UHR150 用心设计车架篇

ssf0031

“不看广告看疗效”等量产车出来铺货咯......啥都弄得明明白白地”黑猫白猫...抓得到耗子才是好的猫”

etwo6994

神经过的国度 发表于 2022-2-19 13:27
就这个架子

豪爵在抄的基础上确实改了一些，至于改的效果，还得等个一年半载的反馈。
对于抄袭这事，豪爵的抄感觉比某些厂好些，同样是双高位进气的设计，某厂的坐桶小到令人发指

游客17

可能车架也有讲究，也许 不但增强刚性 可能压弯或者颠簸路 会有很好的表现。以前本田老战鹰的车架 悬挂和发动机的独特连接方式，使得震动抑制得很轻，这方面完胜其它150跨骑，这就是车架创新的例子。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

zlm2007

我喜欢下吊架，雅马哈也是下吊架。就是对减震系统要求高，橡胶阻尼件避震系统材料要求更好。相对上吊架防滑性和路感更好。如果价格合适，我是有很大兴趣的。就是不知道刚出来的车型成熟度如何？

皋城10

搬个板凳来听大神们讲课

sdwsy

就不知道这款实际驾驶起来是不是操控自如？不要又是稍微压弯就要摔 的感觉，让人骑得没信心。

qiangxits

后叉焊工怎么样？  会跟豪爵300一样开裂吗？

眼睛一闭

qiangxits 发表于 2022-2-19 17:53
后叉焊工怎么样？  会跟豪爵300一样开裂吗？

其他品牌都裂完了豪爵也不会开裂。

a36652

不晓得钢材强度等级，单凭大小多少来看，除了汽车结构工程师，其他人可以是看不出门道的。开局一张图，内容全靠编就行了。

qiangxits

眼睛一闭 发表于 2022-2-19 18:30
其他品牌都裂完了豪爵也不会开裂。

吹什么牛呢？  咋某圈DR XCR一堆换的

power123

一看就是用普通平踏板的车架加了两条所谓的加强筋。刚性完全没有对比车型稳定。

大个萝卜

发动机干不过本田只会说配置高，哈哈


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

怂都不会

定价一万七，逢年过节然后再降2000，这就对了


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

神经过的国度

大个萝卜 发表于 2022-2-20 02:30
发动机干不过本田只会说配置高，哈哈

发动机参数还是比较漂亮的


150的PCX看起来还有所不及

伍哥哥--E63

swau508 发表于 2022-2-19 08:50
更粗，堆料更多就更好？大学的机械设计教授都可以下岗了。。

能力，水平不够就只有加大加粗来弥补，至少普通消费者感觉这车架子扎实。

神经过的国度

伍哥哥--E63 发表于 2022-2-20 13:10
能力，水平不够就只有加大加粗来弥补，至少普通消费者感觉这车架子扎实。

钢板要厚，车子要重，关门声音要好，配置要高，车子要大


最关键


价格要平

皋城10

神经过的国度 发表于 2022-2-20 16:14
钢板要厚，车子要重，关门声音要好，配置要高，车子要大

1.8万听关门声音？四轮？

神经过的国度

皋城10 发表于 2022-2-20 16:54
1.8万听关门声音？四轮？

你懂的

lewx

安达利尔 发表于 2022-02-19 08:40
感觉还没有上市，没有用户体验，暂时还不用吹 。怎么也得1000公里，5000公里，10000公里再说...

试驾车肯定过1W了，还可能发现了问题拖了这么久才半遮半掩，芯片不足我是不信的


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

lewx

csgxt 发表于 2022-02-19 09:26
某宝商品详情都是“加粗”“加厚”“加……”，多粗？多厚？不说了。

这种话术适合普通消费者，机械专业的不适合


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP