每天早上打火不利索

eagles2003

今天把马达接上，电打火还是不行，连脚踩发都很困难，踩好多次，即使起来了，很快就歇火了，想想是不是马达造成的啊，于是把马达接头拆了，踩发就正常了，看了不好踩发真的跟马达有关，把车子骑到家门口的电瓶车修理铺，那个老板以前也是修摩托的，我想请他帮忙换下马达，老板说没搞过不愿意给我换，说哪边哪边有个铺子可以换，算了，改天去那里换吧

eagles2003

腰还没好利索，还是找人去搞吧，跑了好几家店，都不愿意修，这些人是闲没利润，因为马达和电瓶都是我自己买的，跑了很远问了家店，说一百块帮我装，算了，就一百块吧，把马达换上，把铁锂电池换上，打火一下子就灵光了，看来还是马达的问题，三档灯不亮，把挡显开关下下来手套摸了下，似乎也不脏，装回去，三档灯还是不亮，算了，后面等我腰好了自己修理吧，买了电压表，老板不乐意帮我装，所以也没装，算了，过些时候自己接吧，打火问题修好了后面用车问题解决了，旧电池带回来了，放着补补电备用，但是不太知道怎么给电瓶补电，上次有人讲用电脑电源给电瓶补电，但是电脑电源输出好像是12伏特的标准电压吧，能给电瓶补电吗？不是很懂了，马达也拿回来了，马上踏板车要换排气管，到时候可以一起去卖废品！

风剑波

这样的帖子有看头，有技术含量。论坛里好长时间没见到这样说正经事的帖子了。

eagles2003

前几天不好发动，早上送小孩急，居然把风门这个事忘记了，之前换的化油器是手动风门的，今早打火，比之前利索了，之前是打一两次之后直接没反应了，按打火按钮，马达没反应，今早把风门搞了下，打火打着了，修一下还是很有效果的，这个铁锂电池上次是电压只有十点几了，卸下来用充电器充电的，现在又装上去用了，电压多少是不知道的，周末要把电压表装上去检测电压，看起来现在车子能用了。目前还有个问题，坐垫太矮了，想问问大家怎么解决的，我看抖音有专门改坐垫的，可以加厚，看淘宝有垫子可以加在原来坐垫上的，丑是丑了点，也是个方法

eagles2003

今天早上还是没打着火，换了踏板先骑的，后来回来再试，发现了个事，按打火按钮一开始不行，一只按在上面，能继续打火，也打着了，看来得按久点，不用怕

兔子的爹

eagles2003 发表于 2024-12-20 13:55
今天早上还是没打着火，换了踏板先骑的，后来回来再试，发现了个事，按打火按钮一开始不行，一只按在上面， ...

换一个火花塞，试一试。

zjys

卧缸车非常容易打火，虽然我不太肯定你的车出了什么问题，从我自己的国产弯梁来看，化油器的问题可能性很大，市面上很多假货的

eagles2003

感觉还是电池不行，打火开头马达就好像遇到很大的阻力一样运转不畅快，然后再打又像是没电了马达转不动了，那个铁锂电瓶感觉还是不行，明天先把电压表装上，，看看每天早上打火前电压够不够。车子在骑过之后，打火很顺的，感觉电足，马达很有劲，一打就着了，还有症状就是早上脚踩也很难踩，也是感觉踩的阻力好大，即使踩着了很快也熄火，多踩着几次之后呢，再踩着需要的力气很小，很短的脚踩行程就能踩着，开头就像是发动机锈住了，踩几次像是活动开了，这只是我的猜想。如果马达有力运转的话，马达运行时间长点，车子加点点油，是能打响的，优先考虑的还是电瓶，这个铁锂如果装了电压表发现电压不够，要找老板换货了，180一个不便宜了，电瓶开关我今天也是关掉了，防止跑电，在想明天把电瓶开关搞外面，不然每次开关要打开坐垫，麻烦，昨晚买了个坐垫，五公分的，到了就加在原来的坐垫上增高一下，感觉我的腰疼跟这个坐垫太矮了有直接关系，坐车上整个重量都在腰上，腿部弯的太多不能辅助腰部

zjys

公里数多少？气门间隙调过吗？

eagles2003

公里数18686，到我这是第四手，样子不新，之前不知道有没有调表，气门间隙我之前自己换中缸和缸头时调过的，具体多少我要看看之前发的帖子，还有个怀疑的是不是机油不好，有没有可能上冻啊，感觉可能性较小，机油换了不到一千，应该还没到换油里程

eagles2003

找到气门间隙了，进气0.05，排气0.08，不知道这个间隙还行啊？

eagles2003

早上还想到个问题，手刹开关坏的，钥匙打到开的状态，后刹车灯始终是亮的，好处就是打火不用刹车了，坏处是一直亮灯，费电，会不会是这个原因导致亏电呢？最近天冷，不怎么骑车，而且骑也是短途，估计是充电也：不足，这个刹车开关也要修修了

zjys

我的车也是一万多公里，放了很长时间，中缸外面都生锈了，化油器漏油，换了一个化油器，比新车的时候都容易发动。
买化油器的时候发现到处都是京滨的，无法判断真假，所以买了上海坤孚化油器。

eagles2003

今天把电压表装一下，把电压表并在电门开关的正负极上面，

电压有点低啊
刹车开关对电压的影响挺大的，下面视频是断开刹车开关和刹车开关连着对电瓶电压的影响，有0.5伏特左右的影响，看来挺大的
http://m.0wd.cn/35FrPp
干脆把前刹开关断掉了，以后打火只能踩后刹车了，

装好了，发动开来，电压上升了，挺好的，推车子入车位，天也晚了，打火尚可，
停好车最后一次打火，居然发现了异常，转动油门，电压不动了，始终12.2伏特，想想是不是电压表有什么问题没有刷新电压啊，关电门，电压没了，开电门打火，电压有但是还是不随着油门拧大而增加，本来想明天搞的，后来一想干脆接着弄吧，也是重大的发现啊，如果没有电压表，肯定发现不了这么诡异的事情，打开坐垫，把稳压模块拆出来，立马就发现问题了，此时天色已晚，我看到了稳压模块的绿色线头处有电火花，证明接触不良，这就说的通了，原来是电瓶有时充电有时得不到充电，电瓶亏电了，此处要强烈吐槽下金城的接插件，太不可靠啦，要不是机缘巧合，谁也不会发现这种软性的问题啊，维修方法也简单了，像上次一样，搞点镍片垫到插头里，有了电压表就是好啊，可以随时看到给电瓶充电的电压，之前本来像买个发电机来换的，这下好了，应该能彻底解决打火的问题啦，真是踏破铁鞋无觅处，得来也是费工夫啊，重大突破，重大突破！又增加了我搞车的技能了，开心啊今天！

eagles2003

不知道怎么回事电脑发的帖子始终没看到，手机再发一遍吧，

把电压表正负极接到电门后的插头上，

电压有低啊
装好，发动，电压高些了

手刹不复位对电压的影响有0.5伏，所以把线头扒掉了，以后打火只能靠脚刹了http://m.0wd.cn/35FrPp
把车子架好准备收工了，再打次火吧，加油门，唉不对啊，电压表数字僵住了，怀疑是不是电压表坏了啊，熄火，电压表为0，再次打火，电压表是有读数的，电压表没坏，把稳压块拆出来看看吧，本来想明天搞的，都到这地步了，有点不甘心想今天就查到结果，稳压块拆出来就看到问题了，此时天色已晚光线已暗，我居然看到稳压器插头绿线根子那里有电火花，明白了，接触不良，瞬间懂了，怪不得之前老是感觉亏电，电池和稳压块都换过了，这下就解释的通了，真是机缘巧合啊，不然怎么可能发现的了这么隐蔽的问题啊，真是踏破铁鞋无觅处得来还是费工夫啊，在这里强烈吐槽金城的接插件，太次了，知道原因了就好办了，明天找镍片把插座填实一点，今天绝对是重大发现重大突破，这个困扰我好久的问题应该是彻底解决了，非常有意义的一次维修，感觉搞车的水平又精进了一步了，开心啊！

eagles2003

奇怪了，电脑手机回的贴子都没看到嘛

eagles2003

可能是里面有视频发不了么

eagles2003

再发一次吧，真是奇怪

电压表接在电门后面的插座上，电压有点低

发达车子，电压升了点

前刹开关一直通的问题对电瓶电压的影响达到0.5v，把前刹开关线头拔了，以后发动只能靠脚刹了
停车入位，最后一次打火，唉不对啊，电压表数字不随油门大小改变，始终显示12.2，我以为电压表坏了，熄火，没字了，打火，还是12.2，怎么办，本来不想继续了，但是又想今天解决问题，干吧，把稳压块拆出来，此时天色已晚光线暗了，稳压块拆出来就看到问题了，绿线插座里面有火花，原来是接触不良，这就说的通了，之前换过电瓶，换过稳压块，原来如此，打火不良根本原因是亏电，真是机缘巧合啊，踏破铁鞋无觅处，得来也是费工夫，今天真是很有成就感的一天，在此吐槽下金城的接插件，太次了，经过今天一役，我搞车的水平又精进了一步，电压表真好，帮助我发现了这么隐蔽的问题，以后可以随时观察充电的情况，发现问题就好办了，明天拿镍片把插座填实一点，今天很开心，打火不良的问题彻底被我搞定了！

eagles2003

论坛审核太慢了，昨天发的都没看到，今天全来了，搞的我以为没发成功呢， 今天把稳压块接触不良的问题修理了下，彻底解决这个问题 把镍片剪一剪，折一下放到插座里，把插头插回去，OK，搞定，试车，非常好，电压到13.2左右就不再随油门增大而升高了，可能是保护电池吧

eagles2003

这两天打火很顺利了，喇叭也不灵了，按下去一点点响，没喇叭不安全啊，还得再修下