三年不玩摩后重新选车，最后相中DR300

peopleboy

MADAMD 发表于 2021-12-20 21:19
非常可以接受的价格

恭喜恭喜。这个车首先漆水不错，可以骑很久的车。

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-12-21 09:20
恭喜恭喜。这个车首先漆水不错，可以骑很久的车。

你买车首先看漆水？我可以负责的告诉你这车漆水一般，整车做工也属于合格，跟隆鑫ds300的漆水做工差不多，比不上升仕310和gw250，但是这车比它们都好骑，这才是亮点。


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peopleboy

大晚才懂 发表于 2021-12-21 13:18
你买车首先看漆水？我可以负责的告诉你这车漆水一般，整车做工也属于合格，跟隆鑫ds300的漆水做工差不多 ...

拿豪爵和隆鑫比漆水，你开心就好。

大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-12-21 13:35
拿豪爵和隆鑫比漆水，你开心就好。

我看你是没完没了了，整天这个那个的，你骑过多少车难道没点逼数？看你天天在论坛比大胡话就来气，整天说话不动大脑，你看过dr300实车吗，在这里乱说一通，按你的逻辑这车成本价就几千块钱呗？

peopleboy

大晚才懂 发表于 2021-12-21 15:50
我看你是没完没了了，整天这个那个的，你骑过多少车难道没点逼数？看你天天在论坛比大胡话就来气，整天说 ...

这个哥们，你一天天追着我逼逼的啊，你不是挺了解日本摩托业的吗？
不会不知道日本摩托业的残酷淘汰赛，四大家怎么活下来的吧？

petterkang

MADAMD 发表于 2021-12-20 21:17
对，而且主要是操控非常好。动力跟321那些没法比哈

刚看了隔壁隆胸300ds的帖子，感觉操控动力这些都不重要了，能正常使用不出问题才是最重要的，你买对了。国产车，劣币驱逐良币严重，垃圾货整一大堆配置一条龙的款式造型，把老老实实造好车的坑惨了（东西整好了价格下不来=凉凉）。


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大晚才懂

peopleboy 发表于 2021-12-21 16:19
这个哥们，你一天天追着我逼逼的啊，你不是挺了解日本摩托业的吗？
不会不知道日本摩托业的残酷淘汰赛， ...

我说的是不是实话楼主肯定清楚，不像你张口就来。

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-12-21 13:18
你买车首先看漆水？我可以负责的告诉你这车漆水一般，整车做工也属于合格，跟隆鑫ds300的漆水做工差不多 ...

与GW250一条涂装线下来的，同一家油漆厂的油漆，你说不如GW250不是搞笑吗？

peopleboy

东瓜1 发表于 2021-12-22 13:52
与GW250一条涂装线下来的，同一家油漆厂的油漆，你说不如GW250不是搞笑吗？

哦，是并线生产的。

我对豪爵的漆水认识是从五本黑条和钻豹对比上来的。
豪爵的漆水的确比我的五本黑条好太多了。
同事的钻豹，从来不洗车，多少年后，车轮上的灰一擦，金色的漆亮亮的，
我的五本黑条，四、五年漆水就灰了。


讲起来，保养车我是挺上心的。
从我现在的豪爵车，八年了 ，看看外观就知道了。我总觉得的摩托车首先质量要稳定，其次漆水一定要好好的，
这样，正常保养，洗车打蜡，骑出去才有心情。

MADAMD

好吧，我说两句。
塑料件和发动机漆的确没gw好，螺丝也是，比较多防锈螺丝而不是热镀锌。

至于隆鑫，我也去看了500和300的车，车漆也不算差，如果跟豪爵比，那得用一段时间才知道，耐不耐新，豪爵的挺耐新，从几千块的踏板看。

MADAMD

产品好坏与测试有极大的关系。

就好像程序跑bug一样。

如果其它品牌开发一款车，测试车辆数量能达到300台，并把发现的问题解决。那那个品牌的车就能买！

很可惜，现在只有豪爵吧。

keepergz

适合压弯竞技的车型。

MADAMD

keepergz 发表于 2021-12-22 16:52
适合压弯竞技的车型。

时候压弯，和各种动作，不适合竞技，动力弱，哈哈哈

petterkang

我也去店里看过，漆水不如gw靓丽是真的，和隆鑫（仅限ac版本）的看上去是差不多一个档次的，细节做工貌似也稍微粗犷一丢丢。不过这些并不是重点，碳纤维的原始色调也没有劣质塑料壳涂脂抹粉的靓丽，如果从外观选就输惨了。


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大晚才懂

东瓜1 发表于 2021-12-22 13:52
与GW250一条涂装线下来的，同一家油漆厂的油漆，你说不如GW250不是搞笑吗？

你确定一条线下来就一样？还有水漆亮度不代表水漆好，我个人觉得dr300的水漆虽然没gw亮，但是比gw要耐看，别人云亦云的好不好，只有你自己骑过才知道，如果豪爵做每一款车都能像dr300这样用心它在玩乐市场还能混下去，否则只配做125，我早就说过gw发动机是很好的，就是车型不行造型也太丑，经过一扩缸改进一下车型果然好骑，只不过扩缸幅度有点小了，380cc就可以跟本田400叫板一下下，300这个排量跟250在动力上还是没拉开差距。

大晚才懂

petterkang 发表于 2021-12-22 20:06
我也去店里看过，漆水不如gw靓丽是真的，和隆鑫（仅限ac版本）的看上去是差不多一个档次的，细节做工貌似也 ...

对的，水漆够用就行，铁件抛光也不是重点，主要是操控要好，耐用度好就行了

petterkang

大晚才懂 发表于 2021-12-23 05:42
对的，水漆够用就行，铁件抛光也不是重点，主要是操控要好，耐用度好就行了

对，用过老ibm thinkpad的人知道，新本子那颜色比日系靓丽胶壳暗淡很多，用十年八年后才知道纯正碳纤维有多香。车子也同理，当然又耐操又靓丽的更好。


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peopleboy

MADAMD 发表于 2021-12-22 16:39
好吧，我说两句。
塑料件和发动机漆的确没gw好，螺丝也是，比较多防锈螺丝而不是热镀锌。

是不是达克罗螺丝啊？
要是达克罗螺丝比热镀锌螺丝贵多了。
达克罗螺丝的优点是潮湿环境不会象热镀锌螺丝一样长白膜。
但是有大力矩要求的地方不能用，会破坏涂层。

豪爵的用料是挺舍得的，大概是能搞到比别的厂家更低的进价。
这个在做汽车配件的时候，有的进口件，我们厂的拿货价，可能只有国内小厂一半的价格。

比如NGK轴承，我们厂的价格比同行小厂低不上一半，3成是有的。

peopleboy

MADAMD 发表于 2021-12-22 16:50
产品好坏与测试有极大的关系。

就好像程序跑bug一样。

研发中大排量摩托车，本来就应该走汽车研发流程。

peopleboy

petterkang 发表于 2021-12-22 20:06
我也去店里看过，漆水不如gw靓丽是真的，和隆鑫（仅限ac版本）的看上去是差不多一个档次的，细节做工貌似也 ...

我在做研发时，我们厂第一条静电粉末喷涂线就是交给我上的。喷涂件的好坏，眼睛是看不出来的。就算是用的8块钱一公斤的复新粉，也很难看出来。
以铁板件喷涂来说，打磨、酸洗、磷化、一次水洗、二次水洗、纯水洗、烘干、一喷一烤、二喷二烤。喷涂后内腔保护。
每一步都有很多讲究。检测项目更是一环扣一环的。


别的不用说，看到金吉拉断头的照片，一看就知道，它的车架喷涂，省了上面多少步骤。
基本是路边地摊作业吧。正规大厂的车，比起当年八十年代的自行车加工工艺都不行的情况下，
看外观买一些小厂的车，大概就是抱着花个几万块钱，买个一夜情？