十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

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依山路在高山草甸上盘旋而上，就到了一个重要的分界点——劳者龙巴垭口，在这里回望，便是格聂神山的最后一眼。（有经幡的地方就是垭口），但这个垭口看似平坦。到这里抛撒剩下的龙达后继续前进。

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翻过劳者龙巴垭口后，道路横切一片大陡坡，犹如行驶在悬崖上一般。咱们在这里午餐，呵呵准备了自热米饭。

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对面山腰下山的牦牛。

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随后道路进入一大片盘山道，连续发卡弯，急速下切，海拔随之快速下降。

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从路边打望，周围山峰林立，而且有棱有角，中间是一条长长的河谷，谷底是一条长长的草甸，犹如世外秘境一般的所在。14：38分下到谷底，一大片草甸，到左手去往香格里拉，往右沿着小溪上行去一个叫格木村。

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前行不到一公里开始修路，遇上给道路洒水车，超过后灰尘扑面而来，一路修路到了格木村左转开始上山。

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经过格木村后就一路沿盘山道上山，大部分路段都是在大陡坡或悬崖上行驶，道路情况也越来越糟糕，需要十分谨慎小心。

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上山途中遇到一群迁徙的野山羊。

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走过最后一段悬崖路段后，便来到了此行海拔最高的垭口——扎瓦拉垭口，六只脚显示海拔高度为4980米，在此垭口上左右环顾，能够看到多个海子分散在垭口两旁，路旁怪石林立。

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拍了这张照片后翻过垭口，下山途中再也没有拍照片了。邓师见我没有过垭口返回找我。

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下山的路先是碎石路，随着海拔下降石头开始变得浑圆，进入林线后，全部变成鹅卵石一般的大块花岗岩。经过一片山火焚烧后的林子，一边是茂密的树林，一边全是光秃秃的被山火焚烧后的树林，形成鲜明的对比。
    从垭口下山无数发卡弯，海拔也随着一路发卡弯急速下降，16：28分从4980多米到山下河谷2600多米的海拔已经是18：09分，也就二十公里左右的距离用时一个多小时，可见下山弯道又快又急，对驾驶技术和人的耐心是个巨大考验。
    下面是下山后最后一张照片，下到这里危险路段基本结束，这里到巴塘还有半个小时的路程。

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最后18;45分到达海拔仅有2580米的巴塘县，格聂南线穿越至此结束。
    关于穿越格聂南线的体会：
    1、格聂南线平均海拔均在4000米左右，最高海拔超过5000米，对身体素质有一定要求，建议有高原经历的朋友尝试。
    2.一半行程为非铺装路面，各种大坑、悬崖路段、发卡弯、爬坡应有尽有，如遇下雨天，对驾驶技术和胆量是有要求的。
    3、咱全程使用六只脚记录轨迹，过喇嘛垭乡后手机没有信号。
    4、全程无加油站，建议出发前在理塘加满油箱，到则巴村，能找到私油。这是2018年11月的信息，现在已经没有参考价值了。

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2018年11月4日在巴塘胖姐休闲庄休息一天，5号前往德达温泉大酒店继续休整一天，阿盛继续同行到酒店告别大家后开始返程之旅。
      11月6日晨起，捆好装备后九点半出发沿G318往巴塘方向，十点半到达莫多（巴塘至白玉分路口）。