济南铃木-酷道 长测贴 不定期更新

chyangwa

酷道的油箱口是个不错的设计，值得表扬。
既完美符合了欧洲标准，也同样适合中国部分地区只能用油桶给摩托加油的国情需要。
避免其他品牌误会，就不贴其他油箱口的图片。
有兴趣的可以去我写过的其他车型长测贴里寻找图片。

passwill

automan 发表于 2020-11-18 08:31
铃木是个诚实的厂家——默认了MB机油并不会使离合打滑~~

本以为摩托企业打脸一些不要脸行为，结果是印刷错误，抄袭惯了


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chyangwa

新车还没来得及上牌， 加油站不给我加油

自己动手丰衣足食，有一种好东西，叫做虹吸

zmkailxq

整车风格与它大哥在设计语言上算是一脉相承。由于最早在印度生产上市，导致主观印象偏差。对150的排量车身过于宽厚（和车长比例有失调），同时也体现在夸张的排气上，风格可以学习大哥，做成单筒直排样子就不错了。轮胎140的胎宽已经不错了，但扁平比高度只有60，在侧面视觉上轮胎显得过于单薄（感觉和前轮一样），如果换成150/70-17，应该有改善。我相信有人买来会对其进行部分改装，加上发动机的不错表现，能逐步改变一部分人的观点。

zmkailxq

chyangwa 发表于 2020-11-18 09:24
新车还没来得及上牌， 加油站不给我加油

自己动手丰衣足食，有一种好东西，叫做虹吸

确切的讲，叫嘴吸结合压强差

两个轮两个人

chyangwa 发表于 2020-11-17 10:49
入侵者

果然是阿三版，这最忠爱太子巡航车，但对这货我怎么就爱不起来呢？感觉山寨元素太多，排气管后段竟然是透的。

guangzhiyuan

感觉这车年长的车友会喜欢点。。入手便宜。合资品牌。太子巡航。

chyangwa

zmkailxq 发表于 2020-11-18 09:33
整车风格与它大哥在设计语言上算是一脉相承。由于最早在印度生产上市，导致主观印象偏差。对150的排量车身 ...

比较专业理性的评价，

chyangwa

左右手把

王二的二

chyangwa 发表于 2020-11-17 23:07
朋友圈有人这样的评价，我转载过来。

“工业味配上复古味，正好冲击成那个蒸汽朋克的年代”

...

文化人的谈吐就是这样


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hcmidi1

㊣漫步云端 发表于 2020-11-17 20:45
楼主搞那么多广告车，骑得过来吗？

楼主是摩迷网站长


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永河

铃木的重心终于转到济南啦。。。。。

chyangwa

zmkailxq 发表于 2020-11-18 09:35
确切的讲，叫嘴吸结合压强差

高手在民间， 总结概括的画面感十足

兔子的爹

每个民族都有自己的审美观，这车很显然不符合我国民众的审美观。

彬彬有你

chyangwa 发表于 2020-11-17 23:52
这是一台饱受争议的车， 有人说超级难看，也有人说特喜欢。
这车的设计定位群体，肯定不是通路车。

谢谢蛙版分享。
这个车貌似做工比之前的济南铃木车好一丢丢，
在设计感上动了一些心思，有一些新鲜感，但是觉得太子味却不是那么很纯正。

150的排量很尴尬，如果是190CC会讨喜很多。

yhsyhs

chyangwa 发表于 2020-11-18 09:08
今天早上铃木厂家跟我联系了，他们说明书印刷错了。 应该是 MA ，估计是写说明书的小编，直接从uu uy说明 ...

确实错了，MB只能用在踏板摩托车上，用在挡车上是会打滑的，正想给蛙板发百度结果，没想到已经更正过来了！

世界任遨游

搞个V缸500排量，要颜值有颜值，要动力有动力!


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㊣漫步云端

chyangwa 发表于 2020-11-17 23:04
btw，您生活在一个没有广告的世界吗？

吐槽之前，先看看自己周边。

楼主，我没有任何吐槽。

我的意思是你骑不过来我可以帮你骑！

zhangm999

这车还是比较耐看。  
第一次看到这车，还是在印度上市时的照片，感觉丑得不忍直视。
后来时不时有些报道，看着似乎也还可以。
上市了，能看到实车照片，质感挺不错，就是有些部件直接沿用极客飒街车的，和巡航车气质格格不入，比如轮毂。
风挡是巡航车的灵魂，如果能设计一块得体的风挡，应该能锦上添花。

砍材郎

介绍的非常细致。感觉壳子太多，马力太小，离我大太子车的风格还有点距离。其实我所谓大，其实就如铃木gn 250差不多的大。


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