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本帖最后由 chonggao 于 2020-12-27 19:33 编辑
是的，ABS是必须的，多加了一点点钱，就能在安全出行上有很大的帮助，骑行技术再高，经验最丰富也不能知道路面的摩擦系数，有的路面使劲刹车也不打滑，有的路面轻轻刹车就抱死，这就容易犯错，该用吃奶力刹车时不敢，该温柔时又用力过猛，公路不是赛道，总不能停车用脚在地下磨几下试试滑不滑呀，再说，同样路面的每段距离都不是一样的摩擦系数，评经验容易误判。办事总有个轻重缓急的，不可能一味的龟速，太慢了会被后面骂。老虎也有打盹的时候，谁个没有边骑车边思考人生的时候，abs不打盹也不会思考车生，就只专心关注着轮胎与路面的亲密度，从健康角度来说，abs对心脏也有好处，轮胎抱死一次，手环心率就会超高报警一次。abs是主动安全防护，现在的技术很可靠，通常不会动作，也不容易失效，如果有动作了的时候，就是没有配abs的车滑到的时候，虽然，后面还有头盔手套骑行服等被动防护，从安全防护价格来说，abs投入价格比例小作用大，就头盔都是几百几千的，也不是万能的，而且还是被动的，一旦头盔动作了还会很痛。不可能说骑得慢不戴头盔，也不能跟叔叔说我能管住右手，不用罚款。带头盔是对自己负责，abs还对车子，对无关的人负责，因为打滑车子会失控，但是abs可能会追尾，只跟相关的发生纠纷。不过，abs防护还是很有限，只能直线管用，大部分都是直线急刹，总没有人高速转弯还加速带急刹的吧。还有就是刹车距离，这个肯定跟轮胎、路面有关，我还要说跟减震，大梁有关肯定没人信，我就见过大梁歪了车，一刹车就横了，因为轮胎与路面的接触面不在中间，胎侧面的摩擦面是不均匀的。
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楼主: 阿今
发表于 河南省 2020-12-17 02:42
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