应bobdad的要求，对usr卖9980价格不贵的深度探究

豪爵灵迪老用户

小胖墩CC 发表于 2021-03-19 12:09
豪爵ess发动机烧机油，不到1000公里，快见底了，eagle，Usr都有，不会是个例。

这我还真没听说过，反正我身边的朋友，包括我本人都没有这种情况。


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平头帅小伙

厂家定价多少 你们在这探究的毛呢 厂家听你们的吗 有这个时间 多想想怎么能多赚几千rmb他不行吗

waterpang

摩界老兵之机车院士 发表于 2021-3-19 20:42
不好意思，我不是工厂的人。
请你不要转移话题，还是那个问题。你不是说，同样卖9980，usr比uy值，合资比 ...

不是工厂的人，不知道确切的制造成本，拿进货价比较没意义，豪爵打价格战的时候，悦星、小太子125利润极低，靠给经销商返点维持销量，我们当地的豪爵店官方不搞活动都不愿意卖悦星，赚的太少。usr卖8980，vf125卖4980，他们的成本不可能相差4000那么大。轻骑铃木这两年走量靠的几乎就是uu，uy、极客飒以及低端的那几款可以忽略不记，按照轻骑铃木副总刘利吹牛的那个视频，销量十几万辆，纳税2亿，反推过来uu的制造成本就是4千块左右，这还包含了你说的300-500的铃木商标费，至于到销售终端的进货价高低，取决于厂子黑不黑

ASEANA

摩界老兵之机车院士 发表于 2021-03-19 20:53
还是同样的感觉，同样的味道。所以我知道三蛋又回来了。

哈哈哈，这肯定是三蛋，我之前看过不少他发的帖子，没想到这么久不见你两都封号了


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waterpang

摩界老兵之机车院士 发表于 2021-3-19 23:03
你可能误会我的意思了。
前面你说同样卖9980，usr比uy值，你已经说了你的观点了，你说合资比豪爵黑。
按 ...

我之前不是说了吗，物料成本价才能证明谁更黑，进货价不准确，这个厂家的定价策略有关系。比如同样是豪爵产的车，悦星的利润肯定不如usr。至少在我能查到的配件上，usr不会比uy低。

吃饱了撑的慌

天下乌鸦一般黑！都是托！


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