豪爵ess发动机压缩比才9.3，是否先进？

摩友非常精致

油耗偏高，板子厚实，质量还是可以的，设计太保守了，万年鼓，后10小轮，后加油口，永远定位于代步车，唉…


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追风千里

豪爵ess发动机是魔改合资本田nsc发动机，技术比gy6先进很多了，滚针摇臂，活塞机油背冷，针刺缸套，这些技术国产传统gy6能有吗？


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追风千里

如果从缸径行程来断定是否gy6 ，那么雅马哈巧格i的缸径行程也跟gy6一样，那么又怎么说？


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巴西风格

越便宜的车越针对销往农村等贫困地区，这些地区的消费者没几个愿意加95的，农村偏远地区的汽油是否严格保证92号也很难说，所以厂家宁愿降低压缩比去满足客户也不让发动机爆震损坏机器，降低压缩比也能适应垃圾机油的工况。

小胖墩CC

求usr拆车视频，求科普


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点石成金

压缩比高，就省油？
比亚乔车主表示不懂！


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blugman

小胖墩CC 发表于 2020-4-18 08:48
求usr拆车视频，求科普

usr传动拆机视频

巴西风格

酒和奶茶 发表于 2020-4-18 08:19
40多万的普拉多，也加92，能加92还能满足国六排放，还耐造，这才是好车

人才！你要知道越野车的属性！越野到了荒山野岭边远山区，可能加的就是库存几年的汽油，来个11压缩比的发动机很符合越野客户的需求？另外越野车就是耐操的工具，追求的是寿命而不是功率和省油，不是丰田做不出11压缩比的发动机！所以说低压缩比关注的是长寿命和客户使用习惯。

jmgd2003

peidao 发表于 2020-4-17 22:42
老兵说的很对，日系发动机毕竟早了几十年了，时间技术和经验的沉淀 已经很深厚了，所以敢把压缩比弄的那 ...

我没开过ESS，无痕那个VH还是USR的测试，说这个ESS发动机开起来是铃木的调性，估计ESS借签铃木技术的多。

bobdad

getinfo 发表于 2020-4-18 00:20
先说一个结论：同样的功率、扭矩、油耗下，压缩比越低，技术越先进。

光谈压缩比毫无意义。压缩比高，油 ...

这位终于说到点上了！太多一知半解被品牌忽悠广告洗脑的人，一辆小小的踏板代步车纠结压缩比，可笑可笑，作为消费者你购买的都是厂家提供的最终解决方案，这个最终解决方案或者说车子的实际表现怎么样才是最应该关心的，至于技术手段你管人家用什么技术呢，能做到低油耗高动力低震动那是厂家的水平本事！

blugman

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-4-18 12:18
你这个视频是怎么弄上来的？

点击编辑栏-添加链接

yxgd

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-04-17 23:35
我一个朋友在济南轻骑铃木工厂干，他对我说，之前的uu没上市的时候，在调试的过程中，发现uu的发动机平...

兄台所言极是！赞！


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摩友49664914

压缩比低不挑油，温度低


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blugman

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-4-18 19:12
是不是在手机上不能弄啊？

电脑上，编辑栏第二排第6个就是添加链接按钮

mazi_god

国产货是能用，你要追求各种性能，还是算了。国产货更不用看参数，多半不靠谱。你仅仅看参数，他能哪样参数都比小日本的货强


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