本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-27 17:33 编辑
2018年9月1日（金塔县----嘉峪关----玉门----瓜州县---敦煌市，515公里） 早上醒来后，从走廊的玻璃窗向外看了一眼，我的摩托车蒙着车衣停在原地，那辆SUV已经不见了。虽然不见阳光，雨已经住了，路面有些积水，但不影响正常骑行。 把导航直接定在嘉峪关长城景区。 酒泉和嘉峪关是两座东西紧临的城市，酒泉在东，嘉峪关在西。一条同样是东西流向的长河从中间穿过，酒泉在河的下游南岸，嘉峪关主要集中在上游北岸。S214公路从航天城开始，绕过酒泉的后园，一直伸向嘉峪关市区，由此完成了内蒙和甘肃之间的跨越。正因为这个缘故，当我穿过市区，看到嘉峪关古长城景区大门时，心中不免觉得奇怪，怎么就绕过了酒泉，来到了嘉峪关西城外了？不管怎么说，看到千年古长城近在眼前，心中还是暗自喜悦。景区前面的停车场上有超过百辆以上的大小车辆，大的是旅游大巴，小的是私家车，说明5A级的景区名不虚传，各地游人也是趋之若鹜。 兴冲冲地骑到停车场，准备把车停放好，然后就去买票，结果两个把守停车场的年轻人说什么也不允许摩托车进入，即使是在停车场外面的空地上，也只允许短暂停留。后来有一行六辆宝马大排摩托车队，大约停了不到十分钟，就被迫离开了。这真是滑天下之大稽，全国可能也没有几处景区不允许摩托车停放吧！这样霸道而又充满歧视的无理规定，实在有损5A级景区的形象！更可气的是，不论你怎么说，两个守门人就在那儿嘻嘻哈哈，对你不理不睬。 我真想大声地问一问他们，或许更应该问一问当地管理者：如此低素质的人，做为“天下第一雄关”的守卫者，究竟是在嘲笑和愚弄作为弱势群体的摩旅人的无奈，还是暴露和贬低这一众景区管理者自身的能力缺陷和本应具有的公众形象！ 这么大一片景区，120元一张的门票，不是一个小时二个小时能走完的。没有存车的地方，车上又是边包又是横包，随便放在车上总是觉得不安全。既然摩托车不能存放在景区内，干脆到嘉峪关正门前打卡走人吧。 于是把车子停在了路边既显眼又不碍事的地方，徒步来到景区正门，让游人帮助，在“天下第一雄关-------嘉峪关”的标志性建筑前留下一张纪念照，然后打算在景区广场上绕一圈就走，无意中发现广场东侧有一个园区，绿树掩映着巨石堆砌的大门，上书“黑山石雕群”几个行书字。走进去，正对大门是林则徐的全身雕像。里面有两面巨石影壁，一面镌刻着毛泽东亲笔手书林则徐的诗词《出嘉峪关感赋》，另一面则是邓小平亲笔手书的八个大字“爱我中华，修我长城”。草坪中央有一泓石块围绕的清澈的湖水，岸边石亭倒映在象镜面一般平静的水面上。沿着水流，是围绕园区曲折婉转的鹅卵石甬道。园区深处还有许多巨石群雕和带有铭文的石碑，没有近前观看，不知铭文所云。园区外围有高大茂密的树木做为屏障。看着伟人的遗迹长存于此，有湖水相伴，有巨石守护，在这宁静自然的氛围中，心情不知不觉中舒缓了，平静了。此时再离开嘉峪关，已经没有任何纠结了。 按照导航打算走G312国道直奔敦煌。出了城，公路盘旋上了一处高岗，往坡下望去，看到G30高速公路入口处，和我一样被拦在了长城门外的六辆宝马大排摩托车，正在一辆一辆地顺利通过，没有遇到任何阻拦。于是我也驶向通往高速的那条匝道，同样顺利地上了G30高速公路。排量才是硬道理，这句话说地太在理了，当我的速度已经到了120公里时，前面的六辆宝马却很快从视线中消失了，这样看来，他们的速度应该在150公里以上。G312与G30高速几乎全程相伴不离左右，当看到沿途上许多路段大货车几乎占满了G312时，尤其看到一位摩友，在大货扬起的沙尘中费力的穿行时，心中暗自庆幸出城后选择上了高速公路。 从嘉峪关到敦煌的430公里，是这次出行以来最为顺畅的高速体验了，一来没有遇到高速入口的阻拦，二来风力不大阳光充足，三来路上车辆相对较少。沿路有一段几十公里长的戈壁荒漠，尽管看不到一点绿色，但山势壮观奇绝绵延不断，感觉好似飞出了地球，到了火星上一般。
| 
楼主: 山水之间~
发表于 四川省 2021-9-24 08:33
楼主
{:1_91:}
