关于新款威武和雅马哈弯梁对比

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本田威武100
第一个图片省道75公里里程，90时速左右巡航，一路见车超车。但是过路口要减速通过，过完路口马上加速。
山路较少，转弯较少，平均时速70公里。


【75公里里程平均时速70公里】




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本田威武100
第二个图片128公里国道山路，1/3是砂石路，2/3是沥青路水泥路。各种转弯上坡下坡70一90时速巡航；砂石路烂路50时左右通过。实际行驶平均速度60公里。这个App是行者，行驶和停车是分开记录的，等红绿灯、走路、上小号、加油等等都不会记录在行驶时间里。128公里里程行驶时间2小时7分钟；总时间2小时45分钟，包括了停车看风景、小便、加油站加油、旅店住宿登记走上楼房间的时间。
在房间打开手机连上截下这张图片。


【128公里里程平均时速60公里】




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121476

本田威武100
第三张图片节假日后路上最多汽车返程的时候截下的行驶记录图片。98公里里程，国道、经过市区、两广交界山路。国道还修路。国道路上很多车，一路超车，一路90时速左右巡航，重复加油减油加速减速许多许多次。市区慢慢通过。山路70一90时速巡航多。
平均时速约60公里。


【98公里里程平均时速60公里】




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121476

凌骏       ，同样的路估计会差点，不过对比现时其他弯梁车还是会好点


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121476

昨天我问下越南的朋友，在越南2002、2003年的本田弯梁有没有看见比我这辆本田威武100弯梁成色好的，朋友说没有
雅马哈、铃木弯梁都没有   哈哈哈哈！

真正内外兼备。本田威武100弯梁。



【60000公里】


【80000公里】


【99999公里】


【100000公里】


【122801公里】


【154389公里】


【9年6万公里】


【11年8万公里】


【15年12万公里】




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qiangxits

121476 发表于 2022-11-6 23:16
昨天我问下越南的朋友，在越南2002、2003年的本田弯梁有没有看见比我这辆本田威武100弯梁成色好的，朋友说 ...

越南 这排量的都是生产力车···操的老惨了···

8240F8

声音小震动小，换挡平顺，动力输出线性，非常好开，17寸轮毂烂路舒适性比碾压所有250以下小踏板，4.8升油箱续航250-300公里，和我的小踏板nx125比配置太低，led大灯，液晶仪表，cbs联动刹车，驻车制动，usb充电接口等都没有






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121476

有点惊讶，我以为越南的弯梁车年限像我车本田威武100那么久成色的应该很多。

看来当初的新本下的真材料。


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骑行侠66

据说本田幼兽要国产化了


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121476

骑行侠66 发表于 2022-11-12 22:00
据说本田幼兽要国产化了

说了几回，不会有。


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永恒的天枰

8240F8 发表于 2022-11-7 06:16
声音小震动小，换挡平顺，动力输出线性，非常好开，17寸轮毂烂路舒适性比碾压所有250以下小踏板 ...

看着不错👍   你这个是小火箭125还是威武110

george.z05

121476 发表于 2022-11-12 22:08
说了几回，不会有。

这不有了嘛

开封悟空

我只能说雅马哈凌俊完胜威武110.

机车的热爱

好贴帮顶。

buzyz

121476 发表于 2022-11-6 23:16
昨天我问下越南的朋友，在越南2002、2003年的本田弯梁有没有看见比我这辆本田威武100弯梁成色好的，朋友说 ...

这车真的值得崇拜，十几年如一日，十几万公里如一程，日久弥坚。现在无论吹得如何天花乱坠过的摩托车，踏板、跨骑、有挡、无挡、独标还是大贸，都很难跑出出这个记录。
还是那句话，不是技术不行，而是本身就没想做好。毕竟这东西里面没有多少需要纳米光刻机来制作的东西，除了那点ECU，几百纳米刻蚀技术足够了，剩下的都是钢铁和塑料。

小田吉野

大家争论的比较认真，用时间在证明吧谁耐用，质量好。

mr.feng

雅马哈凌俊的座高要高一点加上坐宽也宽一些，比较适合个高的骑。