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关于调整间隙问题。我曾经调整过，管不了多长时间。不久更换了原厂新轴承，用不了多长时间，依然出现车把抖动。随着里程数的增加，抖动程度越发严重。
我经常长途跨几个省参加摩托谜举行的大型聚会，安装了45cm高度挡风板，后座安装了特大型后备箱。车车背上40公斤左右的帐篷睡袋、旅行锅具和旅行食品等。两只手放手把上，身体前倾，时间长了也累人。一只手扶车把，身体可短时直直腰，小憩一会为常有恣态动作。那么问题就来了：车把抖动得如论坛里有摩友比喻，像吃了摇头丸一样！车速降到40km/h左右方才停止抖动，且车速越低越不抖。如车速70km/h左右时，一只手调整头盔蓝牙音量，此时的车把抖动得令人陡出一身冷汗！！！
实在不行了，我请本县经销商老板亲自为我车更改锥形轴承时发现，原厂轴承钢球竟然少了几颗，有个别钢球仅有半边！只能说明一点：原厂三个片片的轴承耐久性、安全性都不够，不适合用在GW250车上。
更改了锥形轴承后，还是经常参加长途摩托谜聚会，车身还是背上40km左右的旅行用品，单手扶手把，从未出现过龙头抖动一说！高起兴来，双手撒把也能开上两秒钟。
实践是检验真理的唯一标准，GW250更换锥形轴承完完全全地对头！关于锥形轴承耐久性问题，我不夸张地说，正常保养下可以使用20万公里。 |
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发表于 广东省 2020-4-16 07:58
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