MT-15没戏，飞致250出新版，2020版的摩旅车哪家香？

大晚才懂

zzzx 发表于 2020-6-13 22:55
飞鹰r25加abs好像就这个价，要是那颗发动机装sr150车架四条普通减震加abs我觉得应该也不会贵太多...


...

250排量要250车架的，减震刹车都要跟上，要不然搞不好出人命的，你以为随便一个车架就可以装大排量发动机吗？别闹了，飞鹰25我没见过也没骑过不敢发言，sr150不就是劲虎嘛，挂建雅商标，其实就是纯国产的建设贴牌，工厂改制之后建雅和建设分开，劲虎也已经停产好多年，那车架装250cc发动机上去高速稳不住翻车完蛋。便宜无好货，这就是很多人愿意花更多钱去买合资产品而不愿意花较低钱买纯国产的原因之一。合资车配置低，但是关键部位不会含糊的，国产那么多品牌车那么高的配置其实没几个实用的，而且增加故障率，要LED转向、无钥匙启动、边撑熄火、大宽轮胎、钢丝轮子等等真的有卵用吗？

hwl9966

大晚才懂 发表于 2020-6-14 08:44
250排量要250车架的，减震刹车都要跟上，要不然搞不好出人命的，你以为随便一个车架就可以装大排量发动机 ...

国产那么多品牌车那么高的配置其实没几个实用的，而且增加故障率，要LED转向、无钥匙启动、边撑熄火、大宽轮胎、钢丝轮子等等真的有卵用吗？
的确没必要，稳定安全省心续航才是主题

乡村土狗

zzzx 发表于 2020-6-12 22:32
飞致250机器做个小兔子250多好...还有马大哈的复古sr250。

或者天剑150点的机器做小兔子150还有天俊150都 ...

同感，之前就口水了马大哈的MT—15很久，奈何中国市场在马大哈来就是后娘洋的娃。。。

乡村土狗

hwl9966 发表于 2020-6-14 10:19
国产那么多品牌车那么高的配置其实没几个实用的，而且增加故障率，要LED转向、无钥匙启动、边撑熄火、大 ...

正解，确实是有点烦国产的这一通病，技术差点不要紧，有在加快步伐缩短差距也是好样的，哪天反超就更赞。但整得跟浮夸风似的表里不一，就确是有些辣眼睛伤不起。

乡村土狗

大晚才懂 发表于 2020-6-14 08:44
250排量要250车架的，减震刹车都要跟上，要不然搞不好出人命的，你以为随便一个车架就可以装大排量发动机 ...

明白，每次跟车行的朋友聊起国车就难受加无奈。又一想小到个人大到国家，成长过程都免不了要经历像这样的折腾和沉淀，企业自然也一样，奈何咱不是这方面的专业人员，也就只能干瞪眼地盼着了。

zzzx

乡村土狗 发表于 2020-06-14 11:10
同感，之前就口水了马大哈的MT—15很久，奈何中国市场在马大哈来就是后娘洋的娃。。。

mt15本来应该会引进的，但是r15前车之鉴，马大哈不会再拿它试水了...

建设每次都这样，起个大早赶个晚集...一手好牌生生打烂了...






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flower1357

水不水冷无所谓，关健是车子要轻，要有ABS 才行

zhuangguangxia

新手们一上来就水冷呀这呀那的，搞得好像你很懂车一样

流浪猫

lanqiao 发表于 2020-6-13 10:13
飞致250要是上水冷发动机，配上前后ABS.提高配件质量.真的好车。。

真这样了，估计你又要说要是价格便宜点，真是好车……

讳疾忌医

大晚才懂 发表于 2020-6-14 08:44
250排量要250车架的，减震刹车都要跟上，要不然搞不好出人命的，你以为随便一个车架就可以装大排量发动机 ...

现在的国产车也不是纯国产，主要配件来自进口

讳疾忌医

侨乡 发表于 2020-6-13 00:33
马大哈要出新版"飞致250”?

飞致250发动机已经定型了。要搞水冷，排量还要往上走。

讳疾忌医

flower1357 发表于 2020-6-14 12:59
水不水冷无所谓，关健是车子要轻，要有ABS 才行

车轻，高速不稳。但是省油。

讳疾忌医

hwl9966 发表于 2020-6-14 10:19
国产那么多品牌车那么高的配置其实没几个实用的，而且增加故障率，要LED转向、无钥匙启动、边撑熄火、大 ...

给国产点时间，未来国产大排会遍地开花。。

zzzx

zhuangguangxia 发表于 2020-06-14 14:30
新手们一上来就水冷呀这呀那的，搞得好像你很懂车一样

印度新款gsx250也是风油冷...

剑王/大飞的风油冷却被国内吐槽了十几年...






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大晚才懂

zzzx 发表于 2020-6-14 19:58
印度新款gsx250也是风油冷...

剑王/大飞的风油冷却被国内吐槽了十几年...

吐槽的那些人压根都不会买的

hwl9966

如果飞至不是熄火和轴承问题，我可能就下手买了，特别是轴承，搞个好的能多几个钱？唉

zzzx

讳疾忌医 发表于 2020-06-14 19:33
车轻，高速不稳。但是省油。

车子稳不稳不见得靠重量...前后轮水平同心度好，前后轮轴承顺畅，前伸角合适，悬挂软硬适中，车架刚性好，气动布局无太大设计失误，车子就不会飘...


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zzzx

大晚才懂 发表于 2020-06-14 20:28
吐槽的那些人压根都不会买的

懂得自然懂...迷恋水冷也没错...

争不出高下的。


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讳疾忌医

zzzx 发表于 2020-6-14 20:56
车子稳不稳不见得靠重量...前后轮水平同心度好，前后轮轴承顺畅，前伸角合适，悬挂软硬适中，车架刚性好 ...

重量肯腚占一部分。不过，车重，油耗会偏高这个没异议吧

zzzx

讳疾忌医 发表于 2020-06-14 21:12
重量肯腚占一部分。不过，车重，油耗会偏高这个没异议吧

这个没错。重量大的油耗肯定高。

我以前骑的踏板重量都在120kg左右，直到有一天开上了同款没壳子的维修中的踏板，重量也不过是轻了十几斤而已，那操控基本就天翻地覆了...回到家我就把车上加装的支架保险杠水杯架风挡什么都都拆了...

自此以后也认定了车子重量对操控的影响是极大的。特别是前轮的负载。


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