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大地鹰王400B。购车之前就打算要摩旅的，质量动力都是优先考虑的，另外就是个人喜好和预算了。国产侧三轮就这些，领导能够接受的投资额有限，还要眷顾以上，犹豫再三，还是选了貌似口碑不太好的大地鹰王。我的考虑是主机虽然比较老，但也意味着比较成熟，400排量同步双缸水冷，技术指标不惊喜但也还是有一定用处，尤其是长途，大负荷，动力冗余充分一些一定有好处，这次果然验证了。满载三人加行李，负重260公斤，平原动力足够，高原爬大板，3/4档基本可以3/40，偶尔2档。国四电喷无高反。油耗也能接受，目前大约在百公里4.2左右。以前骑的老车就比较低矮，重心低，稳当踏实，一直就比较喜欢太子类的坐姿，以后大部分都是铺装路，绝不主动越野，这也是我选择原因之一。
说不足，油箱小，只有号称14升，200公里一过老得惦记着加油。目前边斗轮胎磨损严重，行驶微微偏右，应该是外倾和前束的问题。说明书等同白纸，基本啥都要摸索，例如新型仪表的操作，冷却水的加注，空气滤清器的拆解等等，一概没写。未见的一毛随车工具。
比较400B的前款350B，改进的地方倒挡内置了，换挡杆换装前后踩，新组合式单表，钛尺，备胎，货架。据说离合器也换7片的了，这个未经证实。坊间一直流传修车王的美誉，这也差点吓退了我，随着不断调查，几乎每个品牌都有差评，而且吐槽鹰王的老贴居多，这就要自己判断了，厂家再不济，看着挨骂不知悔改似乎不太正常，除非是不想混了，改进是必然的。目前为止车车表现不错，再看看吧，路遥知马力。
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发表于 四川省 2020-7-28 13:27
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楼主
，希望图片文字丰富，预祝玩的愉快
