新会员"吧.所以对渝版专家"功力"了解还不够深入.通过看到今次您对怪侠民间极限改装的详尽细致评价,使我加深了对您这位专家的敬重.不得不说渝版专家是文武双全的高人啊.
     关于你提出的改装后重新加重平衡块问题.怪侠都觉得是非常有必要的.压入缸套的过盈配合的过盈量为0.04-0.05mm.活塞的配合间隙是0.03-0.04mm.请渝版再次指导.

     我也只是多上了几天理论课,然后学会点3角猫技术而已,在国内真正的专家一般都不上论坛的:D,在国外保留125CC的排量,YBR这款发动机都可以改装到130KM/H以上的速度,那才真的叫厉害呢。
    你的活塞的配合间隙选择还是比较适合的,如果加工缸套的精度能够保障,汽缸壁如果有好的网纹的话,那这样的间隙应该是很合适的。缸套的过盈配合考虑到汽缸体已经趋于极限,太大肯定也容易出问题,0。04也应该足够了。
    说实话我是不敢像你这样动大手术改车的,我属于保守型的:P确实佩服你呀
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832#
发表于 四川省 2008-12-7 04:42 | 只看该作者
这么久的贴子,今天才看到,一口气把它看完,学习了,顶起,顺便想问一下,这样改一共花了多少钱啊?
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833#
发表于 广东省 2008-12-7 07:53 | 只看该作者
学习,,学习,,我可做不到,,嘻嘻
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834#
 楼主| 发表于 广东省 2008-12-7 11:41 | 只看该作者
Originally posted by 高大威 at 2008-12-6 23:30:
大侠,什么时候帮俺的老马CBT也改装一下,车子有轻微烧机油了,也改换环了,索性就来个大改装,最大程度又可靠的,可以改到多少排量?

有办法的话,俺就开到你处放下,给大侠,慢慢弄,呵呵

大威哥,建议你车进行普通维修算了,不要改装了.原因:
1)你那老马CBT快退休了.
2)你已有大排车了,应该留一台小排的.说不定你儿子也拿来玩玩时,低排量安全一点啊.:laugh:
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835#
发表于 山东省 2008-12-7 11:55 | 只看该作者
我希望怪侠大哥有空:laugh:研究一下 GS125改150的好招
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836#
发表于 湖南省 2008-12-7 13:10 | 只看该作者
改得好啊,
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837#
发表于 陕西省 2008-12-7 13:45 | 只看该作者
佩服的五体投地
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838#
发表于 四川省 2008-12-8 05:50 | 只看该作者
一口气看完,楼主够强的,如果没有很长并且全面的功力,应该完成不了这样的改装,佩服佩服!
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839#
发表于 湖北省 2008-12-8 06:51 | 只看该作者
好厉害   学习
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840#
发表于 上海市 2008-12-8 06:53 | 只看该作者
好厉害啊!这样也能改啊?改排量了?最终改成多少排量了??
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