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楼主: qcxy515
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真正电摩都来了,你准备好了吗

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61#
发表于 北京市 2022-10-2 13:15 | 只看该作者
感觉好极了 发表于 2022-10-2 21:11
满满的二逼口气。这年头还吹豹子号。还是给你的四方盒子早点弄个连号吧,省得阴阳不接

你现在开的什么小车
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62#
发表于 北京市 2022-10-2 13:16 | 只看该作者
感觉好极了 发表于 2022-10-2 21:11
满满的二逼口气。这年头还吹豹子号。还是给你的四方盒子早点弄个连号吧,省得阴阳不接

十三年前你一定买不起摩托车吧
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63#
发表于 广东省 2022-10-2 13:58 | 只看该作者
奔向完美 发表于 2022-9-30 23:40
就料到你会说这个
在城区里,99.9%的人一天里骑电车距离不会超过70公里。晚上充一次电已经满足 ...

早料到你会说城区、距离不超过多少之类的。你都说了城区,加速极速这些都不用提了,这种情况下,5000以下的电车才是王道。销量说明一切,小牛哪一款销量能超过UU的?
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64#
发表于 北京市 2022-10-2 14:11 | 只看该作者
本帖最后由 奔向完美 于 2022-10-2 23:51 编辑
lijf 发表于 2022-10-2 21:58
早料到你会说城区、距离不超过多少之类的。你都说了城区,加速极速这些都不用提了,这种情况下,5000以下 ...

首先不是我料不料到,现实中大部分人99.1%都会这么用,我买了也会这么用,上下班顺路买个菜晚上吃个夜宵早餐买包烟代步而已,下雨或东西事情太多我就不骑了
小牛定价高导致销量小,但质量,用料和做工是所有电车品牌中较好的。当然这只是我个人看法,若买电车我肯定选择小牛。
我见过花大价格改装后的小牛N1电车,外壳外观基本不动,百公里加速我的本田四缸1000CC几乎追不上,令我印象深刻,可见小牛车架之强悍。若拿其它5000元的电车去改,我真担心它们那用料可笑的车架是否经受得住

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65#
发表于 安徽省 2022-10-2 14:38 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 皋城10 于 2022-10-3 00:50 编辑

3.8秒破百?
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66#
发表于 湖南省 2022-10-3 02:36 | 只看该作者
奔向完美 发表于 2022-10-2 22:11
首先不是我料不料到,现实中大部分人99.1%都会这么用,我买了也会这么用,上下班顺路买个菜晚上吃个夜宵 ...

我有台小牛N1S,这个车操控比较接近踏板车,因工作原因,公司园区内只能骑电动车,所以也骑过同事的电动车,市面上能见到的品牌,感觉还是小牛好骑些。

至于卖得贵,智商税什么的,这个一分钱一分货,我看部门里后来好几个还买的9980元的那款。
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67#
发表于 河南省 2022-10-3 02:38 | 只看该作者
真的能保证电瓶能用十万公里???估计保证不了吧,等换电池的时候,一个电瓶一万出头,那时候哭的心都有了!
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68#
发表于 河南省 2022-10-3 02:39 | 只看该作者
市区代步普通的铅酸电动车足以,行驶个50公里左右,整车才不到3000元,
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69#
发表于 河南省 2022-10-3 02:41 | 只看该作者
a36652 发表于 2022-9-30 16:45
电有电的优点和缺点,油有油的优点和缺点。城内代步,我会选电摩,如果要跑小长途,我会选择油摩。我对续航 ...

1万元的汽油费,估计能跑7.8万公里吧
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70#
发表于 重庆市 2022-10-3 05:17 | 只看该作者
差点就信了  电池管十万公里
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71#
发表于 湖北省 2022-10-3 07:57 | 只看该作者
本帖最后由 chonggao 于 2022-10-3 16:21 编辑

正规厂家电池是大循环充电起码1000次以上,特斯拉用的电池是2000次循环后还有80%容量。
如果买续航里程150公里的电池,充电1000次就有10万公里以上了,如果其中容量不均衡的还可以更换单节电芯(不必整块更换),还可以加大容量等可玩性非常高
油车10万公里的汽油费用接近2万元,如果是125的发动机,就处于大保养时期,还有机油等费用,这些q都可以买好几块电池了,当然玩车不计较这些费用,不过账是这么算的
能续航200公里完全够用,再远了基本都是开车,日晒雨淋的都是在附近转悠。
油车有油车的乐趣,电车有电车的乐趣,骑过电动摩托车的基本都不会玩油摩了主要是电动摩托车售价贵,大多厂家都是利用汽油摩托车的车架,不久肯定有单独为电摩开发车架面市


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72#
发表于 上海市 2022-10-3 11:56 | 只看该作者
chonggao 发表于 2022-09-30 15:27
电动摩托车是大势所趋,汽油摩托车的所有缺点在电动摩托车上都迎刃而解,特别是其舒适性、安全性、免维护性...

讲得好像真的一样。


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73#
发表于 湖北省 2022-10-4 04:23 | 只看该作者
骑猪接新娘 发表于 2022-10-3 19:56
讲得好像真的一样。


本来就是真的,外国品牌不说,都在停产油车,国内豪爵都在转型
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74#
发表于 北京市 2022-10-4 04:39 | 只看该作者
根据我目前的用车环境,肯定不会买电的。除非有带充电桩的固定车位
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75#
发表于 北京市 2022-10-4 05:11 | 只看该作者
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76#
发表于 湖北省 2022-10-4 05:12 | 只看该作者
我有一个1万的电动车慢点跑能跑120公里,快点跑100公里,骑了一年了,上个月订了lead125,还是喜欢摩托车。
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77#
发表于 北京市 2022-10-4 05:14 | 只看该作者
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78#
发表于 北京市 2022-10-4 06:54 | 只看该作者
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79#
发表于 北京市 2022-10-4 09:26 | 只看该作者
说得再多,电车是趋势是事实,政策是利好的。
但是说电车怎么怎么好过油车,就过了。
不说非法改装的,只说原厂出品的,2W的电车性能才堪比一台125的的普通车款。估计接近3W的能堪比一台150的车款。
这个选择估计也是查得厉害才做的无奈选择。。
加上还有续航焦虑,不用说跑城市是够用。出去跑跑山估计心理都慌得一逼。那油车哪不能去?
也不要说路远就该开四轮,那一台接近极致性能的电车那么贵买来意义何在?不可能还像鬼火少年在城市中到处翘头到处飙吧.
油车的文化在那里,摩旅的定义在心中。谁要咱国家地大呢。
要像湾湾那么小,普及了换电系统,这个便利才不心慌。
油和电的争议一直不断,其实车子该买啥就买车,争论这个好还是那个好和小孩子争论这个人是好人还是坏人一样没有任何意义。
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80#
发表于 北京市 2022-10-4 12:52 | 只看该作者
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