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北京整治三四轮的原因是无证的开着无牌车造成的结果。不仅是北京。各址都是这样,哪里这些车多哪里乱。
生产厂家鼓噪的不用证不用票的说辞,我们在旁边听
了感觉很疑惑,同样是机动车,换成电动的什么都不
用?这对于那些劳心费力又掏钱办证的实在是不公平。实质上各地管理部门对这种现象还是比较宽松的,要是换成其它车辆这么无牌无证满街串早就扣起来了,对于这种越来越多无牌无证横冲直撞三四轮再不出点政策如果管理部门就是不作为了。
一些人认为这种做法不给老年人生活便利,影响了老
年人的生活。我也是70来岁的人,虽然不是专职开车,但是各种车也鼓捣了半辈子,再少也开了十万八万公里,也要比从没有过车的经验多的多,即使这样不是特殊情况我也不愿意开车,现在的路面路况要比以前复杂多了,路面上的标志也多,年轻时扫一眼就能看得清,现在哪还行,要看几眼才行。所以现在的交通状况绝不是一个没使用机动车的人就能从容应对的,敢于在路上乱钻乱串就是因为他们没有学过交通法规,所谓的无知者无畏形容他们很合适,你自己单方出现事故自己花钱遭罪可以,但是他们那种驾驶方式不可能不干扰别人正常行车啊,各种媒体上介绍的由于这些车引发的交通事故太多了,所以管理部门不再宽容大度了。
交法规定60降了一次级,货车不让开了剩个c1d,过了70还要降级,而且每年都要体检才行,为什么出台这个政策,显然是人到什么年龄干什么事,到了一定年龄就不适宜使用机动车了,当然这个年龄你还具备一定体质和反映能力,也得经过考试才能证明你有驾车的能力。
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