弃阳升本

海豚4230

19年相约三个老哥们四台车一起去漠河，一台光阳赛艇250，一台嘉陵600B侉子，一台铃木GW250，一台悦酷150太子车，到了长白山了那台太子车主家中有要事就离开队伍回青了，剩下我们三台车一路向北终于抵达了中国的最北段漠河的北极村！这一路的骑行光阳踏板车还挺给力，只是在往回走时走到嫩江高速上车胎被扎了（之前因被一台SUV车给撞了一下壳子大灯又给撞碎了赔了我六千换了两条玛吉斯的半热熔车胎）打了胶条也不管用跑跑还是撒气，五根胶条都用完了也不管事，最后在嫩江换了条轮毂尺寸合适但粗细不合适的别的胎好歹的骑了回来才换的正规规格的车胎，总结一条经验，跑长途不适合半热熔的车胎，跑山路车胎压在一块尖锐的小石子上是硬生生的给把车胎扎破了的，如果是硬胎的话就会给蹦出去了。

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2020年我那光阳赛艇踏板车在我手里跑了快五万公里了，再加上我那车不带ABS刹车系统于是就低价处理了，然后和另一个哥们一起买了这台光阳赛艇250至尊版踏板车，这是我骑摩托车这么多年来买的第一台一手的新摩托车，买回来后也是精心装饰了一遍后视镜前移（买的台湾原厂赛艇400的后视镜560元）及其它的改装，但是这台光阳却让我很是失望，两台车犯得同一个毛病就是前刹车盘吱吱的有异响，光阳店里的维修技师还查不出原因来，而且我车的中间部分的一个螺丝前后断了三次，2021年骑着跑了一趟海南岛，2022年又骑着它跑了一趟219国道，在去年春天就发现了一个问题就是路口停车时容易熄火，但跑热了车就没事了，可是去年夏天在西藏、新疆即便是热车状态下一回油门还是死火，无奈只得在停车等信号时得稍加着油才不致死火，历时43天行程一万六千多公里回来后去了光阳店做了一个全面的检查保养龙头轴承损坏换了，熄火是因为缸头漏气换了缸头，但捣鼓好了后车把还是抖得厉害，熄火时不时的还是存在这现象，思来想去最终我还是做出决定换车！

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我去年在去西藏的318国道的米拉山垭口处见到一个来自贵州贵阳的两个哥们骑了一台铃木UU125小踏板车子上还装满了行李，人家骑着小踏板还带着个人不一样的去西藏拉萨吗？这充分说明了一个问题就是去西藏没有去不了的车，只有去不了的人，因此回来后就考虑换车了，我是这样想，我今年六十七周岁了，还有不到三年就七十岁了，随着年龄的增大我也不想再骑这重量太大的踏板车了（赛艇自身重199公斤！）还有一点就是要考虑车子的质量和车身的重量问题，光阳车虽说在踏板车当中也算是佼佼者了，但是毕竟年龄不饶人了，人贵有自知之明嘛！现在我感觉还能驾驭得了这大排量的摩托车（我的反应能力和驾驭能力还是蛮不错的，宝马1600我骑过，川崎900我也能驾驭得了）但现在行不敢说过两年还行，因此我很理性的就选择了这款网评和口碑非常不错的本田PCX160踏板车了，提车的那天我约了我们群里的好多年龄大的兄弟一起过去了试骑了一番，兄弟们试骑后纷纷感觉这车轻巧（车身自重133公斤）足足比光阳赛艇轻了66公斤呀！

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因为事先在网上早就关注了这款车，在确定了要购买这个本田PCX160车后我就在网上订购了全部的改装件，车子还没到手改装件已提前一个多礼拜都置办齐了，在我交了车款后办完了车子的注册手续就把我订购的改装件送到青岛新大洲本田金东升车行，老板答应了我免费送我全套的改装免了工时费，在此感谢金东升的于老板的慷慨大方提车那天好几个试驾了我车的兄弟都有这要换此车的意向了，其中的一个哥们当场交了预定金。玩摩托车的网传不是有那么一句话吗：造不坏的本田，骑不烂的铃木，追不上川崎，修不起的雅马哈之说吗？希望我的这台中型本田PCX踏板车能伴随我骑到十五万公里甚至更多的公里数！我的目标是七十岁骑车再去西藏，八十岁骑车再去新疆！

孔雀～

不断的升级，总归符合一个道理，适合自己
或者说适合现在的自己

我还是喜欢跨骑哈哈

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自从2017年购买了第一台光阳赛艇250踏板车后就对这踏板车情有独钟爱不释手了，踏板车的特点对于我们这些上了年纪的人来说还是很适合的，光阳赛艇前后骑了两台，第一台不带ABS刹车系统，骑了不到三年处理了，第一台车带我去了一趟新疆、一趟漠河和呼和浩特跑了将近五万公里一点毛病没有！第二台是光阳赛艇250至尊版，骑了不到三年前不久我又放弃了，原本在2020年购买了这台光阳赛艇250至尊版的踏板车就打算精心的保养仔细的骑到十五万公里或二十万公里后我的驾驶摩托车驰骋祖国大江南北的使命也就结束了！可谁知自打买了这台光阳赛艇250至尊版的车后就发现了好多问题，一是，前刹车盘吱吱作响，去专卖店检查维修也还是没解决，二是，车子底部连接排气筒的的一个大的螺丝前后断了三次！不是螺丝松动掉了，而是断了！三是，时不时就莫名其妙的死火！去年我骑着这台赛艇250跑了一趟219，回来后这死火的现象愈发的严重怠速时得稍加油门，一回油门就死火，回来后去专卖店做了检查，给更换了气缸头（气缸间隙漏气）换了龙头的轴承（破损了）但是这死火问题虽然有所改变，但偶尔的还是会死火，前不久跑了一趟中短途来回700多公里发现车子底部漏油！再去专卖店做了一个检修更换了一个垫片不漏油了，因为是一手车，两年多来骑的很仔细，按时的换机油和空滤，虽然跑过丙察察那里的烂路，但我还是很谨慎的驾驶的，我知道踏板车不比越野车和拉力车，哪敢骑那么快？此次西藏、新疆之旅前后原地倒车两次（地上土质松软车子没支住倒车的）在最后一次去专卖店处理好了所有问题后我就决定弃阳升本了。

海豚4230

在有想处理这光阳赛艇踏板车之前我就在网上查阅了一些资料，以及身边的摩友兄弟们的推荐再就是我这个年龄已经快七十岁的人来说，我决定放弃这排量大的踏板车了，决定在中排量级别的三个车的品牌当中选择，一是，豪爵uhr150，二是，雅马哈NMAX155,三是，本田PCX160，豪爵150这款车群里的一个老哥哥买过一台我试驾了一段路感觉大小动力和空间还是蛮不错的，雅马哈没有现车体验过，本田PCX160我在专卖店坐上去体验了一把，感觉这车的设计和风格以及这品牌的影响力对我还是很有吸引力的，于是在左顾右盼反复对比之后就果断的选择了这款本田PCX160踏板车！

海豚4230

约好提车的日子，兄弟们一同来到青岛新大洲本田金东升车行与我一起分享提新车的喜悦和快乐！

登高远望

我也接近退休年龄了，期待能与老哥们一起摩旅，打发时光，本人座驾雅马哈155

登高远望

登高远望 发表于 2023-3-18 23:16
我也接近退休年龄了，期待能与老哥们一起摩旅，打发时光，本人座驾雅马哈155

以后多多交流

海豚4230

登高远望 发表于 2023-3-18 23:18
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