十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

nsw

飞艇 发表于 2022-10-25 21:05
6万公里的国三紫飞致250友情顶前辈！慢慢骑  力争疫情缓解后每年2万小长途 ，5年能跑到十几万公里以上。
...

谢谢你的鼓励，争取在有生之年再跑10万公里！

nsw

2012年长途旅行结束于光雾山国家风景名胜区十八月潭景区，2013年3月开启了“行摄彩云之南，圆梦哈尼梯田”之旅。这是自二〇〇七年十一月去云南元谋和东川红土地到现在整整五年了。去云南罗平拍油菜花、元阳拍梯田那是继〇七年行摄彩云之南后的愿望，春节后蠢蠢欲动，终于在三月一日晚作出出行决定，三日出发去云南。
从巴中出发到重庆这条路在2001年至2005年之间走了很多次，算轻车熟路咯。出巴城沿着S101过金城、仪陇的新政嘉陵江大桥，穿南充市区上G212奔重庆，于16：59分平安抵达北碚歇马镇同学家。当天行驶375公里。
请移步下面的链接，分享全程日志，谢谢！
https://user.qzone.qq.com/51602229/main

nsw

2013年3月4日晴天。昨夜睡眠很好，喝了一点酒恢复体力了。早上七点半起床，早餐后9:30分出发，北碚区歇马镇至南岸五公里加油站跑了54公里。出得重庆城走上G210，路况很好，由于有了高速去贵阳，一路车非常少，有时就咱一个人在这路上跑。一直到七十二道拐，拍下七十二道拐的照片时间是17:42分，跑到桐梓是18:15分，问了一下到遵义还有六十公里，走吧。继续前行拍下娄山关的照片是18:44分，终于在20:05分到达遵义，全天骑行373.3公里。骑行感受是：这贵州的坡大，王不愧是我的好伙伴，特别在倒拐子弯的陡坡上，发动机低沉的轰鸣声让人感到放心。

过了綦江的岔滩开始爬山了，你看这路边的小景养眼不。

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G210两省交界处。

nsw

娄山关下七十二道拐。

nsw

一只酷酷的鱼

nsw 发表于 2022-10-26 12:28
娄山关下七十二道拐。

曾经拥有过天剑王，好车，山区绝对比GW给力

nsw

2013年3月5日晴天，昨晚感觉疲倦，晚十点过洗澡睡觉，两点过醒来补日志。早上七点半起床，早餐后回宾馆收拾行李8:34分出发。出门就走错路，经执勤警察指点回到昨晚进城的十字路口，问一年轻人，他很清楚的告诉我沿着这条路一直走，看到“温州路”的指路牌，顺着指路牌走就出城了。其实这一段路很长，直到9:13分才走上G210，足足用了半个小时，出了遵义市不久又到了遵义县城，这县城也不小，12:03分到息烽给车加满油继续前行，13：09分午餐。然后一路向贵阳狂飙（G210在出了城市和集镇，路况很好，车流相对小多了）。
早餐时过街天桥上拍摄遵义街区。



乌江大桥

ylsda

nsw 发表于 2022-10-27 06:21
2013年3月5日晴天，昨晚感觉疲倦，晚十点过洗澡睡觉，两点过醒来补日志。早上七点半起床，早餐后回宾馆收拾 ...

p朴实无华的好贴，特喜欢，祝楼主秋安！

nsw

进入贵阳城郊区后，那车流人流乱七八糟，空气中弥漫中灰尘，走到G210尽头后，上贵阳G6001绕城高速，走到三桥后询问路人被告知可上贵黄高速吗？（贵阳至黄角树，因为第一次上高速，心里没底），回答“手里本齐全，就可以上”，于是便跟着几辆摩托车在靠右的缺口处，没有任何阻挡的情况下顺利的跑上贵黄高速。到安顺85公里，咱就90码的速度巡航进入安顺两公里出口前的“云峰”服务区，向扫地的大妈询问下高速会被罚款吗，她说不清楚。这时一位骑无牌摩托车的帅哥告诉我“从高速路收费站出口下，是要被罚款的”，然后主动将我带到服务区前面二十米的仅够摩托车宽度一个缺口，顺利下了高速（好人一生平安，朋友遍天下，路不是在脚下，而是在口上，这是我最深刻的感受），这时已经是15:51分，要想走拢兴义看来很困难。上了贵黄公路后一路疾驶，过了安顺沿着G32O继续前行，到达黄角树镇17:24分继续向关岭而去。（现在想起来有点不可思议，到黄角树镇已经17：24分，应该住下了，可？）

zihen

这是国三的车，国二的排气管镀铬的，功率大一点点。开过3000公里，比gw轻巧灵活,摩旅神车


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nsw

走到离关岭还有八公里的断桥镇，左S210去花江，右去关岭布依族苗族自治县，问路后因为时间的原因不再走夜路选择上S210骑行30公里去花江。上路走了100米，发现一帅哥骑一天剑车，再次打探，告诉我回去关岭走关兴公路到兴仁县，刚刚修好双向单车道，就像高速还不收费。由于这位朋友提供信息的不确定性，所以自己还是继续沿着S210赶路。爬了1公里的坡上，见一骑力帆正三轮的年轻人，打手势请求停车并大声问他“去兴义咋走”，因他开车正爬上坡，他大声叫跟着他走，OK，超过他到一平处停车后，他赶上来告诉我“他家寨子附近就有‘关兴公路’的缺口，从缺口上到关兴公路走到兴仁大约120公里，路面像高速，是不收费的，看8点过能到不”，随后爬上山翻垭口后不远在一岔道停下来，从这里被带上关兴公路。小兄弟嘱咐我不要开得太快，天快黑了贵州高原的风也不一般，“白盘江大桥”过了后，弯比较多。一连串的谢与这小兄弟告别，上了关兴公路已经18:34分，后面的就不摆了，准高速80码巡航，天已经快黑了，偶尔也100码，沿途的山峦深深滴吸引着我想按动快门的欲望，但后面还有120公里路，过北盘江大桥都没有停车拍照。20：36分走到关兴公路贞丰县的龙场断头处下了，这里离兴仁还有三十公里，不能再走了，就此休息。当天从遵义出发到达贞丰县龙场镇共行驶了414公里。
黄角树镇至关岭途中，山区的小景蛮漂亮的。

nsw

黄角树镇至关岭图中的这座桥，不知道是不是矮寨大桥（这是在黔西南方向哦），我开了照片下面一个牌子上写着“蛮寨小学”，那这座桥就不是矮寨大桥了。

nsw

来到距离关岭8公里的断桥镇，本意是去花江，问去兴义的路，结果被带上了关兴公路，

回望山下来时路

进入关兴公路

20：36分走到关兴公路贞丰县的龙场断头处下，当晚就住龙场镇这家旅馆。

nsw

看看这张图，从黄角树镇出来后，基本是在崇山峻岭中穿行。假如在断桥镇北上，然后上关兴公路，我还得返回到我上关兴公路的交叉口，看来在断桥镇上S210是歪打正着了。

淡定-北碚

看了就顶，一代神车。

bluekoibito

11万多公里的赶来凑个热闹：）






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轻骑兵

同款同色的剑王跟你顶起！


请继续！

轻骑兵

疫情之下不能远足，写点回忆录也是不错的选择！

nsw

三月六日晴天，早餐后一切准备妥当，在一豪爵摩托车销售门市给链条上了油离开龙场已经九点钟了，昨天因为到的很晚，住在招牌叫宾馆的旅馆晦气，没水臭了自己一个整夜，最丧气的是把遮阳伞和墨镜给掉旅馆了，脑袋清醒这两样东东忘拿了还是在一百公里之外了这都是空说。
龙场至兴仁也就34公里，出了龙场后的9:22分在S309公路的398公里处，遇上一拨出丧的，本来我想在398路桩处拍照，只有放弃了。这里好像是苗族人，头戴丧巾送葬的人们一路在前面狂跑，拉着棺木的架子车在后面猛追，这习俗还是第一次看到。出了兴仁县城，令人最兴奋的是‘关兴公路’又接上了，这公路给人的感觉是除了集镇外，那是好跑的很哟。记得在顶效出场口一雅马哈专卖给‘王’调了离合线和排挡杆后就一路狂奔到兴义市进城的路口，看了路牌直接往万峰林景区疾驶而去。
龙场至兴仁途中