玩车感悟：还是纯脚踩的老机器最经典

神经过的国度

目前是9号最经典

小千

水风老摩迷 发表于 2024-11-5 18:30
车和相机没可比性。车最怕被抛半路上，所以对可靠性要求不是相机能比的。

        放心，在使用寿命范围之内电子产品的可靠性一样出色。只是如果无限拉长使用时长，那么纯机械要强于电子产品产品。
        纯机械的钟表，正常洗油保养，100年基本都能正常使用。电子表，石英表估计坚持不了那么久吧。但是，如果只是使用30年，电子表，石英表肯定要方便的多，准确的多，也不要洗油保养。
        我骑电喷，ABS的双缸跨骑摩旅，将近八万公里也没有过任何电子故障啊。海拔从-154米跑到+5500米，电喷系统自动匹配海拔，动力自适应。这一点化油器完全比不了，化油器能适应3000米海拔落差已经是极限了。十几年前骑化油器进藏，受老了罪了，翻越4000米的垭口，动力衰减50%，油耗增加一倍，极速连平原的一半都不到。
        所有现在收藏的老车只能周边一二百公里范围休闲骑行，根本跑不了远路。

小千

水风老摩迷 发表于 2024-11-5 18:34
化油器真的油耗不大。能做到和电喷的持平。当然了，大排量不讨论，因为没研究过。

        以前我骑雅马哈劲飙，化油器的，平原油耗正常2.5升百公里，进藏4000米海拔油耗干到5升百公里。排气管冒黑烟，动力衰减，油门到底极速50，三档以上转速拉不到4500转，扔车的心都有。
        化油器落后时代太多了，十几年前换了电喷豁然开朗。化油器的老车只能是当个玩具，跑跑林道，怀怀旧，真当什么可靠性高，省油，动力好，为啥四轮汽车都淘汰几十年了啊？

小千

        化油器的适应性太差，海拔3000多米的青海湖，我的劲飙下坡油门到底都跑不到80码，这个车平原地区可是能上120的。
         2024还能感悟化油器好，还能怀念脚启动，真是比我还老古董。论坛现在还骑纯脚启动没有电启动的摩托车应该不足1%吧！

水风老摩迷

小千 发表于 2024-11-5 15:37
放心，在使用寿命范围之内电子产品的可靠性一样出色。只是如果无限拉长使用时长，那么纯机械要强 ...

错了。八九十年代的老车稍微正常的话可靠性完胜现在新的杂牌车，如果不是怕叔叔，我宁愿骑它们去周游全国，而不愿要那些杂牌。

水风老摩迷

小千 发表于 2024-11-5 15:57
化油器的适应性太差，海拔3000多米的青海湖，我的劲飙下坡油门到底都跑不到80码，这个车平原地区可 ...

你不能光提电喷的优点吧，那样是不对的。我是综合了各方面才倾心化油器的。你要去西藏当然电喷省事。我又不去西藏。当然一定要去的话化油器一样有办法。

水风老摩迷

小千 发表于 2024-11-5 15:57
化油器的适应性太差，海拔3000多米的青海湖，我的劲飙下坡油门到底都跑不到80码，这个车平原地区可 ...

骑得多又怎样？你这是典型的“新出现的东西就是代表先进”的思维。

沂蒙夜猫

如果说把话题缩小到复古车这个范围，硕大发动机上的一根打火棍，甭管启动发动机好不好用，那可真是复古点睛的灵魂所在。

ctingpro

水风老摩迷 发表于 2024-11-6 04:18
骑得多又怎样？你这是典型的“新出现的东西就是代表先进”的思维。

我觉得没必要上升到意识形态层面，毕竟人家也没说你“老旧的东西就是代表先进”啊：）
而且从实际情况来看，新出现并且在商业上被普遍使用的，确实就是代表先进性的。

特别摩托车是作为生产工具产生的，虽然有玩乐、有收藏，但不能改变它是“交通工具”的属性，作为工具，不断提高易用性，提高稳定性，提高使用效率是发展的方向。
就目前来说，电启动稳定性比较高，使用简单，点火效率高，所以说电启比脚启动先进这个应该没啥问题吧……

我还是那句话，作为情怀，大家可以喜欢某些传统，或者说是经典的东西，但于此同时完全不比抵制新事物、新科技。

小千

ctingpro 发表于 2024-11-6 15:55
我觉得没必要上升到意识形态层面，毕竟人家也没说你“老旧的东西就是代表先进”啊：）
而且从实际情况来 ...

         唉，我都说了我是老车的“拥趸”。今天还骑着化油器，辐条轮，没有电启动的“老式摩托车”跑了200公里的小短途。专门找的小路，慢慢跑，就是纯粹为了感受自然。说实话，自得其乐吧，速度60-70，大单缸震动明显，但是蛮愉悦的。
        选择合适的工具做合适的用途，老车就是为了怀怀旧，满足自己的情绪价值。喜欢老车也不是为了啥“先进性”，纯粹就是一种自娱自乐。承认技术落后，配置低，油耗大也不影响作为“经典”永流传。

小千

水风老摩迷 发表于 2024-11-6 12:18
骑得多又怎样？你这是典型的“新出现的东西就是代表先进”的思维。

骑的多有发言权啊！难不成键盘骑士都掌握“真理”吗？
        新事物不应该具有先进性吗？起码代表一定的进步吧！被您搞糊涂了，伟大的教员教导我们：波浪式前进，螺旋式上升。偶尔也会有开开倒车的新东西，但被普遍证明的，都被淘汰掉的技术难不成还能更“先进”吗？

扫地森

实用电喷，玩乐可以化油器，现在国外还有化油器的新车在生产

喀喇昆仑山上，还有勇士骑着化油器车在飞跑

小千

扫地森 发表于 2024-11-6 21:51
实用电喷，玩乐可以化油器，现在国外还有化油器的新车在生产

喀喇昆仑山上，还有勇士骑着化油器车在飞跑 ...

双修呗，我四辆摩托车，二辆电喷，二辆化油器，二辆跨骑，二辆踏板。跑的比较多，也算有点体会吧，国外因为摩托车的历史比我们长的多，玩的方式更多一点，收藏复古的，越野林道的，竞速的。

小鹰飞飞2002

这其实是价值观的不同，很正常，站在自己立场上，都对。
摩托车是非常个性的东西，每个人的需求（包括满是心理需求），都不会完全一致。

小鹰飞飞2002

如果你看中可靠性和可维护性，楼主的爱车绝对是我们无法比拟的。
试想，车出问题，楼主一般两步：拆火花塞检查跳火和拔油管检查油路，又简单又方便，老司机都明白。
如果是电喷，仅油路上的氧传感器、相位传感器、温度压力传感器、油泵、喷油嘴等等一大堆东西，基本不会让你具有个人的维修机会，大概率要去专业店铺，而且各品牌自成体系，互不通用。

小鹰飞飞2002

这里不得不提车友的一个怪癖：自己的车要自己维护和修理，不喜欢别人动自己的车。
我猜楼主是这样的人，我也有一点，应该老司机里还有这样的人。
只有小排量化油器车型，才能满足这样的需求，电喷不给机会呀。

M0660

小千 发表于 2024-11-5 11:05
虽然我是老车的拥趸，但时代是进步的，该淘汰就会淘汰，不以个人意志为转移。化油器适应性差，油耗 ...

井井有条的生活。

水风老摩迷

小鹰飞飞2002 发表于 2024-11-7 10:20
如果你看中可靠性和可维护性，楼主的爱车绝对是我们无法比拟的。
试想，车出问题，楼主一般两步：拆火花塞 ...

对头！

M0660

怀旧和接受新事物是两种情感。

蓝天争霸

电喷平常用起来确实好，但是目前故障率确实高，维修贵