济南铃木-酷道 长测贴 不定期更新

chyangwa

钥匙在车头位置，
不走寻常路设计

chyangwa

前后碟刹， 前碟带abs，后轮不带abs

chyangwa

这是一台饱受争议的车， 有人说超级难看，也有人说特喜欢。
这车的设计定位群体，肯定不是通路车。

有一个残酷的现实是，这好像是目前市场上唯一一台合资企业生产的太子巡航车了。
我真想不起来是否还有合资品牌，在继续生产此类车型的了。

这个排气管也是备受争议， 其实问题就在于他是台单缸155发动机，
如果像他的大哥们那样，有更大的排量或者多缸设计，争议也许就变成褒奖了。





看看他的大哥

chyangwa

尾货架是封闭形状的， 比同门的极客飒那种开放牛角设计好太多了。
最起码可以方便捆扎点行李，总会有些不时之需的时候。

chyangwa

大灯，下面3个图片，

分别是行车灯，近光灯，远光灯3种状态

无需改装，足够满足实际使用

形状依然是不走寻常路，是否美观，仁者见仁，我不加评论

chyangwa

尾灯，相对前灯，尾灯是中规中矩的

chyangwa

不带双挑灯功能，只能单边转向灯

chyangwa

五档变速


离合器和换挡拨杆的行驶操控细节非常优秀
档位清晰，换挡轻盈 绝无很多档车那种找不到空挡，换挡模糊的情况

chyangwa

后轮碟刹，但不带abs功能

chyangwa

侧面，发动机部分空荡荡是其最大不美观之处



尾部，并无违和感。 只是联想到 单缸单出的管子，最后变成了2根排气管，才会有吐槽出来。

其实现在的汽车设计又何尝不是如此，明明都不到2升的发动机，都搞成双边4排气管了。

大晚才懂

作为国内大厂电池应该用汤浅的，电池容量不在于大，主要看蓄电时间多久。

大晚才懂

慈航 发表于 2020-11-17 18:47
关注中~是个250排量就好了

这么大的车身这么宽的轮胎得300cc才行，要不然小马拉大车很不舒服，

大晚才懂

chyangwa 发表于 2020-11-18 00:10
侧面，发动机部分空荡荡是其最大不美观之处

前后双踩换挡杆好评

chyangwa

酷道静态美图欣赏


腾讯视频
https://v.qq.com/x/page/c32045rf62g.html

优酷视频
https://v.youku.com/v_show/id_XNDk2ODUxODE3Mg==.html

夜排档

机油MA、MB，印象MB是踏板车用

The_World

顶起来


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automan

铃木是个诚实的厂家——默认了MB机油并不会使离合打滑~~

donsius

太贵了，没有免购置税


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chyangwa

automan 发表于 2020-11-18 08:31
铃木是个诚实的厂家——默认了MB机油并不会使离合打滑~~

今天早上铃木厂家跟我联系了，他们说明书印刷错了。 应该是 MA ，估计是写说明书的小编，直接从uu uy说明书上复制粘贴过来的。
档车还是老老实实的使用ma ma2机油，免得离合器打滑。 踏板车可以使用mb机油，mb跟汽车机油是一回事情了。

但这几年新款跨界车越来越多，需要仔细研读说明书，比如三阳TL500大绵羊他的发动机和传动跟传统踏板车完全不同，说明书明确要求使用MA机油。

类似的案例，我举大众汽车吧 。 大众汽车在国内烧机油问题很严重。 当然不排除早期EA888发动机的确也有些问题， 但使用错机油也是相当普遍的现象。   大众要求使用大众自己的502机油认证。 这在大部分的5w-40机油都没问题。  但对于5w-30机油来说，通过大众502认证的并不多。 甚至有些换机油的小工也不太清楚，还以为5w-30机油稀一些，可以让汽车有更好的燃油经济性。   现在内燃机越来越精细，不少日系都开始使用0w-20机油了。  还是老老实实根据 原厂要求来选择机油最尾稳妥。

zmkailxq

chyangwa 发表于 2020-11-17 10:40
轮胎规格

140宽的后胎对于150排量的巡航太子已经算是很不错了，但由于车身设计原因（油箱过于宽大），导致轮胎看着也很细小。