今天拆了CBS。

lafixov762

我试了下我的五羊本田的cbs，开始捏刹车，是后刹先起作用，用力捏下去，前刹才起一点作用，后刹生效时间明显先于前刹车。

hakers

开了十年八年的踏板，现在换的豪爵AFR有CBS的刹车，开起来还是没有感觉单独后刹的那么安全。
楼主分析的对，前刹是液压泵的，后刹是靠拉线。

我以前开别的踏板的时候，我刹车慢的时候先前刹，然后前后一起刹车。快的时候，先后刹减速，再前后一起刹车

但是现在CBS有个很大的毛病就是，低速根本刹不死，每次我出保安亭的时候必须前后一起捏才能刹停
但是捏后刹那个CBS作用下，车子还是会往前冲，左手要很大力才行。单独后刹的话，不用那么大力

至于快速骑行的时候，我都习惯了左右一起捏，没有意外要减速的话，捏哪个都可以，慢慢杀
遇到特殊情况，必须左右一起捏。否则单独捏左刹车，我怕刹不住，另外怕人家说的前轮抱死

总之，10年踏板人觉得CBS没P用，建议单独后碟刹。更好。

passwill

看到湿滑路面用后刹就不淡定了？摩托车前刹就是摆设？那工程师一天吃多了，还要搞前刹比后刹刹车要强。越是湿滑路，越用后刹越刹不住，越容易打滑甩尾。


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dreamofpower

看来设计车型厂家要多听听老司机的意见

dreamofpower

抓地力好的轮胎，给力的刹车套件这些都是重要的大前提，急刹造成车辆的倾斜驾驶员要及时纠正，这个书本里面学不到的

28supercar

cbs设计真的多余

吾空的摩托

这比例可以调的吧


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天海胖子

gplyx 发表于 2022-7-7 09:52
前七后三

恩恩，说的对。没错的。
我现在骑UCR，单手刹后刹，CBS开始动作，挺好用的啊。省的还得自己去细分前七后三。除非急刹，才两手一起刹刹车。

神经过的国度

看样子经常单用前刹车的不多啊

Smallstates

piao718 发表于 2022-7-7 12:57
通过你的这张图也看出来，不同情况制动力分配是有去别的，但是简单地用一根拉索，固定动力分配其实是不科 ...

看下题根，CBS是减免单独使用后制动造成的安全问题。
CBS不是要和老手司机比刹车技术，它比不上，但是比单独捏后刹车制动效果要好。
这个联动刹车就是不让驾驶员单独使用后刹车，等于强制使用制动效果更好的前后刹车。
而弯中刹车，湿滑路面刹车，这些在日常驾驶里都应该提前减速到低速，而不是经验地单独使用后制动，欧盟小排量都是强制CBS的。
后制动片磨损了，油碟刹是不用调的，鼓刹要在后轮那里重新拉紧刹车拉索，这个开踏板车的都知道，所以你说的后刹磨损造成制动分配变化是不会的。

我想不通普通驾驶对联动刹车有什么好批评怀疑的，当直线驾驶时刹车，2轮和4轮都是只有前后重心变化，路上这些小车都是联动刹车，没见有人提出小车要前后刹车分开控制，宝马3系早取消机械手刹了，销量也没见下跌，也没见谁在行驶中单独拉手刹
2轮因为前后刹车可以独立控制更具可玩性，但是150排量以下大部分是通勤车，玩乐用只是小部分，因为售价低上不了abs，为了提高安全上CBS是正确的。小部分老司机要用150以下排量来玩乐玩，把cbs拆了也是很简单的事情，而且现在小排量好点的车都装ABS了。

piao718

Smallstates 发表于 2022-7-8 10:14
看下题根，CBS是减免单独使用后制动造成的安全问题。
CBS不是要和老手司机比刹车技术，它比不上，但是比 ...

你说的都是理论或者想当然。我就问你一句，豪爵的这种机械式CBS前后制动力分配到底是多少？湿滑路面你还是先用前刹车？这就是你的经验？别说什么慢不慢的，傻子才会在湿滑路面上飞车！小踏板的后刹车是可以调，你说说拧几下是合适的分配力度？你又是怎么得出的力度分配的结论？说出来让我学习学习。你说的这些道理谁都懂，很多人包括我可能比你说的还好，但是纸上谈兵就是纸上谈兵，对于实际毫无益处。实践是检验真理的唯一标准，要用心去体会，去理解。

piao718

天海胖子 发表于 2022-7-7 22:58
恩恩，说的对。没错的。
我现在骑UCR，单手刹后刹，CBS开始动作，挺好用的啊。省的还得自己去细分前七后 ...

普通使用时确实还是不错，这个我在使用中也有体会，很灵敏。问题就在于双手都捏刹车的时候，你不知道前轮上到底施加了多少制动力，对于精细操控，或者紧急情况下的刹车存在隐患。主要就是不要让前轮抱死。

piao718

神经过的国度 发表于 2022-7-8 00:18
看样子经常单用前刹车的不多啊

后刹比较软，手感舒服点儿。再一个是一般情况后刹够用了，还可以保证前轮的循迹和灵活性。其实刹前刹后没有对错，关键目的是在需要的时候能够安全停下来。

piao718

吾空的摩托 发表于 2022-7-7 21:47
这比例可以调的吧

豪爵这个CBS结构很简单，就是前后刹车手柄之间连接了一根拉索，在后刹手柄处有松紧调节机构。但是在我拆的时候，发现它出厂的时候，前刹车的调节机构实际上已经是拧到底了，也就是说这跟拉索已经处于最送的状态，所以说，只能把前刹车调的更紧不能调的更松。由于碟刹基本上活动幅度都处于一个状态，所以这个拉索基本上也就固定位置，没有什么可以调节的空间了。

piao718

lafixov762 发表于 2022-7-7 14:23
我试了下我的五羊本田的cbs，开始捏刹车，是后刹先起作用，用力捏下去，前刹才起一点作用，后刹生效时间明 ...

你这个分配我认为是合理的。既然是捏后刹车，道理上就应该是让后刹车起主要作用。想用前刹车就用前刹车了。

79油腻男

觉得自己技术好的，CBS没有用的，就去拆了。觉得自己技术不够用，需要靠CBS的，就继续使用，没什么好争论的。总之一个字：适合自己的就是最好的

lafixov762

我买车前考虑了很久要不要cbs，就怕cbs出故障或者后轮刹车磨损严重变成只有前刹没有后刹。后来看了一个车商主播的对五羊本田cbs的拆解，他把后轮的刹车连接螺丝松掉，再捏左边的刹车，结果是并不会只有前刹没有后果刹，而是前后刹都没有了，我觉得这个设计还是挺安全的。

神经过的国度

piao718 发表于 2022-7-8 14:54
后刹比较软，手感舒服点儿。再一个是一般情况后刹够用了，还可以保证前轮的循迹和灵活性。其实刹前刹后没 ...

各人驾驶习惯不一样吧


后刹我怕抱死，单后刹也总感觉制动力不够用


前刹自己心里更有数一点


即便是拉线机械操纵的鼓刹，前刹感觉也比后刹制动效果有力

sdwsy

这玩意用的别扭，你是拆了，我是把车换了，老有要摔跤的危险，精神高度紧张，没法舒服的遛弯。


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