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哈哈哈，说得好。我就是马大哈用户，骑着小劲豹常常在心里乱骂贱射雅马哈。
就像前面摩友讲的，贱雅现在这个150发动机，我确实觉得是国内最好的150发动机。但是他家车型太疲软了。我觉得贱雅从老王开始有这几个问题。
1. 老王的发动机曲轴没有保留魔术师的C3轴承，而采用了稍低标准的，这让这个车从娘胎就带着毛病，让这个车从老王开始到大飞停产都活在坏轴承的阴影里面，自己给自家车的口碑破了粪。
2. GW用2.38上市的时候，贱雅采用降价然后减配，让自己的250更加缺乏竞争力。
3. 在GW系列的打击下，飞致250最后没有品控保持能力，然后停产。
雅马哈现在没有250车子，这个局面很难看。我个人觉得那个250单缸机还是有价值的，但是如果再投产，它不改回C3轴承，我觉得真的没有必要考虑了。
现在什么都在进步。本田190的ABS首创只做个半套也是操了狗了，不过它有高价的400一鸡三吃，也算产品线丰富。贱马哈在250缺席，更大排量更没戏的情况下，守着一个150发动机和车架，然后abs这些统统没有，缺乏诚意和缺乏动力的势态不用它说，我们全部都能感觉到。市场是自己开拓的。虽然我还是认为大飞250是国内摩托史上迄今最合适的车型，但是它自己不好好弄这个产品，我就接受没有这个车子的现实。
我目前对车的想法还是：
1. 80%的意图是，劲豹到了报废期就弄个二手红色的天剑Z顶上。
2. 18%的意图是：有一个150在现实中可以给我保底的基础上，如果还要买别的更大排量的车，只考虑合资车。其实我想法是二手红色的CB400F，哈哈哈，我还是暴露了对本田的需求。
3. 2%的意图是：如果CB400F蹩脚不舒服，考虑二手TR300.（这车质量没有问题，唯一噶应的就是太重。还有我喜欢那个暗红色，但是几乎没有）
4. 如果高金的500adv量大还便宜，那么考虑它的二手。但是因为车子还没有出来，完全不知道情况，所以只是观望中的选项，不能赋予意图的百分比。
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楼主: 沂蒙夜猫
发表于 广东省 2023-2-6 08:11
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