我买的二手迅鹰，虚惊一场

机车男人1989

flykall 发表于 2023-2-22 04:10
以前的雅马哈本来就不省油，都是往可玩性去的。但是可玩性在被两阳杀得片甲不留之后，雅马哈能走的路也只能 ...

就目前来说这车可玩性还是很不错,发动机运行时的声音品质,和这做工,外壳厚度真是不错

机车男人1989

bbs289 发表于 2023-2-21 19:43
雅马哈踏板车装的5CW发动机，油耗较高。

有人说迅鹰是移植了迅光的发动机

机车男人1989

chonggao 发表于 2023-2-22 08:46
那个年代的车都耗油，我的海王星化油器的，油耗5升以上，都赶上开小车了，代步还是电驴划算，真正着手带ABS ...

这迅鹰暴力驾驶也得四个多,正常驾驶3个左右将近3.5 ,不暴力驾驶没意思,我都是把把大油门

flykall

机车男人1989 发表于 2023-2-22 12:40
就目前来说这车可玩性还是很不错,发动机运行时的声音品质,和这做工,外壳厚度真是不错

我的理解可能和你不一样，思想不同请别在意。
迅鹰的可玩性有，改装件不少，但是迅鹰和劲战的差别太大了，车架都不同，10寸轮，单减震。也造成车本身的操控性差两阳不少。
至于什么发动机运行品质，真玩改装的，真不在意这个东西。
包括现在的雅马哈省油的蓝芯，我骑行过的也就只有巡鹰，1W2的车，开个两三公里，腰开始不舒服，要知道我开两阳一天600多公里，
都是越开越兴奋。其实不是说两阳多好，而是适合自己的车最重要。自己满意才好。

机车男人1989

flykall 发表于 2023-2-23 04:30
我的理解可能和你不一样，思想不同请别在意。
迅鹰的可玩性有，改装件不少，但是迅鹰和劲战的差别太大了 ...

自从迅鹰之后，赛鹰 巧格i  福喜125这一代的车做工越来越烂，声音越来越难听，完全没有了以前雅马哈踏板车浑厚的声音，最牛逼的还是欧二迅鹰，收油门之后转速立马下降的不拖泥带水，就像装了滑行齿轮，怠速稳到就像熄了火，自从国三车开始，怠速声音开始变大，收油门拖泥带水转速降的慢，大概是加了二次进气的原因，怠速声音听起来很烂，加减油门也不如欧二迅鹰反映灵敏，再往后国四车声音更垃圾了，大概是压缩比高了，发动机也不稳定了，现在的车，冬天打火后怠速声音超大，怠速高，欧二迅鹰哪怕是冬天，放外面冻一晚上打火后怠速依然安静的不像话，现在的车都是用高压缩比获得动力和燃油经济性，过去的车是纯92号汽油堆出来的动力，相对比较稳定，新一代的赛鹰造型还是很不错，不过壳子估计比迅鹰薄了一半儿

机车男人1989

flykall 发表于 2023-2-23 04:30
我的理解可能和你不一样，思想不同请别在意。
迅鹰的可玩性有，改装件不少，但是迅鹰和劲战的差别太大了 ...

这造型一看就比较礅实

机车男人1989

礅实