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楼主: laub
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最佳油耗是不是在最大扭矩的转速上?

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41#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-17 10:43 | 只看该作者
幽梦还乡 发表于 2021-11-17 05:04
我年轻的时候也有一部,真是好车。车子的经济速度(小排量除外)是根据道路决定的。因为国际上的高速公路 ...

我记得你那张照片,那个少年骑劲豹翘头
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42#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-17 10:45 | 只看该作者
总有刁民想害朕 发表于 2021-11-17 13:48
70左右最省,比150排量还省

对,大飞在70速度上的油耗和动力的综合表现简直不可思议。可惜了。
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43#
发表于 天津市 2021-11-18 09:33 | 只看该作者
petterkang 发表于 2021-11-16 09:29
最大扭矩就是劲儿最大的时候,使最大的劲儿怎么可能最省油呢。应该是最耗油的时候。

最大扭矩代表燃烧状态最好,效率最高的一个点。所以你说的“最耗油的时候”是绝对错误的。最大功率转数以及之后才是最耗油的,因为转数增加,喷油量也增加,但是扭矩减小,功率也减小,此时才是最耗油的时候。至于为什么放到车上,最大扭矩时刻不是最省油的时刻,是因为风阻,速度越高风阻越大。这个得看发动机调教,类似于雅马哈扭矩大师的那种调教的小排量车,低转速即可爆发80%的扭矩,那种才是最省油的
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44#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-11-18 18:52 | 只看该作者
所以,综合大家的意见和经验。最经济的油耗,就是最大功率转速的一半转速上的速度,就能跑出最经济的油耗。

从一般经验上讲,125在30~40,150在40~50,就是最省油的速度。


反正,我不相信150车子的经济油耗在70这个速度。
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45#
发表于 上海市 2021-11-18 19:16 | 只看该作者
我以前以为是的,但是开了排量大一点的其实不是。我自己总结而言,就是在你需要的时速下,并且开起来不拖档的这种工况下,转速越低越省油。


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46#
发表于 北京市 2021-11-18 21:44 | 只看该作者
铁碗卤素100W 发表于 2021-11-16 00:48
本帖最后由 铁碗卤素100W 于 2021-11-16 00:51 编辑

汽车自然吸气发动机,...

五菱神车表示,2000多转5档才40多你叫我咋开,100都要上5500!


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47#
发表于 北京市 2021-11-18 21:49 | 只看该作者
laub 发表于 2021-11-16 19:24
本帖最后由 laub 于 2021-11-16 19:37 编辑

我觉得大飞发动力最厉害的地方...

原装进口70本田当年百公里1升油!


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48#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-11-19 13:21 | 只看该作者
起步难敌速可达 发表于 2021-11-19 03:16
我以前以为是的,但是开了排量大一点的其实不是。我自己总结而言,就是在你需要的时速下,并且开起来不拖档 ...

对,就是刚好比拖档快一点的速度最省油,如果再需要一点力量感,就拉到最高功率转速的一半,再快,就不经济了。
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49#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-11-19 13:23 | 只看该作者
疯旷的塞车 发表于 2021-11-19 05:49
原装进口70本田当年百公里1升油!

确实不错。不过那时候燃油的燃烧值也高些。泰国雅马哈XRC155的发动机加现在的一升油可以巡航70公里里程,我觉得非常好了。
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50#
发表于 四川省 2021-11-21 05:07 | 只看该作者
laub 发表于 2021-11-19 21:23
确实不错。不过那时候燃油的燃烧值也高些。泰国雅马哈XRC155的发动机加现在的一升油可以巡航70公里...

确实,现的纯汽油少都是掺假了~乙醇汽油!95也就以前90的样子。


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51#
发表于 上海市 2021-11-21 14:05 | 只看该作者
125顶杆机,3000公里之前提速比较温柔,4000转进档,40-50速度行车,6升油可以跑350公里,现在5000转进档,50-60行车,6升油只能跑300公里了,最大扭矩肯定是费油的。最大扭矩7500转出来,速度应该是75-80样子,估计6升油只能跑250公里了
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52#
发表于 四川省 2021-11-21 15:15 | 只看该作者
automan 发表于 2021-11-16 09:55
转速越高越费油,越低越省油。

没毛病。
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53#
发表于 北京市 2021-11-21 22:48 | 只看该作者
petterkang 发表于 2021-11-16 09:23
就不能站在屁股后边去咔嚓一张吗。

这就是情色和色情的区别


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54#
发表于 北京市 2021-11-21 22:50 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2021-11-16 14:08
重点看橙色箭头 修正扭矩 和 耗油率的曲线!

橙色不是油耗,油耗明显和转速成正比


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55#
发表于 北京市 2021-11-21 22:59 | 只看该作者
擦枪走火入摩 发表于 2021-11-16 18:14
车劲大的时候,就是相当于降档了,降档是油耗增加的
车劲小的时候,就是相当于升档了,升档也是需要增大...

也不全是,因为有负载,还要考虑热机的工作效率曲线,理论上说应该是低转能驱动的最大档


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56#
发表于 北京市 2021-11-21 23:06 | 只看该作者
疯旷的塞车 发表于 2021-11-21 13:07
确实,现的纯汽油少都是掺假了~乙醇汽油!95也就以前90的样子。

不是的,汽油热值没变,变得是排放标准,同排量功率下降,尤其是小排量,所以小排4缸没前途


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57#
发表于 四川省 2021-11-21 23:57 | 只看该作者
lewx 发表于 2021-11-22 07:06
不是的,汽油热值没变,变得是排放标准,同排量功率下降,尤其是小排量,所以小排4缸没前途

乙醇汽油没有纯汽油耐烧!烧纯酒精的面包车更是和汽油差别大。同一辆车用纯汽油和乙醇汽油差别明显。小油站有时有纯汽油,同样3升油弯梁就能多跑10几公里。不同环保要求的车区别很大也是,国一标7千瓦多的125跨骑,实际动力表现完虐现在标8点几千瓦的跨骑150。汽车国5~6的2.0动力和以前1.5的表不多。


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58#
发表于 江苏省 2021-11-22 09:23 | 只看该作者
本帖最后由 东瓜1 于 2021-11-22 17:25 编辑
巴西风格 发表于 2021-11-16 14:08
重点看橙色箭头 修正扭矩 和 耗油率的曲线!

这是发动机油门全开时的单位功率的油耗(外特征曲线下),与整车油耗的最佳转速并不一致。在整车底盘测功机上一般是在最大档位下车速越低油耗越低,车速越高油耗越高。比如125的骑式车,5档10km/h的油耗最低,但一般人也不会这样骑,有的车在这个转速下发动机不能稳定工作。因此在常用车速下30~60km/h车速低油耗最佳。
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59#
发表于 江苏省 2021-11-22 09:24 | 只看该作者
属七和弦 发表于 2021-11-16 16:27
我的体验,最高挡,用接近拖挡但还能正常行驶的转速最省油。具体说,三千转左右。

的确是的。
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60#
发表于 江苏省 2021-11-22 09:27 | 只看该作者
本帖最后由 东瓜1 于 2021-11-22 17:36 编辑
疯旷的塞车 发表于 2021-11-19 05:49
原装进口70本田当年百公里1升油!

在跑道上测试最低0.95L/100km。但是当年的油耗测量方式与现在不同,以前是在测量车最高车速50%下正负10km/h范围内选最佳油耗。现在测的是综合油耗,按一定的车速的曲线跑一段距离测试取平均油耗,这个曲线有高有低还有不同档位。因此同一台车按这两种方式测试下数据相差还是很大的。你这台本田70可能会测出近1.5L的综合油耗。
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