最佳油耗是不是在最大扭矩的转速上？

怂都不会 · 发表于陕西省 2021-11-16 09:14

动动脚趾头也能想明白
车劲大的时候
不可能省油么

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建设70 · 发表于北京市 2021-11-16 09:18

125topgear实际行驶速度不到50是最省油的，所以我最高速也就50样子，不管路况有多好。第12年国二老车必须爱惜使用。

laub · 发表于北京市 2021-11-16 09:18

本帖最后由 laub 于 2021-11-16 17:27 编辑

幽梦还乡发表于 2021-11-16 16:21
小排量经济速度是极速的50-60%，400-500以上排量不管你排量再大，他的巡航速度都是90-110之间。最大扭矩区 ...

我的体验和你的说法一致。我只有小排量，就是劲豹150.

我现在的极速九十几，因为车子11年了，我又比较重（82kg），我最高速度50跑，油耗2.3x；如果最高用60跑，油耗2.4x到2.5.

laub · 发表于北京市 2021-11-16 09:21

属七和弦发表于 2021-11-16 16:27
我的体验，最高挡，用接近拖挡但还能正常行驶的转速最省油。具体说，三千转左右。

我也感觉是你说的。我骑过的三个车，就是用越怕它累着的方式骑，它们就越省油。

我现在的劲豹150：

如果最高速60，那么油耗2.4x到2.5x；
如果最高速50，油耗2.3x；
如果最高速不超过40，油耗可以2.2x

laub · 发表于北京市 2021-11-16 09:22

总有刁民想害朕发表于 2021-11-16 09:14
小排摩托车一般4000转比较省油，6000转达到最大扭矩并不省油。

恩纳，我的劲豹转速4200时候，速度50，这时候是力量和油耗综合表现最好的时候，再慢了就肉，再快了就耗油了。

laub · 发表于北京市 2021-11-16 09:23

petterkang 发表于 2021-11-16 09:23
就不能站在屁股后边去咔嚓一张吗。

有，但是发不上来，哈哈哈。

laub · 发表于北京市 2021-11-16 09:24

recgw 发表于 2021-11-16 10:45
扭力大了会不会折了？

折了也是为了追究极致的感受

laub · 发表于北京市 2021-11-16 09:25

建设70 发表于 2021-11-16 17:18
125topgear实际行驶速度不到50是最省油的，所以我最高速也就50样子，不管路况有多好。第12年国二老车必须爱 ...

我们感觉一样，我150车子，我觉得速度50最好，力量和油耗。125的五本4档机，我觉得速度40最好。

laub · 发表于北京市 2021-11-16 09:35

本帖最后由 laub 于 2021-11-16 17:39 编辑

我车子的参数

上面“转速估计”的第三列，除了100，90那两行，其余数据是我真实开车时候读出来的，冒了点生命危险。

擦枪走火入摩 · 发表于山东省 2021-11-16 10:14

车劲大的时候，就是相当于降档了，降档是油耗增加的
车劲小的时候，就是相当于升档了，升档也是需要增大油门增大转速才行的
所以，应在最高档的不拖档的最低转速，与最高档的扭力最大的转速，之间的转速，为最省油的。

巴西风格 · 发表于北京市 2021-11-16 11:19

扫地森发表于 2021-11-16 15:19
TAOBAO 几个字把横轴挡了，至于要那么大喊大叫吗？

那几个字挡住你也挡住大家，干嘛不分析一下表格呢！？非得做大爷让人家给你汇报？

laub · 发表于北京市 2021-11-16 11:24

本帖最后由 laub 于 2021-11-16 19:37 编辑

我觉得大飞发动力最厉害的地方就是，它用150发动机50巡航的油耗，实现了自己在70的巡航。太他妈完美了。

这个发动机的性能表现就很离奇，像某种程度的永动机一样。增加了100cc的目的，是为了凭空获得了快20的巡航速度，是不需要油耗成本的。这雅马哈确实他妈很诡异。

但是贱雅的现实情况如此，我的感叹就就告一段落吧。

或者说，大飞发动机，把热机效率从150的水平上提得更高了。我喜欢这种感觉的机器，对极速没有什么追求。

另外看小丙的一集，泰产的雅马哈XSR155，发动机效率达到1升油跑70公里。牛逼，厉害。我对这种类排量特别有兴趣。

petterkang · 发表于广东省 2021-11-16 12:34

johnlin525 发表于 2021-11-16 10:18
同道中人啊康康
但是转念一想，这张图能让我们产生这种想法，就是它的构图成功之处啦。

是啊是啊。约翰.林

qcxy515 · 发表于安徽省 2021-11-16 14:06

精确分析车辆油耗非专业人士比较难以进行。油耗是关于包括车重，轮胎参数，车外形尺寸，车速，发动机万有特性等参数多变量的函数。
粗略的讲，大概率趋势是同一台车车速越低档位越高越省油（脱档临界）。
但是实际情况是，省油和动力好实际个相对立矛盾的东西。不同的车有不同的油耗和动力表现，也对应不同用户需求。各取所需。

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From500cc · 发表于湖北省 2021-11-16 16:00

找个这样的图出来看看。

幽梦还乡 · 发表于北京市 2021-11-16 21:04

laub 发表于 2021-11-16 17:18
我的体验和你的说法一致。我只有小排量，就是劲豹150.

我现在的极速九十几，因为车子11年了，我又比较 ...

我年轻的时候也有一部，真是好车。车子的经济速度（小排量除外）是根据道路决定的。因为国际上的高速公路一般限速120，国道一般80-90，车子经常要在这两种道路之间切换，所以90-110是个折衷的经济速度，哪怕你是法拉利，库里南也是这个速度。

扫地森 · 发表于北京市 2021-11-16 23:47

巴西风格发表于 2021-11-16 19:19
那几个字挡住你也挡住大家，干嘛不分析一下表格呢！？非得做大爷让人家给你汇报？

在我前面大家没在你那张表是读出具体转速，你也没标准出，并且确实也看不出。你也看清楚一点
这就叫当大爷了?

最初的摩托梦 · 发表于山东省 2021-11-16 23:54

很黄很暴力

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最初的摩托梦 · 发表于山东省 2021-11-16 23:59

250飞致省吗

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总有刁民想害朕 · 发表于广东省 2021-11-17 05:48

最初的摩托梦发表于 2021-11-17 07:59
250飞致省吗

70左右最省，比150排量还省

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