老铁们，刹车主要靠前刹还是后刹。这2种说法怎么完全相 ...

tomsli88

刹车时，最大刹车力等于前后轮轴重×抱死时路面摩擦系数；刹车计算时有一个关键参数叫做轴荷转移，简单说就是刹车是后轮重量会转移到前轮来；最理想的刹车就是每次大力刹车时总是前后轮同时抱死，相当于制动器的能力每次都能发挥到最大，没有abs的年代所谓73分，大致就是为了让大力刹车时，前后两轮同时抱死，但是达到抱死的条件很多的，73分只是大致方向，每辆车轴重，质心不同，刹车路面，都影响分配比例。abs的出现直接把所谓73分配变得精准了，但是制动器前大后小的基本形势没有变，因为后轮制动器大了没有用，刹车时重量都转移到前轮了，给后轮一点力他就抱死了。


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骑车的萝卜

胖胖羊 发表于 2020-10-5 03:11
不会刹车，骑自行车也是摔死

说得也是。

PandaDog

个人觉得没有ABS的前碟刹不能捏死，很容易出问题，只要控制好力度前后一起捏能很好地控制刹车距离。但最重要的还是不能莽，眼睛要管用


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开水馒头

这个问题考虑都不用考虑，看刹车盘就知道了，哪个加强了肯定 以哪个为主。

网轮碟刹

追风千里 发表于 2020-10-4 09:15
有一个问题，单独使用前刹，前减震下沉比较严重，重心前移程度明显更大。

必须下沉，所以刹车分两个阶段，首先刹车，减震下沉，到底，然后加大刹车力到邻近抱死状态。
如果直接全力输出刹车，下沉会把你甩出去。

changx

公路骑行正确的刹车是有定论的：

后刹->（0.1秒后）->前刹（逐渐加力）->松前刹->站稳

紧急情况下，可以一直捏住前刹。前7后3是个笼统的说法，其实在整个刹车过程中，比例一直是变化的。无论哪种情况，前刹都不能抱死。

前刹的力度比后刹大多了，要想快速制动，必须用前刹。视频可以搜“谭教练”的教学视频

changx

tomsli88 发表于 2020-10-5 15:06
刹车时，最大刹车力等于前后轮轴重×抱死时路面摩擦系数；刹车计算时有一个关键参数叫做轴荷转移，简单说就 ...

不能抱死，其他都没问题

changx

lyh61582006 发表于 2020-10-3 17:48
其实紧急刹车的时候都是本能反应，什么前七后三什么前三后七都是胡扯，等你想好了已经撞上了。

所以要专门联系，形成条件反射

mengfei163

不要以为后刹安全，后刹抱死一样会摔车的。我以前也是不信，后来自己在一次雨天40左右的速度，紧急避让一辆突然变道的电动车，轻轻一脚下去，后胎抱住摔了。人滑出去几米远。