今天拆了CBS。

天海胖子

piao718 发表于 2022-7-8 14:52
普通使用时确实还是不错，这个我在使用中也有体会，很灵敏。问题就在于双手都捏刹车的时候，你不知道前轮 ...

根据我这半年的使用效果，分配的刹车力度，前刹应该是前6后4。所以普通60以下使用非常不错。如果60以上，双手刹。
关于急刹情况下的刹车存在隐患。你都急刹了，还能分辨前几吗？刹住车都行。当然，合适自己的就是改。这点没人反对，车是自己的，想咋改咋改

安迪居

大多数  都是  说的比做的  好   千百万，真的叫  发话的人  去实现   所说的理论  结果往往都是 “这个需要很多人配合一起开发、毕竟我在某些方面还需要人帮手、这个车子本身设计有缺陷、硬件生产没有人支持、啊呀  原来还是不行  我再考虑考虑”
牛逼吹的响得人   真的只会吹牛逼，就像我们公司一样，活没做的时候  天花乱坠，真的做了  都不行，
以上这些话    也包括我自己，两轮不倒的研究就证明了我的牛逼……





但   我没有放弃   努力  在余下的人生里   实现梦想


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天海胖子

安迪居 发表于 2022-7-9 05:10
大多数  都是  说的比做的  好   千百万，真的叫  发话的人  去实现   所说的理论  结果往往都是 “这个需 ...

牛！！！

jmgd2003

雅马哈丽鹰车主 发表于 2022-7-7 10:28
懂车的都知道前刹要少捏，基本上摔车都是因为前刹捏太多。只有刚骑车没多久的新手看见前刹比较灵就想当然的 ...

刚好相反，懂车的都用前刹

雅马哈丽鹰车主

jmgd2003 发表于 2022-7-10 22:55
刚好相反，懂车的都用前刹

哦，你时速80前方路上有砂砾的时候猛捏前刹，看看你会不会起飞。

rripdx

雅马哈丽鹰车主 发表于 2022-7-11 09:50
哦，你时速80前方路上有砂砾的时候猛捏前刹，看看你会不会起飞。

只有呆傻之人才会这样去找死。勇气可嘉但你不是猫。

雅马哈丽鹰车主

rripdx 发表于 2022-7-11 10:16
只有呆傻之人才会这样去找死。勇气可嘉但你不是猫。

哦，你要说明一个问题，难道不应该假设一个极端情况吗。

mengfei163

雅马哈丽鹰车主 发表于 2022-7-11 09:50
哦，你时速80前方路上有砂砾的时候猛捏前刹，看看你会不会起飞。

   这种情况，用后刹一样会起飞。不要说80，40的速度，后轮抱死一样摔。如果只用后刹，刹车时整车重心会前移。作用在后轮上的压力变小，刹车力度稍大一点，后轮就容易抱死。反到是用前刹，能让车身更快下沉，让大部分重心作用在前轮上，增大前轮压力，让前轮能够紧紧的咬住地面。   不然大排量车为何前轮是大双碟+对向四活塞卡钳，而后轮都是小单碟+单向双活塞或单向单活塞卡钳。


   有沙子的路属于特殊情况，用什么刹车都容易抱死。只能提前减速度。

jmgd2003

雅马哈丽鹰车主 发表于 2022-7-11 09:50
哦，你时速80前方路上有砂砾的时候猛捏前刹，看看你会不会起飞。

时速80前方路上有砂砾的时候，你猛捏后刹，你就不倒？

piao718

79油腻男 发表于 2022-7-8 15:45
觉得自己技术好的，CBS没有用的，就去拆了。觉得自己技术不够用，需要靠CBS的，就继续使用，没什么好争论的 ...

是的。这话没毛病。

piao718

lafixov762 发表于 2022-7-8 15:55
我买车前考虑了很久要不要cbs，就怕cbs出故障或者后轮刹车磨损严重变成只有前刹没有后刹。后来看了一个车商 ...

看你这么说，感觉豪爵这个CBS和本田的CBS不是一个原理。

piao718

sdwsy 发表于 2022-7-8 21:55
这玩意用的别扭，你是拆了，我是把车换了，老有要摔跤的危险，精神高度紧张，没法舒服的遛弯。

关键这车除了CBS，别的都很满意啊！

piao718

天海胖子 发表于 2022-7-8 21:56
根据我这半年的使用效果，分配的刹车力度，前刹应该是前6后4。所以普通60以下使用非常不错。如果60以上， ...

嗯嗯，怎么用的惯怎么整吧。

旧酒痕

正准备拆掉AFR的CBS。曾骑过两台踏板多年，很少摔车，或者说几乎没摔过。AFR骑了不到6个月已经摔了三次了。总结起来，一次是避让电动车，前轮有角度，两次是路面有少许沙粒。三次都是前轮过早抱死。摔车这三次，车速都不快，人也没受任何损伤。如果没有CBS自信能根据经验很好地控制前后轮刹车力度，这三次险情却是因为完全没办法根据需要分配刹车。

旧酒痕

综合起来说，在不同的路况下处理险情，CBS反倒是个危险因素。

piao718

旧酒痕 发表于 2022-7-11 17:02
正准备拆掉AFR的CBS。曾骑过两台踏板多年，很少摔车，或者说几乎没摔过。AFR骑了不到6个月已经摔了三次了。 ...

哎呦，那快拆了吧。说实在的，骑车不就是骑个乐趣么，一个是危险，一个是车子要有掌控在自己手里的感觉才更有意思。另外，有个经验分享一下，就是拆了这根拉索后，后刹车由于刹把结构的问题框量比较大，最主要的是触及不到后刹车灯的开关，导致后刹车灯长亮。我试验过几种解决方案，最终发现，就在这根拉索空位的后面垫一个1cm的螺丝，这样就模拟了这根拉索还是拉住这个位置，就非常完美的解决了这个问题。

piao718

旧酒痕 发表于 2022-7-11 17:04
综合起来说，在不同的路况下处理险情，CBS反倒是个危险因素。

是的，路况千变万化，仅靠一种刹车模式不可能应对所有情况，有些时候会适得其反。骑者要靠自己的技术来随机应变，骑行的乐趣之一也就在此。

清颍桥

lpetergz 发表于 2022-7-6 17:17
又是一个“我比设计师聪明”系列。

厂家为了卖钱，你也为了厂家赚钱？

simycep

就125排量 当飞机开吗，提前减速，只要车速不是太快，后刹够了，前刹没abs，要真抱死的话，很容易翻车


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雅马哈丽鹰车主

jmgd2003 发表于 2022-7-10 22:55
刚好相反，懂车的都用前刹

https://news.yiche.com/hao/wenzhang/32367985
你无知没关系，无知可以去看看别人的文章，