摩托车论坛

搜索
楼主: laub
打印 上一主题 下一主题

最佳油耗是不是在最大扭矩的转速上?

[复制链接]

状态   [当前离线]

21#
发表于 陕西省 2021-11-16 09:14 | 只看该作者
动动脚趾头也能想明白
车劲大的时候
不可能省油么


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

22#
发表于 北京市 2021-11-16 09:18 来自手机 | 只看该作者
125topgear实际行驶速度不到50是最省油的,所以我最高速也就50样子,不管路况有多好。第12年国二老车必须爱惜使用。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

23#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 09:18 | 只看该作者
本帖最后由 laub 于 2021-11-16 17:27 编辑
幽梦还乡 发表于 2021-11-16 16:21
小排量经济速度是极速的50-60%,400-500以上排量不管你排量再大,他的巡航速度都是90-110之间。最大扭矩区 ...

我的体验和你的说法一致。我只有小排量,就是劲豹150.

我现在的极速九十几,因为车子11年了,我又比较重(82kg),我最高速度50跑,油耗2.3x;如果最高用60跑,油耗2.4x到2.5.
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

24#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 09:21 | 只看该作者
属七和弦 发表于 2021-11-16 16:27
我的体验,最高挡,用接近拖挡但还能正常行驶的转速最省油。具体说,三千转左右。

我也感觉是你说的。我骑过的三个车,就是用越怕它累着的方式骑,它们就越省油。

我现在的劲豹150:

如果最高速60,那么油耗2.4x到2.5x;
如果最高速50,油耗2.3x;
如果最高速不超过40,油耗可以2.2x
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

25#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 09:22 | 只看该作者
总有刁民想害朕 发表于 2021-11-16 09:14
小排摩托车一般4000转比较省油,6000转达到最大扭矩并不省油。

恩纳,我的劲豹转速4200时候,速度50,这时候是力量和油耗综合表现最好的时候,再慢了就肉,再快了就耗油了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

26#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 09:23 | 只看该作者
petterkang 发表于 2021-11-16 09:23
就不能站在屁股后边去咔嚓一张吗。

有,但是发不上来,哈哈哈。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

27#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 09:24 | 只看该作者
recgw 发表于 2021-11-16 10:45
扭力大了会不会折了?

折了也是为了追究极致的感受
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

28#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 09:25 | 只看该作者
建设70 发表于 2021-11-16 17:18
125topgear实际行驶速度不到50是最省油的,所以我最高速也就50样子,不管路况有多好。第12年国二老车必须爱 ...

我们感觉一样,我150车子,我觉得速度50最好,力量和油耗。125的五本4档机,我觉得速度40最好。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

29#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 09:35 | 只看该作者
本帖最后由 laub 于 2021-11-16 17:39 编辑

我车子的参数



上面“转速估计”的第三列,除了100,90那两行,其余数据是我真实开车时候读出来的,冒了点生命危险。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

30#
发表于 山东省 2021-11-16 10:14 | 只看该作者
车劲大的时候,就是相当于降档了,降档是油耗增加的
车劲小的时候,就是相当于升档了,升档也是需要增大油门增大转速才行的
所以,应在最高档的不拖档的最低转速,与最高档的扭力最大的转速,之间的转速,为最省油的。





回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

31#
发表于 北京市 2021-11-16 11:19 | 只看该作者
扫地森 发表于 2021-11-16 15:19
TAOBAO 几个字把横轴挡了,至于要那么大喊大叫吗?

那几个字挡住你也挡住大家,干嘛不分析一下表格呢!?非得做大爷让人家给你汇报?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

32#
 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 11:24 | 只看该作者
本帖最后由 laub 于 2021-11-16 19:37 编辑

我觉得大飞发动力最厉害的地方就是,它用150发动机50巡航的油耗,实现了自己在70的巡航。太他妈完美了。

这个发动机的性能表现就很离奇,像某种程度的永动机一样。增加了100cc的目的,是为了凭空获得了快20的巡航速度,是不需要油耗成本的。这雅马哈确实他妈很诡异。

但是贱雅的现实情况如此,我的感叹就就告一段落吧。

或者说,大飞发动机,把热机效率从150的水平上提得更高了。我喜欢这种感觉的机器,对极速没有什么追求。

另外看小丙的一集,泰产的雅马哈XSR155,发动机效率达到1升油跑70公里。牛逼,厉害。我对这种类排量特别有兴趣。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

33#
发表于 广东省 2021-11-16 12:34 | 只看该作者
johnlin525 发表于 2021-11-16 10:18
同道中人啊 康康
但是转念一想,这张图能让我们产生这种想法,就是它的构图成功之处啦。

是啊是啊 。约翰.林
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

34#
发表于 安徽省 2021-11-16 14:06 | 只看该作者
精确分析车辆油耗非专业人士比较难以进行。油耗是关于包括车重,轮胎参数,车外形尺寸,车速,发动机万有特性等参数多变量的函数。
粗略的讲,大概率趋势是同一台车车速越低档位越高越省油(脱档临界)。
但是实际情况是,省油和动力好实际个相对立矛盾的东西。不同的车有不同的油耗和动力表现,也对应不同用户需求。各取所需。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

35#
发表于 湖北省 2021-11-16 16:00 | 只看该作者
找个这样的图出来看看。


回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

36#
发表于 北京市 2021-11-16 21:04 | 只看该作者
laub 发表于 2021-11-16 17:18
我的体验和你的说法一致。我只有小排量,就是劲豹150.

我现在的极速九十几,因为车子11年了,我又比较 ...

我年轻的时候也有一部,真是好车。车子的经济速度(小排量除外)是根据道路决定的。因为国际上的高速公路一般限速120,国道一般80-90,车子经常要在这两种道路之间切换,所以90-110是个折衷的经济速度,哪怕你是法拉利,库里南也是这个速度。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

37#
发表于 北京市 2021-11-16 23:47 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2021-11-16 19:19
那几个字挡住你也挡住大家,干嘛不分析一下表格呢!?非得做大爷让人家给你汇报?

在我前面大家没在你那张表是读出具体转速,你也没标准出,并且确实也看不出。你也看清楚一点
这就叫当大爷了?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

38#
发表于 山东省 2021-11-16 23:54 | 只看该作者
很黄很暴力


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

39#
发表于 山东省 2021-11-16 23:59 | 只看该作者
250飞致省吗


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

40#
发表于 广东省 2021-11-17 05:48 | 只看该作者

70左右最省,比150排量还省


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-10 06:04

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表