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大地鹰王400B。购车之前就打算要摩旅的,质量动力都是优先考虑的,另外就是个人喜好和预算了。国产侧三轮就这些,领导能够接受的投资额有限,还要眷顾以上,犹豫再三,还是选了貌似口碑不太好的大地鹰王。我的考虑是主机虽然比较老,但也意味着比较成熟,400排量同步双缸水冷,技术指标不惊喜但也还是有一定用处,尤其是长途,大负荷,动力冗余充分一些一定有好处,这次果然验证了。满载三人加行李,负重260公斤,平原动力足够,高原爬大板,3/4档基本可以3/40,偶尔2档。国四电喷无高反。油耗也能接受,目前大约在百公里4.2左右。以前骑的老车就比较低矮,重心低,稳当踏实,一直就比较喜欢太子类的坐姿,以后大部分都是铺装路,绝不主动越野,这也是我选择原因之一。
说不足,油箱小,只有号称14升,200公里一过老得惦记着加油。目前边斗轮胎磨损严重,行驶微微偏右,应该是外倾和前束的问题。说明书等同白纸,基本啥都要摸索,例如新型仪表的操作,冷却水的加注,空气滤清器的拆解等等,一概没写。未见的一毛随车工具。
比较400B的前款350B,改进的地方倒挡内置了,换挡杆换装前后踩,新组合式单表,钛尺,备胎,货架。据说离合器也换7片的了,这个未经证实。坊间一直流传修车王的美誉,这也差点吓退了我,随着不断调查,几乎每个品牌都有差评,而且吐槽鹰王的老贴居多,这就要自己判断了,厂家再不济,看着挨骂不知悔改似乎不太正常,除非是不想混了,改进是必然的。目前为止车车表现不错,再看看吧,路遥知马力。
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